林林，男，1977年11月出生，2010年3月-至今為大連理工大學軟體學院 副教授；研究領域有進化計算（遺傳算法，模糊邏輯控制）；工業工程套用（通信網路最佳化，智慧型製造系統，供應鏈管理）；多目標決策；圖像處理與模式識別。
基本介紹
- 中文名：林林
- 外文名：Lin Lin
- 出生日期：1977年11月
- 職業：教師
- 性 別：男
- 職 稱：副教授
人物經歷,研究方向,主要貢獻,
人物經歷
2010年3月-至今 大連理工大學軟體學院 副教授；
2008年4月-2010年3月 早稻田大學信息生產與系統研究中心 訪問助理教授；
2008年4月-2009年3月 北九州產業學術推進基金會 特別研究員；
2006年4月-2008年3月 早稻田大學信息生產與系統研究中心 研究助理；
2005年4月-2008年3月 早稻田大學信息生產與系統研究生院 博士研究生，獲工學博士學位；
2003年4月-2005年3月 早稻田大學信息生產與系統研究生院 碩士研究生；
2001年4月-2003年3月 日本足利工業大學經營信息工學科 一般外國研究員。
研究方向
進化計算（遺傳算法，模糊邏輯控制）；工業工程套用（通信網路最佳化，智慧型製造系統，供應鏈管理）；多目標決策；圖像處理與模式識別。
主要貢獻
承擔項目
1. 2007年4月-2010年3月（項目負責人）日本科學研究基金JSPS《基於進化算法的下一代通信網路NGN最佳化》(課題編號：19700071) ； 2. 2006年4月-2007年3月（項目負責人）早稻田大學特別研究項目《基於軟計算技術的網路設計與最佳化》； 3. 2008年4月-2011年3月（項目小組負責人）日本科學研究基金《基於機器人加工的生產線平衡問題相關研究》(課題編號：20500143)； 4. 2005年4月-2008年3月（項目小組負責人）日本科學研究基金《基於先進的進化計算法的生產系統調度與物流管理》(課題編號：17510138)； 5. 2008年10月-2009年6月（項目小組負責人）TOYOTA社共同開發《基於高尖端軟計算技術的高精度道路交通系統設計》； 6. 2008年4月-2009年3月（項目執行人）PlusUltra社共同開發《TOYOTA汽車修理廠工程管理系統的自動化》； 7. 2004年10月-2005年4月（項目執行人）Hinox社，JANA Solutions社共同開發《基於軟計算技術的人物識別系統開發》。
主要科研成果
從事“進化計算與工業工程套用”研究中，開創了圖論與組合最佳化相結合的“網路模型設計理論”和“面向服務型進化計算架構”，並將其在智慧型製造系統，供應鏈管理，通信網路設計等領域進行推廣套用。發表國際期刊論文29篇(SCI檢索9篇)、ISTP檢索國際會議論文18篇，出版專著2部（英文由Springer出版，日文由共立出版），擔任Handbook of Automation（Springer）及Encyclopedia of Computer Science and Engineering（John Wiley）的部分章節寫作，獲國際會議優秀論文獎4次。近7年間的論文與專著被引用164次，H-指數為7。主持日本科學研究基金項目（相當中國自然科學基金）和早稻田大學特別科研項目。參與多個日本科學研究基金重點項目和TOYOTA、新日鐵等大型日本企業共同研究開發項目。
發表論文
2009年截止，表國際期刊論文29篇(SCI檢索9篇)、ISTP檢索國際會議論文18篇。
獲獎情況
2008年8月：中國IMS2008國際會議最佳論文獎（ISTP索引）；2007年3月：日本ISME2007國際會議優秀學生論文獎；2006年11月：美國ANNIE2006國際會議最佳論文獎（ISTP索引）；2005年9月：韓國ISIS2005國際會議優秀論文獎。
社會學術兼職情況
日本電氣學會IEEj“進化技術與套用調查委員會”委員，IEEE 會員，日本電氣學會 會員，日本電子情報通信學會 會員。
