東風襄旅

東風襄旅

東風襄旅,東風汽車的子公司。主營業務;設計、製造、和銷售東風客車、東風校車及各類客車底盤

基本介紹

  • 中文名稱:東風襄陽旅行車
  • 所屬公司:東風汽車股份有限公司的子公司
  • 所屬行業:汽車
  • 簡稱:東風襄旅
公司簡介,人才理念,公路客車,城市公交,

公司簡介

東風襄陽旅行車有限公司(以下簡稱公司)是東風汽車股份有限公司(滬市上市代碼600006,股票簡稱“東風汽車”)的子公司。
公司主營業務:設計、製造和銷售東風客車、東風校車及各類客車底盤,東風御風多功能輕型商用車銷售及改裝業務。
公司主要產品:東風系列客車底盤和“東風蓮花”公路客車、公交客車、東風校車、“東風天翼”新能源客車、“東風御風”多功能商用車等。
東風汽車公司是中國專業客車底盤行業的奠基者,同時也是國內最大的專業客車底盤生產商,客車底盤保有量全國第一,是中國客車底盤第一品牌。東風汽車股份有限公司有國內最大的商用車生產基地。
公司汲取東風公司技術精華,自主研發的客車專用底盤技術水平國內領先,其中6-7米客車專用底盤連續多年保持國內同類底盤市場銷量第一的地位。公司目前開發出八大系列100多個產品型號,覆蓋客運、旅遊、團體、專用車等全部市場,為全國70多家客車生產廠家配套,形成長中短齊全、高中低檔互換、多種動力源並舉、前中後置任選的全系列產品格局。
公司企業理念:關懷每一個人﹑關愛每一部車
公司願景:打造客車行業底盤第一品牌和優秀客車製造商
戰略目標:底盤、客車、御風輕客三足鼎立
公司未來五年事業發展目標:產銷達到10萬輛,產值突破100億,實現可持續的盈利性增長;品牌知名度、經營管理水平、自主創新能力、核心競爭力顯著增強,員工滿意度保持較高水準,企業保持和諧健康穩定發展的良好態勢,努力建設成讓員工有方向感、幸福感、自豪感、創新突破的公司。

人才理念

公司根據發展戰略和人力資源管理策略框架,以實現公司事業計畫為目標,以“3P”(Position、Person、Performance)作為付薪理念,通過工作分析、崗位評價、薪酬設計和績效管理體系構架,建立對內公平和對外具有競爭力的薪酬制度,吸引、留住和激勵優秀人才,構建公司強大的激勵機制,促進公司持續、穩定發展,努力實現員工在薪酬分配上“責任與利益一致、能力與價值一致、風險與回報一致、業績與收益一致”的目標,同時承認員工貢獻,並為員工提供明確的發展空間,在公司事業計畫實現的基礎上幫助員工個人目標的實現。
一流的事業需要一流的人才,一流的人才渴望加盟一流的團隊。在技術創新、市場開拓、管理提升等各項工作中,東風旅行車有限公司離不開賢良俊傑的支持與努力;在實現個人價值與推動客車事業同步行進的征程上,東風旅行車有限公司期望與您同行。

公路客車

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產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統,整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計,傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵,活力十足,不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體,還與後圍艙門造型前後呼應,增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿,符合中小型客車輕盈時尚的設計定位,明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤,與車身匹配達到最佳,
發動機採用玉柴YC4FA115-40國Ⅳ排放柴油發動機,動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱,技術成熟,輸入扭矩大,且市場保有量大,零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋,承載能力大,適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成,轉向輕便靈活,大大降低駕駛員工作強度,並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿,承載能力強,具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢,提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統,氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車(應急)制動,同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求,使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車,比傳統客車重心後移,按照前後橋制動力分配更為合理,提高整車制動性能和行駛安全性,有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。

東風襄旅  採用骨架+蒙皮式焊接結構,在保證強度的前提下,進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件,不僅增強了車身強度,並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度,提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,7米車可設24-31座(中型中級29座),採用2+2布置,空間非常大。斷大梁式後行李倉容積可達1.6立方米,左後輪前標配一個側行李倉容積可達0.25立方米,極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾,實現車內全覆蓋。地板採用竹膠地板並鋪設防滑地板革,提高地板的承載能力和抗腐蝕能力,適合公路客車的使用特點。側圍採用象牙白內飾板,板材之間採用頂棚塑膠壓條固定,所有壓條固定螺釘均採用內藏結構,外觀平整美觀,提升了整車內部品質及檔次。
歐式風格的儀表台造型,配以整體式動力轉向,具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口,使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間,體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部,減少灰塵吸入
車身設定多處功能艙和維修艙門,上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板,美觀實用。
成型前後頂,圓潤的造型與車身造型呼應,具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識,一目了然,便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡,便於駕駛員更好的了解後部動態,提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門,提高了車輛維修性能。
東風襄旅東風襄旅
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產品詳細介紹
7.6米TL型公路車,採用國際流行的時尚造型:順暢的流線造型手法和豐富的立體層次,使得整車造型顯得凹凸有致、動感十足。燻黑裝飾色調的組合前大燈,深邃中展現個性的犀利,與整車的優異性能相得益彰。水平橫向鍍鉻中格線柵,使得整車更顯寬大氣質,上翹的“V”字形前圍凸台造型,與側圍線條呼應,使得整車更富運動氣質。
TL公路車採用公司自主研發的國四成熟客車專用底盤,與車身進行一體化設計,以求達到底盤與車身的最佳匹配性能。
匹配國內客車市場認知度最高、市場保有量最大的玉柴發動機,降低油耗並有效提升動力性。
最佳化發動機艙布置,加大過道空間,最佳化內飾設計和空間布置,達到了舒適性和最大座位數的完美結合。
3.5T端拳式鍛鋼工字形斷面剛性前橋,5.5T整體式後橋,承載能力大,適合高強度頻繁制動需要。
懸架系統為前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿,承載能力強,具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢,提高整車通過性能。
制動系統採用雙迴路氣制動系統,氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車(應急)制動,同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求,使整車制動效果更好、更安全。

東風襄旅  車身在保證強度的前提下,進行最佳化設計和輕量化設計。採用前置前開門,配備左側後部安全門結構形式,全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件,不僅增強了車身強度,並且提高了整車美觀性。
在空間容積方面,車內寬2260mm,內高1960mm。可設24-33座(中型中級30+1座),採用2+2布置,空間非常大。斷大梁式後行李倉容積可達1.7立方米,標配側行李倉容積可達0.8立方米,極大地滿足了用戶需求。
內飾開發了普通和空調成型內飾,實現車內全覆蓋。可選裝高檔豪華可調式座椅、單雙邊內行李架、VCD影視系統、飲水機等。
儀表台的造型設計採用銳利的削麵造型手法,具有豐富的立體層次感和雕塑感,提升內飾整體品質。同時儀表台上設有多個大尺寸檢修艙口,使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
高位剎車燈套用,增強被動安全性,應急門設定有內外應急開關,並設有警示標識。
帶轉向功能的豪華兔耳後視鏡,美觀實用,高低高地板結構布置形式,增強乘坐舒適性和視野性,乘客門還設有內外車門應急閥,可在緊急情況下開啟乘客門,左右A柱裝飾件上帶有除霜口,保證駕駛員的視野,增強主動安全性。
東風襄旅東風襄旅

城市公交

DFA6600KJ4A
產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統,整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計,傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵,活力十足,不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體,還與後圍艙門造型前後呼應,增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿,符合中小型客車輕盈時尚的設計定位,明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤,與車身匹配達到最佳,
發動機動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱,技術成熟,輸入扭矩大,且市場保有量大,零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋,承載能力大,適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成,轉向輕便靈活,大大降低駕駛員工作強度,並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿,承載能力強,具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢,提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統,氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車(應急)制動,同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求,使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車,比傳統客車重心後移,按照前後橋制動力分配更為合理,提高整車制動性能和行駛安全性,有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
採用骨架+蒙皮式焊接結構,在保證強度的前提下,進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件,不僅增強了車身強度,並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度,提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾,實現車內全覆蓋。。
歐式風格的儀表台造型,配以整體式動力轉向,具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口,使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間,體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部,減少灰塵吸入。
車身設定多處功能艙和維修艙門,上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板,美觀實用。
成型前後頂,圓潤的造型與車身造型呼應,具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識,一目了然,便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡,便於駕駛員更好的了解後部動態,提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門,提高了車輛維修性能。
DFA6660KJ4A
產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統,整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計,傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵,活力十足,不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體,還與後圍艙門造型前後呼應,增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿,符合中小型客車輕盈時尚的設計定位,明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤,與車身匹配達到最佳,
發動機動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱,技術成熟,輸入扭矩大,且市場保有量大,零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋,承載能力大,適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成,轉向輕便靈活,大大降低駕駛員工作強度,並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿,承載能力強,具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢,提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統,氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車(應急)制動,同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求,使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車,比傳統客車重心後移,按照前後橋制動力分配更為合理,提高整車制動性能和行駛安全性,有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。

東風襄旅  採用骨架+蒙皮式焊接結構,在保證強度的前提下,進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件,不僅增強了車身強度,並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度,提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾,實現車內全覆蓋。
歐式風格的儀表台造型,配以整體式動力轉向,具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口,使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間,體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部,減少灰塵吸入。
車身設定多處功能艙和維修艙門,上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板,美觀實用。
成型前後頂,圓潤的造型與車身造型呼應,具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識,一目了然,便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡,便於駕駛員更好的了解後部動態,提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門,提高了車輛維修性能。
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