柔性化配送中心構建模式研究

柔性化配送中心構建模式研究

《柔性化配送中心構建模式研究》由王成林所著,柔性配送中心就是以可實現資源最佳化動態配置的系統管理平台為核心,以具有可實現動態組合、完成不同物流作業功能的物流系統及以設備為礎的物流節點。柔性配送中心是現代工程、管理技術發展和物流作業向多樣化、差異化轉變的結合體,現代系統工程技術、管理技術、計算機技術、通信技術、機械工程技術及自動化技術的有機整合形成配送中心的技術基礎,同時配送中心的市場定位於滿足終端用戶作業時間、作業方式的柔性化需求。可以說柔性化的配送中心是包括終端用戶、物流基礎資源、現代管理方式等在內的、可進行資源全過程最佳化配置的綜合系統。

基本介紹

  • 書名:柔性化配送中心構建模式研究
  • 出版社:中國財富出版社
  • 頁數:151頁
  • 開本:16
  • 定價:30.00
  • 作者:王成林
  • 出版日期:2012年12月1日
  • 語種:簡體中文
  • ISBN:9787504745651
  • 品牌:中國物資出版社
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,文摘,

基本介紹

內容簡介

《柔性化配送中心構建模式研究》比較系統深入地研究了柔性配送中心的基本概念、特徵、構建模式以及組織架構。設計了典型的柔性物流作業系統,並結合具體套用規劃設計了典型的柔性配送中心,將理論進行了實際套用,希望能夠為我國的柔性配送中心發展提供有益的幫助。

作者簡介

王成林,男,1979年6月生,博士,副教授,北京物資學院物流學院系主任,從事物流工程技術及管理方面的教學與科研工作,長期擔任實驗課程主講教師。承擔各類省市級相關教學改革課題5項,獲得教學相關獎勵4次,3次被評為校級優秀教師;作為骨幹成員參與教育部創新人才示範區、北京市重點實驗室、北京市物流系統與技術實驗教學示範中心建設;發表教學論文十餘篇。出版各類教材3部,其中一部被評為北京市精品教材;發表學術論文25篇,其中核心期刊21篇,第一作者20篇,EI收錄5篇,獲得國家發明專利2項,實用新型專利8項,獨立承擔包括省部級課題在內的科研項目十餘項,獲得各類科研獎勵3次。

圖書目錄

1柔性化配送中心特徵分析
1.1柔性配送中心的內涵分析
1.2柔性配送中心的特徵分析
1.3柔性配送中心的評價分析
2我國配送中心現狀及柔性配送中心建設意義分析
2.1配送中心的發展現狀
2.2配送中心分布地域分析
2.3國外配送中心發展現狀分析
2.4柔性配送中心的發展現狀分析
2.5建設柔性配送中心的意義
3柔性配送中心構建研究
3.1建立以信息流為核心的動態物流系統
3.2 建立模組化的、可動態組合的硬體基礎和作業模式
3.3滿足柔性約束條件提升系統能力
3.4基於柔性策略的配送中心部門組織架構模式分析
3.5基於“柔性單元”的系統構建模式分析
3.6柔性配送中心布局分析
3.7建立和諧的系統運行環境,降低損耗
4柔性配送中心設備集成與選型分析
4.1柔性配送中心設備集成方法分析
4.2柔性配送中心設備選型分析
4.3基於作業單元的設備選型分析
4.4基於使用條件分析的叉車選型與集成分析
5典型柔性系統和設備分析
5.1柔性揀選系統
5.2柔性抓取系統
5.3柔性倉儲作業單元構成分析
5.4一種集成晶片用的固定支撐式包裝盒
6南方某機電集團配送中心柔性規劃實證研究
6.1南方某機電集團配送中心存儲物資及物資特徵分析
6.2配送中心倉儲區域規劃的層次劃分
6.3裝卸搬運系統的量化分析及規劃設計
6.4綜合區域規劃設計分析
6.5典型柔性設備設計分析
7菸草配送中心複合式存取系統研究
7.1菸草配送中心存取系統設計的原則
7.2複合式存取系統構成
7.3複合式存取系統儲運模式設計
7.4貨物單元出入貨架的物流形式
7.5複合式存取系統的倉儲面積及空間利用率分析與計算
7.6 JIJ市菸草配送中心案例分析
參考文獻

文摘

著作權頁:



插圖:



3.供應配送中心
專門為某個或某些用戶(例如聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。例如,為大型連鎖超級市場組織供應的配送中心;代替零件加工廠送貨的零件配送中心,使零件加工廠對裝配廠的供應合理化;我國上海地區六家造船廠的配送鋼板中心,也屬於供應型配送中心。
4.銷售配送中心
以銷售經營為目的,以配送為手段的配送中心。銷售配送中心大體有三種類型。一種是生產企業為本身產品直接銷售給消費者的配送中心,在國外,這種類型的配送中心很多;另一種是流通企業作為本身經營的一種方式,建立配送中心以擴大銷售,我國目前擬建的配送中心大多屬於這種類型,國外的例證也很多;第三種是流通企業和生產企業聯合的協作性配送中心。比較起來看,國外和我國的發展趨向,都向以銷售配送中心為主的方向發展。
5.城市配送中心
以城市範圍為配送範圍的配送中心,由於城市範圍一般處於汽車運輸的經濟里程,這種配送中心可直接配送到最終用戶,且採用汽車進行配送。所以,這種配送中心往往和零售經營相結合,由於運距短,反應能力強,因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。《物流手冊》中介紹的“仙台批發商共同配送中心”便是屬於這種類型,我國已建的“北京食品配送中心”也屬於這種類型。
6.區域配送中心
以較強的幅射能力和庫存準備,向省(州)際、全國乃至國際範圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規模較大,一般而言,用戶也較多,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級的城市配送中心,也配送給營業所、商店、批發商和企業用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式。這種類型的配送中心在國外十分普遍,《國外物資管理》雜誌曾介紹過的“阪神配送中心”“美國馬特公司的配送中心”“蒙克斯帕配送中心’’等就屬於這種類型。
  

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