基本介紹
- 中文名：林汝高速公路
- 外文名：Lin Ru Expressway
- 途經地：輝縣 焦作 溫縣 鞏義 登封
- 編號：豫高速S49
- 起始地：林州市
- 終到地：汝州市
線路調整,編號規則,建設動態,焦桐高速,建設意義,
線路調整
2012年12月4日河南省交通運輸廳辦公室 下發了 關於印發《河南省高速公路網路線命名編號方案》的通知 明確了 “林州至桐柏高速公路，簡稱林桐高速，編號S49”的編號。
2015年3月9日河南省交通運輸廳 下發了《河南省交通運輸廳關於印發河南省高速公路網路線命名編號調整方案的通知》將原 焦桐高速 公路調整為“林州至汝州高速公路，簡稱林汝高速，編號S49”。原焦桐高速公路葉縣至桐柏段調整為“許昌至廣州高速公路，簡稱許廣高速，編號G4w2。”如右圖：
編號規則
河南省高速公路網路線編號由字母標識符和阿拉伯數字編號組成。標識符採用漢語拼音“S”表示，路線編號由標識符“S”加1位或2位數字順序號組成，編號結構為“S#”或“S##”。
1、河南省境內納入國家高速公路網的線路，採用國家高速公路網編號，不再另行編號。
2、省級高速公路網路線編號不與河南省境內的國家高速公路網路線編號重複。
3、省會放射線編號為2位數字。編號區間為81～90。機場高速編號維持“S1”不變。
4、南北縱線編號為2位奇數，由東向西升序排列，編號區間為11～69。蘭南高速編號維持“S83”不變。
5、東西橫線編號為2位偶數，由北向南升序排列，編號區間為10～70。商南高速為商周高速調整線，編號維持“S81”不變；蘭原高速編號為“S86”。
6、聯絡線、支線的編號為2位數，編號區間為91～99。
建設動態
林汝高速林州段
林汝高速公路林州段北接河北省太行山高速公路，終點與范（縣）輝（縣）高速公路鶴壁至輝縣段相連，中間部分路段利用林長高速公路。該項目途經林州市任村、橫水、合澗、採桑、原康、桂林、茶店、臨淇8個鄉鎮，新建里程59.4公里，總投資54億元，採用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度為每小時80公里至100公里。在該高速公路林州段沿途，林州將在原有基礎上增加4個高速公路出入口。
該項目計畫於2019年6月底建成通車，總工期36個月。林汝高速公路是河南、河北、山西三省交界區域高速公路網的重要組成部分。項目建成後，將在京港澳高速和二廣高速之間形成一條新的縱向大通道，不僅可以加強晉、豫、冀三省的經濟交流和合作，而且對拉動沿線經濟和社會的發展具有重大的意義。林汝高速公路林州段建成後，林州境內將形成三橫一縱的高速、鐵路立體交通網路，高速出口將達到8個，為林州市持續壯大區位發展優勢，激發發展後勁，增創區域競爭綜合實力，打開一條新的黃金通道，將推動林州對外開放水平再上新台階，助力經濟發展騰飛。
林州-汝州高速公路林州段項目於2016年1月19日正式開工。據了解，林汝高速公路林州段北接河北省太行山高速公路，南連鶴輝高速公路，新建里程59.4公里，總投資54億元。全部建成全工後，將形成連通北京、貫穿太行山南北的交通大通道。
據悉，林汝高速公路林州段建成後，林州境內將形成三橫一縱的高速、鐵路立體交通網路，高速出口將達到8個，為林州市持續壯大區位發展優勢，激發發展後勁，增創區域競爭綜合實力，打開一條新的黃金通道，助力經濟發展騰飛。
林州段線路圖
建設項目擬選位置：擬建項目全長約59.406公里，均位於林州市境內。本項目分南北兩段，其中北段路線全長16.747公里，南段路線全長42.659公里。北段起點位於河北省涉縣合漳鄉合漳村和河南省林州市任村鎮古城村交界處，終點位於任村鎮南清沙附近，與林長高速公路相接；南段
項目起點位於林州市橫水樞紐立交，向北順接林長高速公路。終點位於臨淇鎮梨林村東，與范輝高速相連（詳見附圖）。
項目起點位於林州市橫水樞紐立交，向北順接林長高速公路。終點位於臨淇鎮梨林村東，與范輝高速相連（詳見附圖）。
擬用地面積：擬占地約458.82公頃（約合6882.3畝）
擬建設規模：線路全長59.406km，項目總投資415681.69萬元。沿線設大橋12座，互通式立交7座，分離式立交15座。
林汝高速焦溫段
林州至汝州高速公路焦作段是焦作市交通重點項目之一，在焦作境內路線全長38.25公里，投資總金額為42.86億元。該項目占用土地總面積為331.65公頃，其中農用地219.94公頃（耕地155.64公頃，含基本農田面積97.12公頃），涉及修武縣、解放區、中站區、馬村區、山陽區。
2005年7月9日11時，林汝高速（焦作至溫縣段）正式通車。據悉，該工程不僅是2005年河南省首條通車的高速公路，同時也是河南全省首家由民營企業投資興建的高速公路。
焦溫高速公路是焦作市“大”字型高速公路網的主骨架之一，全長30．28公里，概算總投資8．54億元，起於焦作市西南的豐收路，向南偏西行，先後與鄭焦晉高速公路和濟焦高速公路互通，止於焦作黃河公路大橋北接線。該工程路面寬26米，設計行車時速為每小時100公里，設計公路等級為整體全封閉、全立交、雙向四車道高速公路。
它的建成通車，將鄭焦晉高速公路、連霍高速公路、焦作黃河公路大橋和310國道以及濟焦新高速公路連為一體，形成了較為完備的高速公路網路，對於進一步完善河南省公路網布局、促進區域經濟發展將會產生積極而深遠的影響。
林汝高速溫鞏段
林汝高速鞏登段
2012年12月18日，林汝高速公路鞏義至登封段建成通車儀式在鞏登高速鞏義南收費站舉行。
該段全線為雙向四車道高速公路，路基寬26米，設計速度為每小時100公里。全線共設互通立交4處，分離立交11座，收費站2處，服務區1處，隧道3座，大橋19座，天橋21座，涵洞通道110座。林汝高速鞏登段把連霍高速公路、焦作黃河公路大橋和310國道以及鄭少高速公路連為一體。北端由鞏義東站街收費站北口（洛陽方向）上站，距互通式立交西側700米。鞏義、登封間的車程將縮短30分鐘左右，將對兩地間的運輸及旅遊資源的開發產生較大的影響。
林汝高速汝州段
2013年6月21日上午，汝州市焦村段槐樹村的西山坡上紅旗飄飄、鞭炮齊鳴，機聲隆隆， 林汝高速汝州段正式開工。
汝登高速公路項目起點在登封市盧店鎮，在小屯鎮長營村附近與寧洛高速，汝唐高速相接，為林汝高速的重要組成部分，建成後對提高京港澳及二廣高速南北大通道綜合運輸能力，加快中原經濟區建設具有重要意義。該項目自北向南縱穿大峪鎮、焦村鄉、米廟鎮、紙坊鄉、小屯鎮5個鄉鎮30個行政村，
養護綠化後的護坡
養護綠化後的護坡汝登高速公路是省委、省政府確定的2016年建成通車的重點項目，是連線鄭少高速、寧洛高速、永登高速的重要通道。項目建成後，汝州距鄭州將由原來的120公里縮短至90公里左右，行程由原來的2小時左右縮短至1小時左右，對於汝州融入鄭州1小時經濟圈，承接大鄭州產業轉移、承接沿海產業轉移，打造全省重要產業基地、提升汝州區位優勢具有非常重要的戰略意義。
汝登高速北起登封市盧店鎮，南至汝州市小屯鎮，沿線經過登封市4個鄉鎮，汝州市5個鄉鎮，在汝州市小屯鎮與寧洛高速相接，。全線設互通式立交6處，其中樞紐式互通立交2處，收費站4處，特大橋1座，大橋15座，中橋1座，隧道5座，涵洞34道，通道42道，服務區1處，投資概算總金額為44.0546億元。採用計算行車速度120Km/h、雙向四車道高速公路標準設計。
安裝交通監控設施
安裝交通監控設施汝州市交通局副局長范充偉告訴記者，截至目前，汝登高速汝州境內路基、路面工程已全部完工，收費站、服務區里外裝修已基本完成。機電安裝正在進行，其他附屬工程已接近尾聲，汝州境內已基本具備通車條件。項目建設單位正在加班加點推進登封境內後續工程，省高速公路發展有限公司正在積極協調高速公路併網手續，一旦併網手續辦理成功，汝登高速公路即可通車運營。
與寧洛互通立交緊張施工
與寧洛互通立交緊張施工站在山巔俯瞰，汝登高速猶如一條漂亮的綢帶飄繞在崇山峻岭之中。近日，在汝登高速公路指揮部同志的帶領下，記者驅車搶先體驗了汝登高速的暢通與美景。
作為林汝高速的重要組成部分，汝登高速是省委、省政府確定的2016年建成通車的重點項目，是連線鄭少高速、寧洛高速、永登高速的重要通道。項目建成後，汝州至鄭州的行程將由原來的2小時左右縮短至1小時左右，對於汝州融入鄭州1小時經濟圈，打通我市與周邊發達地區生命線，承接鄭州市及沿海產業轉移，打造全省重要產業基地、提升汝州區位優勢，具有非常重要的戰略意義。
汝登高速北起登封市盧店鎮，南至我市小屯鎮，沿線經過登封市4個鄉鎮，汝州市5個鄉鎮，在汝州市小屯鎮與寧洛高速相接，全長58.5公里，其中登封市境內23.7公里，汝州段34.8公里。全線設互通式立交6處，其中樞紐式互通立交2處，收費站4處，特大橋1座，隧道5座，服務區1處，投資概算總金額為44.0546億元。採用計算行車速度120km/h、雙向四車道高速公路標準設計。目前，項目累計完成投資41.48億元，占總投資的94.2%，汝州段路基、瀝青油麵鋪設已全部完工，大峪站、汝州東站、汝州服務區里外裝修基本完工。
與寧洛高速互通節點工程正在加班加點、緊張施工，寧洛高速跨線橋橋面基層混凝土澆築已完成，目前正全力以赴推進後續工程建設，確保按時完成通車目標。
工人對個別路段工程進行掃尾
工人對個別路段工程進行掃尾為實地體驗汝登高速的暢快，記者對汝州全段進行測試，以時速100公里的速度，從寧洛互通處到登封交界處，雖然中間有借道行駛路段，但還是只用了大約25分鐘，就跑完了汝州全段。
2016年9月6日00：00分，林汝高速焦汝段全段通車。
本報訊（記者張瑩通訊員郭偉峰）9月6日，林州至汝州高速公路登封至汝州段建成通車，我省高速公路通車總里程達到6363.677公里。
林汝高速登汝段是省高速公路網規劃林州至汝州高速公路的重要組成部分，線路起自永城至登封高速公路禹州至登封段盧店互通立交，於告成西跨潁河後南行，經白坪鄉、大峪鄉西，在安溝水庫西岸進入北汝河沖積平原，南行與南京至洛陽高速公路相接，路線全長58.677公里。全線採用雙向四車道高速公路標準設計，設計行車速度100公里/小時，全線設特大橋1座，隧道5座，互通式立交6處，其中樞紐式互通立交兩處，收費站4處，服務區1處，概算總投資44.0546億元。
據悉，林汝高速登汝段建成通車後，與南洛、鄭少洛、永登高速公路連線，進一步完善了我省中、北部地區高速公路網，構成鄭州、焦作、平頂山、南陽等城市之間南北向重要通道，對最佳化區域路網結構，提高京港澳及二廣高速南北大通道綜合運輸能力，加快自然資源、旅遊文化資源開發具有重要意義。此外，林汝高速登汝段建成後，有助於登封、汝州進一步促進當地旅遊業更好更快發展。{大河報}
焦桐高速
許廣高速葉舞段
據介紹，葉縣至舞鋼段高速公路是河南省高速公路網規劃的許昌至廣州高速公路的重要部分，路線全長約50公里，雙向四車道，設計時速120公里。許廣高速公路葉縣至舞鋼段連線了中原城市群公路網和豫南公路網，是一條引領我省西南部地區旅遊、資源和特色產業快速發展的高速大動脈。
許廣高速泌陽段
2010年10月31日，許昌至廣州高速公路泌陽段正式建成通車，構成了一條引領河南省西南部地區旅遊、資源和特色產業快速發展的高速大動脈。
許廣高速泌陽段起點位於舞鋼市與泌陽縣交界處，全長44.922公里，經泌陽縣的象河鄉、春水鎮、付莊鄉、賈樓鄉、王店鄉和高邑鄉，先後與S234、S333、S334相交，止於泌陽縣東南部銅山湖邊，與駐馬店至泌陽高速公路相交，最後連線到許廣高速（泌陽至桐柏段）。全線按雙向四車道設計，路基寬28米，設計時速120公里，總投資18.6億。用於生態環保有機結合的新途徑。
許廣高速泌桐段
河南泌陽至桐柏高速公路起於河南省泌陽縣城東南馬谷田鄉，與駐馬店－泌陽高速公路終點對接，並與滬陝
高速公路信陽至南陽段相連，向北可接許廣高速泌陽段，向南與S206線及G312線相交，跨淮河後，止於桐柏縣東南的出山店、豫鄂兩省交界處，與湖北隨州至岳陽高速公路相接，全長36．389公里，總投資17．67億元，全線雙向四車道，設計時速100公里。
建設意義
該高速公路是河南、河北、山西三省交界區域高速公路網的重要組成部分，向北通過河北省的石林高速公路（太行山高速公路）與整個河北省及京津唐地區高速公路網連線，向南通過新晉高速公路與河南省高速公路網有機銜接，將林州市高速公路全面融入到國家高速公路網路，連通石林高速與林州市南部的鶴輝高速，最終形成石家莊—林州—焦作的太行山前地區高速通道。
