林繼銘，男，華僑大學機電及自動化學院講師。畢業於南京理工大學車輛工程專業，獲得博士學位。
基本介紹
- 中文名：林繼銘
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：莆田
- 出生日期：1985年
- 職業：教師
- 畢業院校：南京理工大學
- 信仰：中共黨員
工作經歷,研究方向,學術成就,科研項目,
工作經歷
2005.9～2009.6 南京理工大學機械工程學院車輛工程專業讀本科，獲學士學位
2009.9～2014.6南京理工大學機械工程學院攻讀博士，獲博士學位
研究方向
1、車輛動力裝置的設計、仿真與最佳化
2、車輛電子控制技術
3、混合動力汽車、新能源汽車的開發
4、車輛現代設計理論與方法
學術成就
[1] 林繼銘, 徐照平, 常思勤. 新型獨立壓縮自由活塞發動機仿真研究. 南京理工大學學報, 2013, 37(1): 101-106.
[2] Jiming Lin, Zhaoping Xu, Siqin Chang, Ningxia Yin, Hao Yan. Thermodynamic simulation and prototype testing of a four-stroke free-piston engine. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2014, 136(5): 051505.(SCI)
[3] Jiming Lin, Zhaoping Xu, Siqin Chang, Hao Yan. Finite-time thermodynamic modeling and analysis of an irreversible Miller cycle working on a four-stroke engine. International Communications in Heat and Mass Transfer, 2014, 54: 54-59.(SCI)
[4] Jiming Lin, Siqin Chang, Zhaoping Xu. Optimal motion trajectory for the four-stroke free-piston engine with irreversible Miller cycle via gauss pseudospectral method. Journal of Non-Equilibrium Thermodynamics, 2014, 39(3): 159-172.(SCI)
[5] Jiming Lin, Siqin Chang. Modeling and simulation of a novel internal combustion-linear generator integrated power system using Matlab/Simulink. IEEE International Conference on Power and Energy, Kota Kinabalu, Malaysia, 2012: 435-439. (EI)
科研項目
[1] 內燃-直線發電集成動力系統中的發動機熱力學分析與最佳化. 國家自然科學基金項目.
[2] 四衝程自由活塞發電機動態特性及關鍵技術研究. 國家自然科學基金項目.
[3] 四衝程自由活塞發動機運動規律最佳化. 江蘇省普通高校研究生科研創新計畫項目.
[4] 中國博士後科學基金.
