核動力裝置（Nuclear Power Plant )是以核燃料代替普通燃料，利用核反應堆核心燃料的裂變反應產生熱能並轉變為動力的裝置。它可以作為船舶的一種主動力裝置。
基本介紹
- 中文名：核動力裝置
- 類型：一種主動力裝置
- 時間：1942年
- 組成：核反應堆、產生動力的系統和設備
原理,用途,發展沿革,
原理
核燃料在核動力裝置的反應堆中產生裂變反應，釋放巨大能量，被不斷循環的冷卻水吸收，後者又通過蒸汽發生器將熱量傳給第二個迴路中的水，使之變為蒸汽後到汽輪機中作功。優點
核動力裝置功率大，一次裝填核燃料可以用上好幾年。裝備核動力裝置的艦船，幾乎有無限的續航力。所以核動力裝置主要用於大型軍艦和潛艇。
用途
核動力裝置主要用於：
①發電。與火力發電相比，核電站基建投資較高，但燃料費用較低，發電成本也較低。在正式運行的核電站中，廣泛採用的是熱中子輕水堆（包括壓水堆和沸水堆），其次是氣冷堆和重水堆。其中除沸水堆核電站外，其他堆型中核電站汽輪機的蒸汽均不直接與核反應堆接觸，所以汽輪機基本上無放射性污染。
②推進潛艇和水面艦船。核動力裝置能以較少的燃料提供較大的動力，故核潛艇的航速快、續航能力大。這類核動力裝置幾乎都採用壓水堆。
③用於空間技術和其他方面。空間核動力裝置一般包括熱源和能量轉換器。其中熱源可以是核反應堆，但利用較多的是同位素電池 ；能量轉換器使熱能轉換為電能 ，有靜態（功率較小，效率較低）和動態（功率較大，效率較高）兩類。這些裝置也可以用於海洋和陸地上的特殊場合，如極地氣象站等。
發展沿革
1942年，美國的E.費米等人建成第一座可控的鏈式核裂變反應堆。隨後，核能便逐步被用作動力。
1959年美國在客貨船“薩凡那”號上試用功率 20000馬力核動力裝置成功；1960年蘇聯在破冰船“列寧”號上採用核動力裝置,功率44000馬力。此後，聯邦德國和日本也分別建造了核動力商船。
但是，核動力裝置的一個問題是環境污染問題，人們擔心放射性物質污染航道、港口和城市環境，因此很多港口拒絕核動力船進港。對核燃料使用後的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。所以，目前核動力裝置還沒有被民用船舶所採用。一些已建成的核動力船都已改裝為常規動力裝置船。
