掃路車是配有掃刷等清掃系統的專用環衛車輛，主要用於大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。
基本介紹
- 中文名：東風153掃路車
- 外文名：sweeper truck
- 主要用於：環衛部門進行清掃作業工作
- 類型：環衛設備
車型介紹,操作程式,掃路車維護,對磨合期的建議,注意事項,變速器分類解析與維護,發動機發生故障如何處理,
車型介紹
東風153掃路車（sweeper truck），路面掃路車作為環衛設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。可廣泛立用於幹線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵淨化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。目前在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。
東風153掃路車專用功能說明 |
★掃路車採用進口液壓元件，集成疊加設計，駕駛室電液集中控制，操作方便； ★不鏽鋼水箱和垃圾料箱一體，工作時水箱不殘留余水； ★掃盤防碰撞液控自動避讓功能； ★高耐磨的自動離合器驅動專用風機工作，確保副發動機空載啟動和停止； ★吸嘴為後置浮動式，可自動調節適應地面凹凸不平的狀況 ★可調節的霧狀噴灑水壓塵，在節水的同時消除二次污染。 |
操作程式
一：清掃工作
1 打開控制箱電源，將控制閥指向副閥位置
2 啟動副機
3 將副機離合器控制按鈕指向合的位置，風機開始工作
4 將吸塵盒控制鈕指向降的位置
5 將左掃盤或右掃盤控制鈕指向降的位置
6 將左掃旋轉或右掃旋轉控制鈕指向正轉位置（左盤順時針、右盤逆時針）
7將左噴水、右噴水、後噴水控制鈕指向開的位置
8 將水泵控制鈕指向開的位置
9 車輛以適當的速度行駛，開始清掃動作
二：清掃結束
1 車輛停止行駛
2 將水泵控制鈕、左噴水控制鈕 、右噴水控制鈕、後噴水控制鈕指向關的位置
3 將掃把控制鈕指向中間的位置
4 將掃盤控制鈕指向升的位置，然後再指向中間的位置
5將吸塵盒控制鈕指向升、然後再指向中間位置
6 將副發動機離合器控制鈕指向分的位置，然後再指向中間位置
7 將控制閥控制鍵指向中間位置
8 關閉副發動機
9 關閉控制箱的電源
三：卸出垃圾
1 將控制箱的電源打開，將控制閥的控制鈕指向主閥的位置
2 將車輛主發動機啟動
3 踩下車輛離合器
4 將車輛附加的油泵離合器開關打開（向外拉）
5 以適當的速度鬆開車輛離合器
6 將控制箱上的後門控制鈕指向開的位置，5秒後再指向中間位置
7將車廂控制鈕指向升的位置，根據車廂傾斜角度可隨時將控制鍵指向中間位置，此時車廂傾斜升起停止
8 垃圾清掃
9垃圾清掃完畢，將車廂控制鈕指向降的位置，待車廂完全回位後將控制鈕指向中間位置
10 將後門控制鍵指向關的位置，10秒後再指向中間位置
11 清理垃圾結束
12 踩下車輛離合器
13 將附加的油泵離合器控制鈕關閉（向內推）
14 以適當的速度鬆開車輛離合器
15 將控制箱的控制閥指向中間位置
16 關閉控制箱電源
掃路車維護
1，為避免操作失誤，掃路車控制閥主要區分為主閥門和副閥門。那么這兩種閥門主要的卻別又在哪裡呢，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發動機。常見的掃路車副發動機有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤後面的外殼車廂傾斜和車廂後門的液壓開關，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨控制一面或全部工作）和吸盤的工作。
2，掃路車的副發動機因為選用發動機品牌不同功率不同，不過一般的的轉速在1500轉-1800轉左右
3，根據工作需要一般可以選擇是否需要帶噴水降塵功能，常規配置一般自帶後噴水，同時需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，工作時間可能有差距。
4，道路清掃車電磁多路閥壓力調節一般在溢流閥上，用戶可以適當調節壓力來改變掃地刷的轉速。
5，另外掃地車可根據路面情況選擇車輛左邊地刷和右邊地刷是否同時工作，如掃路邊角落則只用開啟靠角的一邊地刷轉動工作
6，掃路車的垃圾箱可能有細小的灰塵沉積，清理垃圾箱時需要人工手動處理。
7，掃路車吸盤離地面的距離應根據路段情況經常調整。
8，掃路車吸塵管可能經常有塵土泥巴粘附，需經常清理到達更好效果。
9，控制箱內的電器部分為了使用更穩定需要更換時最好是拆一件換一件。
10，環衛工人應該經常定期檢查各功能部位是否正常
11，為了避免液壓油中的異物會對電磁控制閥的正常工作造成影響，環衛工人應定期檢查液壓油是否正常。
12，經常檢查車輛副發動機的離合器電動推桿的限位裝置是否正常。
13，掃地車控制鈕轉換時，時間間隔應為5秒
14，當道路清掃車的某液壓件工作不正常時，按步驟先檢查油路再檢查電路。
（1）電路部分不正常可能的原因有： 保險斷開、 線路連線鬆動脫落、 線路斷裂
（2）油路部分不正常可能的原因有： 油泵的故障、油管破裂或油路連線處脫落漏油、電磁閥故障。
對駕駛員的要求
目前掃路車和私家車越來越多，也越來越令人生厭，究其原因，是有一部分車主的觀念，駕駛技術和心理素質差。 第一，掃路車駕駛員的心裡素質，駕駛車需要良好的心理素質，並不是每個人都適合開車，如果你沒有耐性，又沒有敏銳的觀察能力特別是快速反應能力你就不適合開車。 第二，掃路車駕駛員的理論素質，駕駛的學習只能使人初步掌握駕駛只是，更多的技術通過經驗需要和實際駕駛的過程中慢慢的體會，總結積累。 第三，掃路車駕駛員的駕駛技術，駕駛員要熟讀車輛使用說明屬，要知道有哪些隨車工具及使用方法，熟知四油，三液的檢查和補充方法。學會自行清潔空氣濾芯器。 第四，掃路車駕駛員的道德素質，駕駛駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速，進入小區後不鳴笛，嚴格按照規定使用燈光。禮貌讓行。
對磨合期的建議
1、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。
2、起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃－90℃。
3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。?
4、選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。
5、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。
注意事項
處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。
- 機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。
- 各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
- 一般車上在儀錶盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀錶盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。
變速器分類解析與維護
清洗掃路車齒輪式的有級變速器按照結構不同又可以分為二軸式和三軸式變速器。二軸式變速器廣泛用於發動機前置前輪驅動的乘用車，而三軸式變速器可套用於其他各類型車輛。無級式變速器在清洗掃路車上很少採用，一般都是採用金屬帶傳遞動力，通過主、從動帶輪直徑的變化實現無級變速，它的傳動比的變化是連續的，這種變速器在中、高級乘用車上的套用越來越多。
綜合式變速器是由液力變矩器和有級齒輪式變速器組成的，一般都是由微處理器來自動控制換檔，所以多把這種變速器稱為自動變速器。這種變速器的傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的範圍內做無級變化，目前在清洗掃路車上套用的較多。另外在這裡還要提醒一下，變速器的檔數都指的是前進檔的個數，一般說的五檔手動變速器是指具有五個前進檔。
清掃車離合器的維護檢查主要包括檢查離合器踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。一、離合器貯液罐液面高度檢查：檢查主缸貯液罐內離合器液（制動液）面的高度，如果低於“MAX”的標記，則應補加，並要進一步檢查離合器液壓操縱機構是否有泄漏的部位。液壓操縱機構泄漏檢查主要是檢查主缸與油管、工作缸與油管及油封等部位是否有離合器液的痕跡。
- 清掃車離合器踏板檢查：1踩下離合器踏板，檢查是否存在下述故障：1）踏板回彈無力；2）異響；3）踏板過度鬆動；4）踏板沉重。2檢查離合器踏板高度：離合器踏板高度的檢查，掀起地毯或地板革，用直尺測量地面到離合器踏板上表面的距離。如果超出標準，應調整踏板高度。離合器踏板高度的調整可以通過踏板後的限位螺栓進行。3檢查離合器踏板自由行程。
清掃車踏板自由行程的檢查：用一個直尺抵在駕駛室地板上，先測量踏板完全放鬆時的高度，再用手輕按踏板，當感到阻力增大時再測量踏板高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。踏板自由行程的調整，液壓式操縱機構一般是調整主缸推桿的長度，先將主缸推桿鎖緊螺母旋鬆，然後轉動主缸推桿，從而調整踏板自由行程，調整後應將鎖緊螺母旋緊。
發動機發生故障如何處理
首先，用手感覺發動機及相關部件溫度用手觸摸或扳動有關機件，如果手摸機件感到發熱時，溫度約在40℃；感到發燙時約為60℃；感到不能觸摸約為90℃。通過用手觸摸機件，可判斷機件是否過熱，配合是否合適，潤滑油是否不足等。另外，用手壓、拉有關機件，看是否鬆動；扳晃有關機件的配合間隙，看是否空曠或過緊等都可用觸覺來判斷。
再者，用耳聽異響任何機動車在運行時，都會發出特定的聲響，掃路車也是如此。用耳聽異響是根據車輛運行時的聲音特點來判斷故障的部位及原因。
聽診方法有兩種：1、對明顯的聲音用耳朵直接辯明，對混雜隱若的聲音，可藉助於聽診器或金屬棒予以分辨。聽診有兩部分內容。一是對發動機的聽診。發動機的故障聲音比較複雜，有些響聲隨溫度升高而出現或增強；有些響聲則相反；有些響聲與發動機轉速和車速有關，聽診時，應不斷變換油門，使發動機處在不同的轉速和溫度下，以便能夠聽到發動機各種聲響。
2、對掃路車底盤響聲的診斷。對底盤的聽診應採用停駛時和行駛時相結合的方法，並伴隨踩下離合器踏板等，察聽傳動系統、制動系統及車身等方面的故障響聲。
最後一點，逐個排除法部分地隔離或隔斷某些系統、部件的工作和聯繫，通過觀察故障現象的變化來確定故障範圍和部位。如對發動機隔除或隔斷某部位後，若故障現象立即消失，說有掃路車故障發生在此部位或與此部位直接涉及的系統。
若故障現象依舊，說明故障在其他部位。如掃路車底盤故障，可用斷續切斷某部位動力傳遞路線的方法確定故障區段。若底盤異響，用接合、分離離合器，根據聲音變化判斷故障。如電氣故障，可用某段線路暫時隔除的方法來確定故障的範圍。
