“東風猛士”是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。是由東風汽車公司自主研發的中國新一代高機動性軍用越野汽車，是具有100%自主智慧財產權，零部件幾乎100%可以國產的汽車。 15項戰技指標，12項超過美軍“悍馬”，其餘3項國際一流。東風猛士外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有飛彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
基本介紹
- 中文名：東風“猛士”越野車
- 性能：軍事用途的越野型載貨汽車
- 服役：2010年10月4日
基本信息,研製歷史,設計特點,結構性能,榮譽,
基本信息
整車的參數指標、性能指標全面達到和超過研製要求的12大項規定。汽車承載能力提高17%，動力提高25%，油耗降低30%，續駛里程提高50%，涉水深度0.75米，制動、駐坡、適應更惡劣的氣候條件和更複雜的地理環境以及操縱穩定性與耐久性均大幅提高，乘坐更舒適，行駛更平順。
由於運用了多項具有世界先進水平的關鍵技術，其總體性能達到國際尖端水平，在衡量軍用越野車的15項關鍵技術指標中，“猛士”共有12項超過美國的“悍馬”，3項與其持平。
研製歷史
為了提高裝備技術水平，2002年中國人民解放軍決定研製最先進的車型，2003年初東風汽車公司 爭得了這一研製任務。“猛士”研製過程的三個階段：
2.1概念樣車階段
方案設計構建全車的三維數字模型，對整車和各系統進行仿真分析，對各零部件進行有限元計算；對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考；在工程設計中，對承載系統、轉向系統、制動系統、冷卻系統、傳動系統、電器系統進行了全新的設計，對動力系統、ABS（ASR）系統進行了集成創新。
2.2初樣車階段
對各總成進行了台架試驗、整車性能試驗、環境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS（ASR）進行了驗證試驗和三個輪次的可靠性強化試驗。
2.3正樣車驗證階段
在定遠汽車試驗場進行了嚴格的定型基地試驗，包括全面的性能和可靠性試驗，其中有在熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境等的適應性試驗和空投試驗。
2006年10月，東風“猛士”全部定型試驗完成。試驗結果表明：該車型全部達到研製總要求的各項規定。2006年12月，東風“猛士”通過了設計定型審查。
2.4服役
2010年10月4日，4輛“東風猛士”越野車正式服役武漢市公安局特警支隊。
設計特點
3.1系列化
3.2高機動性
車架上的系留點、系固點、牽引鉤、吊鉤可以方便地使用飛機、登入艦船運載。
2、戰役機動性
裝載112千瓦四缸增壓中冷柴油機、膜片離合器和五擋變速器的車型，得到很好的經濟性，續駛里程達900公里；裝載145千瓦V8電控增壓柴油機和四擋液力自動變速器的車型，最高車速可達135公里/小時，兩種動力車型的理論爬坡度均達到100%。
3、戰術機動性
地形通過性指標為：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410毫米，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15米；
地面通過性特性為：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140千帕；
越野平順性方面：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車的平順性達到轎車水平；
越野機動性方面，特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力；越野機動性還表現在：全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖，輪間帶限滑差速器與ASR系統結合。
大動力、高平順性、高通過性是第三代高機動性軍車的最大特點。以上這些高機動性能的綜合集成，使“猛士”既能高速行駛於鋪裝路面，又能快速行駛於急造路、鄉村土路，還能順暢地通過無路地區，它能克服其他越野車型無法通過的地面和適應的環境。
3.3全面的安全性
3.4維修方便性
3.5環境適應性
柴油機使得整車有更好的高原特性。進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性能力極強。各主要總成均達1米以下的浸漬要求；電器件均採用強防水標準，傳動系統採用集中通氣系統；整車可在0.75米（加裝輔助裝置後可達..2米）長時間涉水行駛。
結構性能
東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有飛彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
4.1動力配置
自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。
4.2傳動系統
差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。
4.3輪胎
子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鐘內完成車輪充氣。
綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的Humvee。
榮譽
在2009年1月11日舉行的國家科學技術獎勵大會上，由東風公司開發的1.5噸級高機動性越野汽車（東風“猛士”）獲得國家科技進步獎一等獎。這是中國汽車行業所獲得的唯一一個國家科技進步獎一等獎。
