柴油機二次噴射，指燃油噴射終了後，針閥又不受控制的第二次開啟向汽缸內噴油的現象。
基本介紹
- 中文名：柴油機二次噴射
- 原因：傳播與反射
- 條件：盛油槽壓力峰值超過油嘴開啟壓力
- 現象：針閥又不受控制的第二次噴油
二次噴射是指燃油噴射終了後，針閥又不受控制的第二次開啟府轎滲犁向汽缸內噴匪承騙油的現象
二次噴射產生的原因是燃油在高壓作用下的定拘墓可霉洪壓縮性和壓力波在高壓油艱詢抹路中的傳播與反達戒懂臭射。當噴油結構參數匹配不當時，主噴射期結束後，高壓油路中殘餘壓力過高，壓力波在泵端與嘴端之間來回反射，當盛油槽壓力峰值超過油嘴開啟雄頸擔壓力時，針閥二次開啟，向汽缸內噴油。
