基本介紹
- 中文名稱：東風襄陽旅行車
- 所屬公司：東風汽車股份有限公司的子公司
- 所屬行業：汽車
- 簡稱：東風襄旅
公司簡介,人才理念,公路客車,城市公交,
公司簡介
東風襄陽旅行車有限公司（以下簡稱公司）是東風汽車股份有限公司（滬市上市代碼600006，股票簡稱“東風汽車”）的子公司。
公司主營業務：設計、製造和銷售東風客車、東風校車及各類客車底盤，東風御風多功能輕型商用車銷售及改裝業務。
公司主要產品：東風系列客車底盤和“東風蓮花”公路客車、公交客車、東風校車、“東風天翼”新能源客車、“東風御風”多功能商用車等。
東風汽車公司是中國專業客車底盤行業的奠基者，同時也是國內最大的專業客車底盤生產商，客車底盤保有量全國第一，是中國客車底盤第一品牌。東風汽車股份有限公司有國內最大的商用車生產基地。
公司汲取東風公司技術精華，自主研發的客車專用底盤技術水平國內領先，其中6-7米客車專用底盤連續多年保持國內同類底盤市場銷量第一的地位。公司目前開發出八大系列100多個產品型號，覆蓋客運、旅遊、團體、專用車等全部市場，為全國70多家客車生產廠家配套，形成長中短齊全、高中低檔互換、多種動力源並舉、前中後置任選的全系列產品格局。
公司企業理念：關懷每一個人﹑關愛每一部車
公司願景：打造客車行業底盤第一品牌和優秀客車製造商
戰略目標：底盤、客車、御風輕客三足鼎立
公司未來五年事業發展目標：產銷達到10萬輛，產值突破100億，實現可持續的盈利性增長；品牌知名度、經營管理水平、自主創新能力、核心競爭力顯著增強，員工滿意度保持較高水準，企業保持和諧健康穩定發展的良好態勢，努力建設成讓員工有方向感、幸福感、自豪感、創新突破的公司。
公司主營業務：設計、製造和銷售東風客車、東風校車及各類客車底盤，東風御風多功能輕型商用車銷售及改裝業務。
公司主要產品：東風系列客車底盤和“東風蓮花”公路客車、公交客車、東風校車、“東風天翼”新能源客車、“東風御風”多功能商用車等。
東風汽車公司是中國專業客車底盤行業的奠基者，同時也是國內最大的專業客車底盤生產商，客車底盤保有量全國第一，是中國客車底盤第一品牌。東風汽車股份有限公司有國內最大的商用車生產基地。
公司汲取東風公司技術精華，自主研發的客車專用底盤技術水平國內領先，其中6-7米客車專用底盤連續多年保持國內同類底盤市場銷量第一的地位。公司目前開發出八大系列100多個產品型號，覆蓋客運、旅遊、團體、專用車等全部市場，為全國70多家客車生產廠家配套，形成長中短齊全、高中低檔互換、多種動力源並舉、前中後置任選的全系列產品格局。
公司企業理念：關懷每一個人﹑關愛每一部車
公司願景：打造客車行業底盤第一品牌和優秀客車製造商
戰略目標：底盤、客車、御風輕客三足鼎立
公司未來五年事業發展目標：產銷達到10萬輛，產值突破100億，實現可持續的盈利性增長；品牌知名度、經營管理水平、自主創新能力、核心競爭力顯著增強，員工滿意度保持較高水準，企業保持和諧健康穩定發展的良好態勢，努力建設成讓員工有方向感、幸福感、自豪感、創新突破的公司。
人才理念
公司根據發展戰略和人力資源管理策略框架，以實現公司事業計畫為目標,以“3P”（Position、Person、Performance）作為付薪理念，通過工作分析、崗位評價、薪酬設計和績效管理體系構架，建立對內公平和對外具有競爭力的薪酬制度，吸引、留住和激勵優秀人才，構建公司強大的激勵機制，促進公司持續、穩定發展，努力實現員工在薪酬分配上“責任與利益一致、能力與價值一致、風險與回報一致、業績與收益一致”的目標，同時承認員工貢獻，並為員工提供明確的發展空間，在公司事業計畫實現的基礎上幫助員工個人目標的實現。
一流的事業需要一流的人才，一流的人才渴望加盟一流的團隊。在技術創新、市場開拓、管理提升等各項工作中，東風旅行車有限公司離不開賢良俊傑的支持與努力；在實現個人價值與推動客車事業同步行進的征程上，東風旅行車有限公司期望與您同行。
一流的事業需要一流的人才，一流的人才渴望加盟一流的團隊。在技術創新、市場開拓、管理提升等各項工作中，東風旅行車有限公司離不開賢良俊傑的支持與努力；在實現個人價值與推動客車事業同步行進的征程上，東風旅行車有限公司期望與您同行。
公路客車
DFA6720K4A
產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機採用玉柴YC4FA115-40國Ⅳ排放柴油發動機，動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機採用玉柴YC4FA115-40國Ⅳ排放柴油發動機，動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
東風襄旅 採用骨架+蒙皮式焊接結構，在保證強度的前提下，進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件，不僅增強了車身強度，並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度，提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,7米車可設24-31座（中型中級29座），採用2+2布置，空間非常大。斷大梁式後行李倉容積可達1.6立方米，左後輪前標配一個側行李倉容積可達0.25立方米，極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾，實現車內全覆蓋。地板採用竹膠地板並鋪設防滑地板革，提高地板的承載能力和抗腐蝕能力，適合公路客車的使用特點。側圍採用象牙白內飾板，板材之間採用頂棚塑膠壓條固定，所有壓條固定螺釘均採用內藏結構，外觀平整美觀，提升了整車內部品質及檔次。
歐式風格的儀表台造型，配以整體式動力轉向，具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口，使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間，體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部，減少灰塵吸入
車身設定多處功能艙和維修艙門，上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板，美觀實用。
成型前後頂，圓潤的造型與車身造型呼應，具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識，一目了然，便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡，便於駕駛員更好的了解後部動態，提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門，提高了車輛維修性能。
東風襄旅DFA6760T4L
產品詳細介紹
7.6米TL型公路車，採用國際流行的時尚造型：順暢的流線造型手法和豐富的立體層次，使得整車造型顯得凹凸有致、動感十足。燻黑裝飾色調的組合前大燈，深邃中展現個性的犀利，與整車的優異性能相得益彰。水平橫向鍍鉻中格線柵，使得整車更顯寬大氣質，上翹的“V”字形前圍凸台造型，與側圍線條呼應，使得整車更富運動氣質。
TL公路車採用公司自主研發的國四成熟客車專用底盤，與車身進行一體化設計，以求達到底盤與車身的最佳匹配性能。
匹配國內客車市場認知度最高、市場保有量最大的玉柴發動機，降低油耗並有效提升動力性。
最佳化發動機艙布置，加大過道空間，最佳化內飾設計和空間布置，達到了舒適性和最大座位數的完美結合。
3.5T端拳式鍛鋼工字形斷面剛性前橋，5.5T整體式後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
懸架系統為前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
制動系統採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
7.6米TL型公路車，採用國際流行的時尚造型：順暢的流線造型手法和豐富的立體層次，使得整車造型顯得凹凸有致、動感十足。燻黑裝飾色調的組合前大燈，深邃中展現個性的犀利，與整車的優異性能相得益彰。水平橫向鍍鉻中格線柵，使得整車更顯寬大氣質，上翹的“V”字形前圍凸台造型，與側圍線條呼應，使得整車更富運動氣質。
TL公路車採用公司自主研發的國四成熟客車專用底盤，與車身進行一體化設計，以求達到底盤與車身的最佳匹配性能。
匹配國內客車市場認知度最高、市場保有量最大的玉柴發動機，降低油耗並有效提升動力性。
最佳化發動機艙布置，加大過道空間，最佳化內飾設計和空間布置，達到了舒適性和最大座位數的完美結合。
3.5T端拳式鍛鋼工字形斷面剛性前橋，5.5T整體式後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
懸架系統為前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
制動系統採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
東風襄旅 車身在保證強度的前提下，進行最佳化設計和輕量化設計。採用前置前開門，配備左側後部安全門結構形式，全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件，不僅增強了車身強度，並且提高了整車美觀性。
在空間容積方面，車內寬2260mm，內高1960mm。可設24-33座（中型中級30+1座），採用2+2布置，空間非常大。斷大梁式後行李倉容積可達1.7立方米，標配側行李倉容積可達0.8立方米，極大地滿足了用戶需求。
內飾開發了普通和空調成型內飾，實現車內全覆蓋。可選裝高檔豪華可調式座椅、單雙邊內行李架、VCD影視系統、飲水機等。
儀表台的造型設計採用銳利的削麵造型手法，具有豐富的立體層次感和雕塑感，提升內飾整體品質。同時儀表台上設有多個大尺寸檢修艙口，使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
高位剎車燈套用,增強被動安全性,應急門設定有內外應急開關，並設有警示標識。
帶轉向功能的豪華兔耳後視鏡，美觀實用,高低高地板結構布置形式，增強乘坐舒適性和視野性,乘客門還設有內外車門應急閥，可在緊急情況下開啟乘客門,左右A柱裝飾件上帶有除霜口，保證駕駛員的視野，增強主動安全性。
東風襄旅城市公交
DFA6600KJ4A
產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
採用骨架+蒙皮式焊接結構，在保證強度的前提下，進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件，不僅增強了車身強度，並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度，提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾，實現車內全覆蓋。。
歐式風格的儀表台造型，配以整體式動力轉向，具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口，使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間，體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部，減少灰塵吸入。
車身設定多處功能艙和維修艙門，上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板，美觀實用。
成型前後頂，圓潤的造型與車身造型呼應，具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識，一目了然，便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡，便於駕駛員更好的了解後部動態，提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門，提高了車輛維修性能。
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
採用骨架+蒙皮式焊接結構，在保證強度的前提下，進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件，不僅增強了車身強度，並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度，提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾，實現車內全覆蓋。。
歐式風格的儀表台造型，配以整體式動力轉向，具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口，使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間，體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部，減少灰塵吸入。
車身設定多處功能艙和維修艙門，上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板，美觀實用。
成型前後頂，圓潤的造型與車身造型呼應，具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識，一目了然，便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡，便於駕駛員更好的了解後部動態，提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門，提高了車輛維修性能。
DFA6660KJ4A
產品詳細介紹
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
KA系列車型繼承上一代成熟的東風蓮花客車血統，整車造型借鑑了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建築和雕塑設計，傳遞出“立體雕塑”的全新理念。中網造型採用國際流行的U型鍍鉻格柵，活力十足，不僅與前組合大燈上部的眉部造型融為一體，還與後圍艙門造型前後呼應，增強了造型的整體感。整車外形圓潤、飽滿，符合中小型客車輕盈時尚的設計定位，明顯區別於市場上同類車型的“中庸”造型。
採用公司自主研發的國四成熟底盤，與車身匹配達到最佳，
發動機動力充沛、可靠性高。
配備DFAC系列變速箱，技術成熟，輸入扭矩大，且市場保有量大，零部件資源豐富。
配備DFAC系列3T/5T前後橋，承載能力大，適合高強度頻繁制動需要。
採用技術成熟、性能可靠的動力轉向器總成，轉向輕便靈活，大大降低駕駛員工作強度，並增強了行駛安全性。
前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿，承載能力強，具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢，提高整車通過性能。
採用雙迴路氣制動系統，氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車（應急）制動，同時滿足加裝蹄片自動調隙裝置、四通道ABS防抱死制動裝置要求，使整車制動效果更好、更安全。
KA系列的短前懸公路或公車，比傳統客車重心後移，按照前後橋制動力分配更為合理，提高整車制動性能和行駛安全性，有效避免了傳統前懸的車輛行駛時因前軸負荷過大易出現制動點頭、轉向沉重、前輪異常磨損、甚至制動時因後輪提前抱死出現甩尾等安全隱患。
東風襄旅 採用骨架+蒙皮式焊接結構，在保證強度的前提下，進行最佳化設計和輕量化設計。全車外蒙皮、車門及倉門均為衝壓件，不僅增強了車身強度，並且提高了整車美觀性。採用工裝控制車身製造精度，提高骨架及蒙皮的平整度。可拆卸式前保和電瓶空濾檢修門提高了整車維修性。
寬敞的內部空間是該車的主要特點之一,極大地滿足了用戶需求。
同時開發了普通和空調成型內飾，實現車內全覆蓋。
歐式風格的儀表台造型，配以整體式動力轉向，具有高檔輕客的駕乘感受,儀表台上設有多個檢修艙口，使得保養、維修車輛具有極大的便利性。
駕駛員周邊設有杯托、雜物盒、票據盒等多個儲物空間，體現設計人性化。
進風口設定在B柱上部，減少灰塵吸入。
車身設定多處功能艙和維修艙門，上下車門附近設有門應急開關。
成型司機門護板，美觀實用。
成型前後頂，圓潤的造型與車身造型呼應，具有高檔車內飾特點。
車內貼有多個警示提醒標識，一目了然，便於識別。
內後視鏡選用大鏡面鏡，便於駕駛員更好的了解後部動態，提高了安全預防性。
車內設有多個檢修門，提高了車輛維修性能。
東風襄旅