基本介紹
- 書名：柔性生態型加筋土結構工程套用研究
- 出版社：科學出版社
- 頁數：451頁
- 開本：16
- 作者：楊果林 沈堅
- 出版日期：2013年1月1日
- 語種：簡體中文
- 品牌：北京科瀚偉業
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
基本介紹
內容簡介
《柔性生態型加筋土結構工程套用研究》可供從事岩土工程、道路與鐵道工程研究的科技人員參考。
作者簡介
楊果林，男，1963年1月出生，湖南省桃江人，中共黨員，工學博士，博士後經歷，中南大學土木建築學院教授，博士生導師，中南大學土木工程安全科學重點實驗室副主任。主持並完成的國家、省（部）級科研項目20多項，獲得國家、省（部）級科技成果獎9項，獲得並轉讓專利3項。出版專著4部、教材2部。在國內外權威刊物上發表學術論文90多篇，其中16篇被EI等收錄。主要從事研究領域：岩土工程、道路與鐵道工程、結構工程。
沈堅，男，教授級高工，浙江省交通規劃設計研究院副院長，中國水運建設行業協會副理事長，中國公路百名優秀工程師，浙江省交通系統“283”第一層次拔尖人才，註冊諮詢（投資）工程師。從事交通工程項目的規劃、設計等專業技術工作和技術管理工作，主持和參與了30餘項重點工程，主要有京杭運河、錢塘江溝通工程、上三高速公路、杭金衢高速公路、杭新景高速公路、福建浦南高速公路、諸永高速公路、黃衢南高速公路等。獲省優秀工程諮詢成果，交通部優秀設計一、二等獎10多項；發表學術論文10多篇。
陳建榮，男，江蘇丹陽人，1989年畢業於河海大學水港系，2007年獲浙江大學工程碩士學位。國家註冊諮詢工程師、註冊土木工程師（岩土、港口與航道工程）、註冊一級建造師（公路、港口與航道），現為浙江省交通規劃設計研究院教授級高工、浙江省科威工程諮詢有限公司副總經理。參加工作20餘年來，一直從事交通工程勘察、設計、諮詢和研究工作，參與完成省內外1200餘公里高速公路、700餘公里國省道公路等60餘個工程項目的勘察設計；有15個項目獲國家、部、省和市級獎，其中個人獲獎的項目有10個；結合工程實踐在中國科技核心期刊上發表學術論文16篇。
楊嘯，男，1988年10月出生，湖南湘潭人，獲澳大利亞MonashUniversity一等榮譽學士學位和中南大學木工程專業學士學位。現為澳大利亞MonashUniversity在讀博士研究生，專業方向為結構工程。參加科研項目多項，在國內外權威刊物上發表論文10多篇。
沈堅，男，教授級高工，浙江省交通規劃設計研究院副院長，中國水運建設行業協會副理事長，中國公路百名優秀工程師，浙江省交通系統“283”第一層次拔尖人才，註冊諮詢（投資）工程師。從事交通工程項目的規劃、設計等專業技術工作和技術管理工作，主持和參與了30餘項重點工程，主要有京杭運河、錢塘江溝通工程、上三高速公路、杭金衢高速公路、杭新景高速公路、福建浦南高速公路、諸永高速公路、黃衢南高速公路等。獲省優秀工程諮詢成果，交通部優秀設計一、二等獎10多項；發表學術論文10多篇。
陳建榮，男，江蘇丹陽人，1989年畢業於河海大學水港系，2007年獲浙江大學工程碩士學位。國家註冊諮詢工程師、註冊土木工程師（岩土、港口與航道工程）、註冊一級建造師（公路、港口與航道），現為浙江省交通規劃設計研究院教授級高工、浙江省科威工程諮詢有限公司副總經理。參加工作20餘年來，一直從事交通工程勘察、設計、諮詢和研究工作，參與完成省內外1200餘公里高速公路、700餘公里國省道公路等60餘個工程項目的勘察設計；有15個項目獲國家、部、省和市級獎，其中個人獲獎的項目有10個；結合工程實踐在中國科技核心期刊上發表學術論文16篇。
楊嘯，男，1988年10月出生，湖南湘潭人，獲澳大利亞MonashUniversity一等榮譽學士學位和中南大學木工程專業學士學位。現為澳大利亞MonashUniversity在讀博士研究生，專業方向為結構工程。參加科研項目多項，在國內外權威刊物上發表論文10多篇。
圖書目錄
前言
第一章綜述
1.1引言
1.2加筋土的發展
1.2.1加筋土筋材的發展歷史
1.2.2雙絞合六邊形鋼絲網
1.2.3加筋土的研究進展
1.3加筋土填料的研究現狀
1.3.1加筋土工程填料的選擇
1.3.2土體細觀力學行為研究
1.3.3紅砂岩粗粒土填料的套用與研究
1.4 柔性生態型加筋土結構簡介
1.4.1加筋格賓結構
1.4.2綠色加筋格賓結構
1.4.3雙絞合六邊形鋼絲網+土工格柵新型複合加筋結構
1.5柔性生態型加筋土結構的研究現狀與工程套用
1.5.1柔性生態型加筋土結構的研究現狀
1.5.2柔性生態型加筋土結構的工程套用
參考文獻
第二章依託工程及材料的工程特性
2.1工程背景
2.2紅砂岩的工程特性
2.2.1紅砂岩的結構特性
2.2.2紅砂岩的強度特性
2.2.3紅砂岩的變形特性
2.3紅砂岩填料土工試驗
2.4紅砂岩路堤原位剪下試驗
2.4.1試驗概況
2.4.2試驗方法
2.4.3試驗結果及分析
2.5雙絞合六邊形鋼絲網的工程特性
2.5.1物理特性
2.5.2力學特性
2.5.3長期特性
2.6筋材拉伸試驗
2.7柔性生態加筋土擋牆耐久性研究
2.7.1土工合成材料的耐久性損傷規律與壽命預測
2.7.2加筋土擋牆的蠕變耐久性研究
參考文獻
第三章柔性生態擋牆動靜力學特性模型試驗研究
3.1試驗目的與意義
3.2試驗概況
3.2.1模型設計與元器件布置
3.2.2試驗材料
3.2.3試驗載入系統、測試元器件與數據採集系統
3.2.4模型擋牆填築
3.2.5交通荷載的特點及其簡化
3.2.6試驗內容
3.3動力特性試驗結果與分析
3.3.1土工格柵包生態袋擋牆的動力特性試驗結果分析
3.3.2半挖半填工況土工格柵包生態袋擋牆的動力試驗結果分析
3.3.3綠色加筋格賓擋牆的動力特性試驗結果分析
3.3.4半挖半填工況綠色加筋格賓擋牆的動力特性試驗結果分析
3.4靜力特性試驗結果與分析
3.4.1土工格柵包生態袋擋牆承載力特性
3.4.2半挖半填工況土工格柵包生態袋擋牆承載力特性
3.4.3綠色加筋格賓擋牆的承載力特性
3.4.4半挖半填工況綠色加筋格賓擋牆的承載力特性
3.5柔性生態加筋擋牆設計施工建議
第四章柔性生態加筋土擋牆穩定性分析方法
4.1引言
4.2基於極限平衡法的柔性生態加筋土擋牆的設計方法
4.2.1柔性生態加筋土擋牆的安全係數
4.2.2筋材的長期強度
4.2.3柔性生態加筋土擋牆的設計計算方法
……
第五章柔性生態加筋擋牆的疲勞特性
第六章柔性生態加筋擋牆抗震工程特性
第七章柔性生態加筋擋牆現場試驗
第八章柔性生態加筋擋牆數值模擬
參考文獻
第一章綜述
1.1引言
1.2加筋土的發展
1.2.1加筋土筋材的發展歷史
1.2.2雙絞合六邊形鋼絲網
1.2.3加筋土的研究進展
1.3加筋土填料的研究現狀
1.3.1加筋土工程填料的選擇
1.3.2土體細觀力學行為研究
1.3.3紅砂岩粗粒土填料的套用與研究
1.4 柔性生態型加筋土結構簡介
1.4.1加筋格賓結構
1.4.2綠色加筋格賓結構
1.4.3雙絞合六邊形鋼絲網+土工格柵新型複合加筋結構
1.5柔性生態型加筋土結構的研究現狀與工程套用
1.5.1柔性生態型加筋土結構的研究現狀
1.5.2柔性生態型加筋土結構的工程套用
參考文獻
第二章依託工程及材料的工程特性
2.1工程背景
2.2紅砂岩的工程特性
2.2.1紅砂岩的結構特性
2.2.2紅砂岩的強度特性
2.2.3紅砂岩的變形特性
2.3紅砂岩填料土工試驗
2.4紅砂岩路堤原位剪下試驗
2.4.1試驗概況
2.4.2試驗方法
2.4.3試驗結果及分析
2.5雙絞合六邊形鋼絲網的工程特性
2.5.1物理特性
2.5.2力學特性
2.5.3長期特性
2.6筋材拉伸試驗
2.7柔性生態加筋土擋牆耐久性研究
2.7.1土工合成材料的耐久性損傷規律與壽命預測
2.7.2加筋土擋牆的蠕變耐久性研究
參考文獻
第三章柔性生態擋牆動靜力學特性模型試驗研究
3.1試驗目的與意義
3.2試驗概況
3.2.1模型設計與元器件布置
3.2.2試驗材料
3.2.3試驗載入系統、測試元器件與數據採集系統
3.2.4模型擋牆填築
3.2.5交通荷載的特點及其簡化
3.2.6試驗內容
3.3動力特性試驗結果與分析
3.3.1土工格柵包生態袋擋牆的動力特性試驗結果分析
3.3.2半挖半填工況土工格柵包生態袋擋牆的動力試驗結果分析
3.3.3綠色加筋格賓擋牆的動力特性試驗結果分析
3.3.4半挖半填工況綠色加筋格賓擋牆的動力特性試驗結果分析
3.4靜力特性試驗結果與分析
3.4.1土工格柵包生態袋擋牆承載力特性
3.4.2半挖半填工況土工格柵包生態袋擋牆承載力特性
3.4.3綠色加筋格賓擋牆的承載力特性
3.4.4半挖半填工況綠色加筋格賓擋牆的承載力特性
3.5柔性生態加筋擋牆設計施工建議
第四章柔性生態加筋土擋牆穩定性分析方法
4.1引言
4.2基於極限平衡法的柔性生態加筋土擋牆的設計方法
4.2.1柔性生態加筋土擋牆的安全係數
4.2.2筋材的長期強度
4.2.3柔性生態加筋土擋牆的設計計算方法
……
第五章柔性生態加筋擋牆的疲勞特性
第六章柔性生態加筋擋牆抗震工程特性
第七章柔性生態加筋擋牆現場試驗
第八章柔性生態加筋擋牆數值模擬
參考文獻
