根納季·伊萬諾維奇·涅韋利斯科伊（1813-1876），俄國探險家，海軍上將，在俄國歷史上以考察和研究成就而聞名，被俄國人稱為是“發現”了庫頁島、黑龍江口的“英雄”。由於他的考察成果，俄國確立了奪取黑龍江流域的計畫。
基本介紹
- 中文名：根納季·伊萬諾維奇·涅韋利斯科伊
- 外文名：Gennady Ivanovich Nevelskoy
- 別名：涅維爾斯科伊
- 國籍：沙俄
- 民族：俄羅斯族
- 出生地：克斯特羅馬州德拉基諾鎮
- 出生日期：1813年12月5日
- 逝世日期：1876年
- 職業：軍官
- 畢業院校：格列奇科海軍軍官學校
- 信仰：東正教
- 主要成就：竊取庫頁島
- 代表作品：《俄國海軍軍官在俄國極東部的功績（1849－1855）》
生平,紀念,窺視東北,考察活動,竊取東北,
生平
根納季·伊萬諾維奇·涅維爾斯科伊（Геннадий Иванович Невельскои），俄國遠東考察家、海軍上將。1813年12月5日生於俄羅斯克斯特羅馬州的德拉基諾鎮。1832年畢業於聖彼得堡海軍武備中學，旋進入該校開辦的高級軍官訓練班（即後來的格列奇科海軍軍官學校），1836年畢業。
遠東考察家涅韋利斯科伊
遠東考察家涅韋利斯科伊1847年任運輸艦“貝加爾號”艦長，1848－1849年，乘該艦由喀琅施塔得駛往堪察加半島的彼得巴甫洛夫斯克；於押貨途中對鄂霍茨克海中的庫頁島北部、薩哈林灣和黑龍江河口進行了勘察，並作了記述，證明薩哈林是一個島，否定了以往的半島之說；查明了黑龍江（阿穆爾河）可以通行海船。他還促使俄國政府建立了一支常設性的考察隊，對黑龍江及沿岸地區、薩哈林島、烏蘇里地區和遠東其他地區進行研究。
1850－1855年，涅韋利斯科伊領導一支考察隊，考察了黑龍江（阿穆爾河）下游、庫頁島（薩哈林島），及韃靼海峽（日本稱間宮海峽）。但是他的考察活動未經當局允許，故於1856年被停職召回聖彼得堡，任海洋技術委員會學部委員。1876年4月29日在彼得堡去世。著作有《俄國海軍軍官在俄國極東部的功績（1849－1855）》等。
紀念
俄國政府將一個海峽、一個海灣、薩哈林島（庫頁島）上的一座山和一個城市以其名字命名，一些地方建有其紀念碑。蘇聯作家尼古拉·巴普洛維奇·扎多爾諾夫寫有《涅維爾斯科伊船長》，蘇聯·俄國海軍由以涅維爾斯科伊命名的軍艦。
窺視東北
一直到19世紀40年代，沙俄對黑龍江河口和韃靼海峽的真實地理情況毫無所知。長期以來，西歐和俄羅斯的航海家拉比魯茲、布羅頓、克魯遜什特恩等，都認為黑龍江河口不能通航，庫頁島是個半島。
雖然沙皇政府也認為黑龍江水路可以成為西伯利亞通往太平洋沿岸的一條捷徑。但是，黑龍江能否通航是一個問題。在1805年И.Ф.克魯遜什特恩順利地訪問過黑龍江入海口，並得出了：黑龍江入海口布滿淺灘和沙灘，不能通航，因此妨礙海船駛入黑龍江。
從19世紀20—30年代起，大量的外國捕鯨船出現在俄國海岸旁，數量逐年再增加，這些捕鯨船為獲得糧食補給常常襲擊沿岸村莊，搶掠居民，甚至把彼得羅巴普洛夫斯克炮台拆毀當木柴燒，對俄國國民的財產安全產生威脅。因此，解決阿穆爾的問題迫在眉睫，由此沙皇尼古拉一世對阿穆爾問題極為關注。1846年俄美公司派遣“康士坦丁號”巡航艦前往黑龍江河口，責成該艦指揮官加夫利洛夫中尉查明海船能否駛入黑龍江，因為在當時這是一個十分重要的問題。但是，俄美公司在執行沙皇考察黑龍江入海口命令時，考慮自己公司的利益沒有合理的給予時間上的支持，匆忙的完成任務，給予沙皇答覆。俄美公司指示“康士坦丁號”巡航艦長官說，有可靠訊息證明阿穆爾河下游不僅不能航行艦船，而且連吃水淺的小艇也無法通行。公司給指揮官下命令，一旦遇到淺灘，立即拋錨，不必繼續前進，以防不測。此外，還命令該艦指揮官向千島群島的漁獵者供應糧食，並及時返回美洲。所以，屬於艦艇指揮官加夫利洛夫中尉的時間不是很多，完成這樣的任務是很困難的。加夫利洛夫航行到黑龍江入海口附近的幾個淺灘處就停止前進了，自己乘坐一艘獸皮船前往黑龍江河口。加夫利洛夫行駛到捷巴赫岬就已經探察明了，黑龍江河口沒有中國軍隊和艦隊，而據外交部所獲取的情報稱，中國在該地區派駐了軍隊和艦隊駐守。然而，由於時間的關係，加夫利洛夫未能完成交給他的任務，就返回了阿揚了。加夫利洛夫給俄美公司總經理Ф.П.佛蘭格爾海軍上將的報告中指出：根據考察的結果，“不能做出究竟哪一種海船可以從海上進入阿穆爾河口和河口灣的結論”。
費迪南德·彼得羅維奇·弗蘭格爾根據加夫利洛夫的考察結論上奏沙皇尼古拉一世時，寫道：俄美公司已完成交給他的任務，探明阿穆爾河口灣水淺，不能行駛海船；薩哈林是一個半島，因此阿穆爾河對於俄國沒有任何意義。沙皇尼古拉一世沒有理由不相信康特·德·拉佩魯茲、伊萬·費奧多羅維奇·克魯森施滕和加夫利洛夫，因此御筆親批：“甚為遺憾，阿穆爾河既無用，則阿穆爾河問題權且擱置不議。”此後外交大臣卡爾·羅伯特·涅謝爾羅迭通知Ф.П.佛蘭格爾說，關於阿穆爾的問題應當永遠已經結束，而全部來往能夠引起中俄關係不愉快的檔案應秘而不宣。此後不久，特別委員會在涅謝爾羅捷主持下作出下述決議：俄中南部邊界根據А.Ф.米登多夫院士提供的資料，應沿斯塔諾夫山脈和興安嶺南坡（米登多夫曾在這裡看見幾堆金字塔形巨石，誤認為是中國的界標）至鄂霍次克海和土古爾灣劃定，並將全部阿穆爾流域永遠……讓給中國。
通過以上敘述可以肯定，沙皇俄國在沒有弄清楚阿穆爾河口基本情況時，承認該地區是中國的領土，這是從俄文資料中見到沙皇政府承認黑龍江流域歸中國管轄文獻資料之一。
考察活動
出生於1813年11月25日的涅維爾斯科伊，是那個時代的一位學識淵博的海軍軍官。他16歲進入中等海軍武備學校，畢業後被授予海軍準尉官銜，開始在海軍服役。從那時起每年乘船遠航，主要在波羅的海、北海以及地中海和白海航行，他從喀琅施塔德乘船出發經過上述各海，然後返回出發港口。1846年6月15日，涅維爾斯科伊晉升為海軍大尉後，便為爭取到太平洋上服役奔波。涅維爾斯科在軍校學習期間獲悉沙皇彼得一世認為阿穆爾河及其河口對俄國具有重大意義。因此，涅維爾斯科對阿穆爾問題發生了興趣，研究了一切與之有關的文獻，得出結論：象阿穆爾這樣的大河不可能無影無蹤消失在沙漠裡，不管沙漠有多大，阿穆爾河一定有可通吃水量大的船隻的出海口。另一方面，到過韃靼海峽、阿穆爾河口灣的拉比魯茲、布羅頓、克魯遜什特恩和加夫利洛夫關於在薩哈林和大陸之間有一條地峽之說，涅維爾斯科伊覺得難以置信，因為他們四人中間誰也沒有從北到南或從西到東穿越該地峽。總之，一切都矛盾，模稜兩可。為了證明自己的推斷，需要十分可靠事實，他請求到遠東服役。通過努力涅維爾斯科伊被任命為“貝加爾號”運輸艦指揮官，負責往勘察加彼得羅巴普洛夫斯克運送各種軍用物資。
涅維爾斯科伊接受新的任命後，帶著較為成熟的意見和考察阿穆爾河口的計畫去見當時的海軍總參謀長.亞歷山大·謝爾蓋耶維奇·緬希科夫公爵，請求準許他到達勘察加後，乘“貝加爾號”運輸船前往阿穆爾河口灣進行測繪。緬希科夫推說特別委員會已通過將阿穆爾讓給中國的決議，涅維爾斯科伊要測繪中國的河流“勢必會引起外交大臣涅謝爾羅捷所不願意的中國政府不愉快的公文往來”，因此拒絕了他的請求。同時指出，給他撥款只夠一年的費用，所以1849年秋，到達彼得羅巴普洛夫斯克後，他既沒有時間，也沒有經費去完成自己的計畫。同時，他聽從緬希科夫的勸告去見被任命不久的東西波利亞總督尼古拉·尼古拉耶維奇·穆拉維約夫，太平洋上的各港口都歸東西伯利亞總督管轄。但穆拉維約夫對涅維爾斯科伊的計畫和想法甚表同情，但是拒絕給予幫助，理由是大家深信船隻不能從海上駛入阿穆爾的說法，連沙皇尼古拉一世也對此深信不疑。他甚至說：“既然已經探明阿穆爾河口只能行駛小船，這條河對我國又有什麼意義呢？”但是，涅維爾斯科伊同海軍總參謀長緬希科夫的談話中看到了出路，緬希科夫說時間和經費不夠，涅維爾斯科伊想到：如果節省開支和時間的話，加快造船的速度，那一切問不就解決了嗎？在他的監督和努力下“貝加爾號”運輸船提前下水，他去見了自己的長官緬希科夫，向他報告船已經準備出航，並請求準許他考察、測繪阿穆爾河口灣，或者萬不得已時只考察、測繪鄂霍次克海西南岸。如果需要的話，從那裡隨時都可以正式聲明，他是被急流和此地常刮的大風吹到阿穆爾河口灣的。在穆拉維約夫和內務大臣Л.А.彼羅夫斯基的支持下，他取得了緬希科夫的同意，並命令涅維爾斯科伊起草訓令草案。在草案中他提出必須測繪鄂霍次克海西南岸到阿穆爾河口的航道，阿穆爾河口以及薩哈林東北岸的問題。
庫頁島
庫頁島涅維爾斯科伊以最快的速度完成了運輸貨物的任務，於1849年5月12日提前兩個半到三個月到達彼得羅巴普洛夫斯克。這樣，涅維爾斯科伊可以利用整個夏天的時間進行考察。當涅維爾斯科伊卸完貨物，仍然沒有接到上級的指示時，他決定採取行動，自己承擔風險。開始了對阿穆爾河口的考察活動，1849年6月12日涅維爾斯科伊抵達薩哈林東岸。經過15天的航行，駛近薩哈林的哥洛瓦切夫岬，從有屏障的阿穆爾河口灣的東北面，在運輸船和舢板上開始對河口灣進行測繪。錯綜複雜的淺灘以及海風小船都難於行駛，尤其是航道的深淺不一，這種情況是涅維爾斯科伊放棄了考察整個阿穆爾河口灣廣大面積的想法，而只進行選點勘測。涅維爾斯科伊認為沒有淺灘的深水航道應當在有海岸防護的地方，因此，他派一支舢板向西駛去。在大陸海岸附近，在羅姆別爾格岬對面，“貝加爾號”運輸船終於遇到了深水，這使運輸船能夠繞過淺灘，在水深8—9米的情況下駛入河口灣。涅維爾斯科伊從河口灣派遣兩隻舢板去考察薩哈林海岸，同時又派出一支舢板在П.В.卡扎凱維奇指揮下前往阿穆爾河口。卡扎凱維奇行駛到捷巴赫岬就發現了一個有大量水流湧出的海灣，這就是阿穆爾河口。1849年7月10日，涅維爾斯科伊親自帶領三隻舢板航行，他繞過捷巴赫岬進入阿穆爾。他行駛到阿穆爾左岸的庫艾格達岬便轉向右岸，又順著河流駛出河口，進入河口灣。涅維爾斯科伊沿著大陸海岸到達了韃靼海峽的最窄的地方。在大陸的拉扎列夫岬和穆拉維約夫岬與薩哈林的低矮的波哥比岬之間的地方，涅維爾斯科伊在這裡發現了一條後來以他名字命名的寬7公里，水深6—14米的海峽。通過這條海峽繼續南行，抵達了拉比魯茲和布羅頓曾經從南面到過的地方。證明了薩哈林原來是一個島嶼。
涅維爾斯科證伊的考察實了三位著名旅行家的權威是錯誤的，而這一地區的真實情況在三位旅行家到達之前很早就被俄國的考察家和繪圖專家所確定了，後者基本上正確地描繪並在地圖上畫出了太平洋這一部分的海岸。涅維爾斯科伊於8月1日返回了“貝加爾號”運輸船上，阿穆爾河口考察結束。通過考察證明：在薩哈林和大陸之間存在著一條海峽；薩哈林和大陸之間有一條航道。涅維爾斯科伊的主要考察目的已經達到：阿穆爾河口灣通航的問題已經解決；此外，還順便探明，除了幾個基里亞克小村落外，在阿穆爾河口既沒有中國駐軍，也沒有堡壘和軍艦出現。涅維爾斯科伊認為在阿穆爾河下游考察任務已經大功告成，便命令返航，在沿途中他發現了幸福灣和能避各種風的廣闊的尼古拉灣。返回阿揚後涅維爾斯科伊向對考察結果有極大興趣的穆拉維約夫做了匯報，這一結果催生了中俄邊界此後變化的開端。
儘管，涅維爾斯科伊取得了阿穆爾河口灣的考察結果，但是，國內政府內部的高官們對他的考察結果持有懷疑的態度。外交大臣涅謝爾羅捷主張應給與他降職處分，認為他的舉動會給俄國的外交活動造成麻煩。由於出席特別委員會會議的穆拉維約夫、彼得羅夫斯基的支持和涅維爾斯科伊本人大膽而堅定的申訴，特別委員會終於只免去依法應授予他的獎賞，作出了1850年2月3日尼古拉一世批示的決議：“在鄂霍次克海西南岸附近建立冬營，以便於與基里亞克人進行貿易，但是無論如何不得涉及阿穆爾河及河口灣地區”。同時決定鄂霍次克的軍隊中抽調25名哥薩克和水兵保衛冬營。委員會委託穆拉維約夫監督此行動的實施，由涅維爾斯科伊具體完成該任務。
竊取東北
為了完成建立冬營的任務涅維爾斯科伊，來到幸福灣並得出此地不適合建立冬營的結論，決定前往阿穆爾河口。他帶領幾名水兵開始沿阿穆爾河逆流行駛100多公里，查明沒有中國軍隊及政府設立的管理機構的痕跡，這就促使他開始採取行動。當船隊行駛至庫艾格達岬後，涅維斯科伊自己承擔責任和風險，於1850年8月1日在阿穆爾河沿岸上空升起了俄國國旗並設立尼古拉耶夫斯克哨所。他向聚集在那裡的基里亞克人和前來進行貿易的大清帝國商人宣布：俄國認為整個這個地區包括薩哈林島從今以後“隸屬於俄國”。涅維爾斯科伊的舉動激怒了涅謝爾羅捷，建議特別委員會把涅維爾斯科伊降為水兵。由於穆拉維約夫的奔走，尼古拉一世當著涅維爾斯科伊的面撕掉特別委員會的決議，恢復了他的上校軍銜，並給他戴上弗拉基米爾十字勳章，然後說道：“俄國旗不論在哪裡一經升起，就不能再降下來。”決議就這樣通過了，這樣的結果正是涅維爾斯科伊所追求的。涅謝爾羅捷受命再次召開特別委員會會議，審議先前通過的決議，在會議上他作出了部分讓步。在新的決議中，除了要求在此地區不得再將事太擴展，決不允許占領任何地方。根據這一決議，組成了由涅維爾斯科伊領導的阿穆爾考察隊。考察隊由60名士兵和3名軍官組成，考察隊由東西伯利亞總督監管。在1850—1854年5年中，涅維爾斯科伊時刻不忘要把這一地區劃歸俄國，他不顧決議命令中不許擴大考查範圍，不許占領新地方的禁令，他給自己制定了要完成的任務：
第一個問題，是對涅爾琴斯克條約第一條中沒有劃定邊界，進行調查，準確地確定中俄邊境線。也就是說，必須確定在阿穆爾河下游和沿海一帶，那些領土在法律上不屬於中國；在不違反國際慣例的情況下，根據誰先發現和定居，領土就歸誰的原則，那些土地將歸屬俄國。關於第一個問題的考察涅維爾斯科伊提出了自己的構想。依據涅維爾斯科伊構想中俄邊界應該是興安嶺在烏第河上游開始向東、南和東南急轉彎，一直延伸到日本海。他認為中俄邊界不應該在當時的地圖所標明的地方——與烏第河平行到鄂霍次克海，而是應該沿著松花江和牡丹江的分水嶺向南到日本海和朝鮮邊界。然而，涅維爾斯科伊的構想是沒有任何根據的。因為不存在一條從烏第河上游到朝鮮的山脈，因而也不存在他所寫的斯塔諾夫山脈的那種急轉彎。更為重要的是中國政府在這一地區沒有行政機構、城市和軍隊，也沒有海軍，也沒有徵收過貢賦。只有一少部分中國商人在那裡與基里亞克人進行貿易。
璦琿條約
璦琿條約第二個問題，即所謂海洋同第一個問題密切相關。為了有效占領這一地區，使它歸俄國所有，必須對全部沿海地區有一個清楚地了解。如有多少良港，它們的位置，通行什麼樣的船隻，各地的通航情況，濱海地區的自然條件和居民情況，以及濱海地區同整個地區的交通聯繫等等。對於海洋的考察充滿艱辛。為了在韃靼海峽沿岸尋找內陸水路與阿穆爾和烏蘇里江相連的有屏障的海港，涅維爾斯科伊付出了艱辛的工作。他克服極其惡劣的自然條件，克服了缺衣少糧的工作條件，率領考察隊在迭卡斯特里灣、旺達灣和其他地方建立了哨所。他派鮑什尼亞克中尉考察韃靼海峽沿岸，第一次在地圖上標註尼古拉一世皇帝港，這是一個能夠停泊大型船隊的優良海港。1852年，遵照彼得堡的命令，涅維爾斯科伊占領了南薩哈林的托馬拉——阿尼瓦灣，在那裡建立了穆拉維約夫哨所，升旗後，宣布該島為俄國所有。由於涅維爾斯科伊的考察和哨所的建立，阿穆爾河口和薩哈林島事實上已經被占領，1858年穆拉維約夫與中國簽訂了璦琿條約以後獲得法律上的確認。
