柳州一橋

1963年，廣西柳州一橋是林元培參與設計的第一座大橋，時任市政院副總工程師的劉作霖擔任了柳江大橋的總設計師。橋樑全長：608.04米，橋寬20米。主橋長408.19m，1由3個T構和掛梁組成，最大跨度124m，掛梁長25m。1968年10月建成，從1968年12月26日柳江大橋通車至今已有近50年的歷史。橋的跨度約124米，是全國第一座T型鋼構橋。柳江大橋位於廣西柳州市，是中國採用懸臂澆築法建成的第一座預應力混凝土T型剛構城市橋。是當時中國第一，世界第十三的先進方案，是柳州市的第一座跨江大橋。

基本介紹

• 中文名：廣西柳州一橋
• 設計者：林元培
• 設計單位：上海市政工程設計院
• 長寬度：長608.04米、寬20米
• 竣工日期：1968年10月
• 開通日期：1968年12月26日

基本信息

中國人承建。由中國著名橋樑設計大師林元培先生主持設計，時任市政院副總工程師的劉作霖擔任了總設計師。林元培先生設計或主持設計的大跨度橋樑涵蓋了上海市楊浦大橋、南浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、東海大橋等各種橋型。

詳細介紹

1963年，柳州一橋是林元培參與設計的第一座大橋，橋的跨度約124米，是全國第一座T型鋼構橋。柳江大橋位於廣西柳州市，是中國採用懸臂澆築法建成的第一座預應力混凝土T型剛構城市橋。是當時中國第一，世界第十三的先進方案，是柳州市的第一座跨江大橋。

該橋由上海市政工程設計院設計，上海基礎工程公司施工，於1968年12月26日建成通車。參與施工的上海基礎公司承擔水下部分及主橋墩的施工，五公司承建引橋、立交橋和整個橋面。由董禮奎主持施工。該橋橋面結構獨特，施工工藝先進，榮獲1978年全國科學大會獎。

大橋全長608.04米，橋寬20米。主橋長408.19m，由3個T構和掛梁組成，最大跨度124m，掛梁長25m。橋寬20m，採用雙箱雙室截面與三向預應力配筋。下部結構利用原擬採用的120m鋼桁架連續梁橋的橋墩，加固改建而成。