《柴油機微粒熱泳沉降及再懸浮的基礎理論與試驗研究》是依託北京交通大學，由寧智擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：柴油機微粒熱泳沉降及再懸浮的基礎理論與試驗研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：寧智
- 依託單位：北京交通大學
- 批准號：50876007
- 申請代碼：E0604
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：36（萬元）
項目摘要
本項目將通過理論與試驗研究相結合的方法開展工作。研製以柴油機排氣為微粒源的微粒發生裝置，建立微粒熱泳沉降試驗系統和沉降微粒再懸浮試驗系統；在充分考慮柴油機微粒形態和特徵的前提下，構建湍流管流中柴油機微粒的時變動力模式、熱泳沉降模型和雷諾應力-Langevin機率密度函式模型以及微粒受力模型和沉降微粒再懸浮模型；探索計及柴油機微粒形態和特徵的湍流管流內微粒熱泳沉降模型及雷諾應力-Langevin機率密度函式模型的有限差分-多重Monte Carlo混合解法。在上述工作基礎上，進行冷卻條件下湍流管流內柴油機微粒時變特性、熱泳沉降特性以及沉降微粒再懸浮特性的試驗研究和理論分析。研究工作將有助於獲取和加深冷卻條件下湍流管流內柴油機微粒的時變特性、熱泳沉降特性以及沉降微粒再懸浮特性的理解；研究成果可以為柴油機微粒沉降與再懸浮的控制、微粒排放控制技術的研究以及微粒尺度分布的控制等提供理論與試驗依據。
