東風標緻607

簡介

長安集團同PSA集團建立中法合資體系後，將針對當地市場消費需求，以及原本東風標緻與東風雪鐵龍尚未投產的車款，討論其導入國產化的市場需求與可行性，這項消同時顯示，未來即將成立的長安PSA合資體系，第一款在中國境內投產的乘用新車可能就是標緻高端的607車型。

細膩大膽的線條，卻不矯揉造作，高貴典雅的氣質延伸到607的內部空間：樸實協調的氛圍、簡潔的線條、寬敞的車內空間以及所選用的裝飾材料，為感觀帶來愉悅舒暢。607一樣擁有完美的外表，充滿現代感和時尚，又保持了寶獅家族的傳統。

修長的鷹眼式頭燈，透過透明的燈殼，看出內部璀璨的切割，含著廠徽的引擎蓋前端正好將水箱護罩一分為二，巧妙的利用延伸出的橫向柵欄，將葉子板與下包圍的邊界遮蓋，彷佛一體成型般完美。

細緻優雅車側腰線並不明顯，圓弧狀地往後延伸至尾燈的中間，這也讓車側呈現修長的身型，鍍鉻窗框透露了簡約線條與華麗質感的交融。車後的尾燈組以細長的造型成為極容易辨識的背影，特別的是為了後車廂蓋整體感，開蓋開關設在607的零字上。

內飾豪華卻不精緻

如同外觀流線的607內裝鋪陳，在用料及材質上都不可同日而語，顯見標緻進軍高級車壇的強烈企圖心。儀表判讀是較為輕易地，但設計上稍微複雜且字型過小的旅程計算機顯示屏，以及空調、音響按鍵的操作位置就不是那么的和善。

舒適性配備方面，複合式(雙層)氣密車窗讓607受外界打擾的程度減至最低，車子的隔音做了加強處理，高級的6+1cd音響，12個揚聲器，後揚聲器是jbl的出品，音響音量更有根據車速自動調節的功能。空調是電子恆溫式，左右兩側可單獨調整氣流和溫度，後窗簾可電動升降，隔熱風擋有防紫外線功能。

車尾有原廠倒車雷達，側後視鏡在倒車時會自動向下調節以方便觀察路面。到了夜晚，氙氣前大燈自動開亮，電子防眩後視鏡也開始自動工作；下雨時，雨刷自動運行，並能根據雨量大小調整頻率。

607還有一個監測輪胎壓力的系統，每時每刻，每個輪胎的感測器都在監測輪胎壓力，胎壓不足時會自動報警。

另外，abs+ebd電子式剎車力道分配系統、asl防暴沖自排鎖、自動胎壓檢測裝置、eva緊急煞車輔助系統、緊急煞車警示燈自動開啟裝置等，讓607在主動安全方面相當完備。607乘坐空間十分寬裕, 601公升超大行李廂空間足敷日常使用，唯一美中不足的是高度略嫌不夠。

607最大的特色是它的電子懸掛系統。在行車中，電腦自動根據情況調整懸掛的最佳減震阻尼，同時可使用最合理的轉向助力力度。在排擋桿後方有調整按鈕，可選擇較軟或較硬的懸掛方式，更舒適的乘座或更佳的駕駛操控性隨手可得。

名不副實

目前，標緻引進中國的有兩款，2.2和3.0v6型。3.0v6型動力十分強勁，帶動如此龐大的車身，0-100km/h只需8.1秒，2.2型則是9.9秒。

標緻607和奧迪a6的發動機結構相似，均為v形6缸。奧迪的2.8升採用了奧迪標榜的每缸5氣門技術，但是標緻的發動機依靠排量的優勢，在功率上超過奧迪的2.8升發動機，而且在運轉中顯得更平穩。