基本介紹
- 中文名：東江南支流港灣大橋
- 長度：2.9公里
- 類型：懸索橋
項目概況,建設意義,建設亮點,環評批覆,
項目概況
東江南支流港灣大橋橫跨東江南支流，連線沙田鎮闍西村及坭洲島。項目路線總長2.9公里，起點在港口大道，終點接入疏港大道C段。橋長2.1公里，雙向6車道，設計行車時速為60公里。東莞交通部門表示，施工單位已進場進行樁基場地填土和營房建設，2018年內可正式動工，預計2021年完工。
建設意義
交通部門表示，東江南港灣大橋日後將成為首條直接連線沙田鎮區與坭洲島、立沙島的通道，可以將沙田鎮中心區和坭洲島東莞港石化基地、立沙島精細化工園區連線成一個整體。將來，從東莞港沙田港區西大坦作業區開車前往立沙島作業區、坭洲島高新技術產業集聚區，將少繞路20多公里。
建設亮點
該橋樑採用懸索橋方案，建設規模在東莞僅次於虎門大橋、虎門二橋，是東莞自行投資建設規模最大的懸索橋，建成後也將成為東莞一個重要亮點景觀工程。
環評批覆
原省海洋與漁業廳受理的東江南支流港灣大橋項目海洋環境影響報告書（報批稿）審批申請已轉由廣東省生態環境廳辦理。經研究，並結合有關專家和部門意見，廣東省生態環境廳批覆如下：
一、東江南支流港灣大橋項目選址於廣東省東莞市沙田鎮，連線沙田鎮闍西村與坭洲島，項目路線總長約2.922km，其中跨海段705m。項目跨海橋樑申請用海面積4.2367公頃，施工棧橋申請用海面積為0.0020公頃，項目西側占用坭洲島堤壩人工海岸線57.8m，東側占用沙田鎮闍西村大陸人工岸線53.6m。
經審查，《東江南支流港灣大橋項目海洋環境影響報告書（報批稿）》（以下簡稱《報告書》）基本符合國家環境保護有關法律法規的要求，在《報告書》提出的各項污染防治對策、生態保護措施和應急措施得到落實的前提下，工程建設對環境產生的不利影響可得到減緩，從海洋環境保護的角度考慮，工程建設可行。我廳同意批准該《報告書》。
二、項目建設應嚴格執行國家有關法律法規規定，認真落實《報告書》提出的各項環保措施，並重點做好以下環境保護工作：
（一）嚴格按照《報告書》中確定的地點、性質、規模進行建設，合理制定施工計畫、安排施工進度、劃定施工範圍。
（二）切實採取海域污染防範措施，控制海上作業強度，減少懸浮泥沙的擴散及影響；樁基施工過程中產生的泥漿和鑽渣必須收集處理，禁止直接拋入海域。
（三）施工期間產生的生產、生活污水及垃圾等污染物不得隨意丟棄、排放入海，應統一收集，分類集中處理；作業船舶含油污水應嚴格按規定收集，由專業機構處理。
（四）落實大橋集水管道及應急池等配套設施建設；營運期間應做好垃圾收集處理工作。
（五）做好施工期海洋環境跟蹤監視監測，定期向生態環境主管部門報送環境監測情況；工程完工後應按規定組織項目竣工環保驗收工作。
（六）加強風險防範，制定切實可行的應急預案，落實施工監管和安全生產措施，避免環境事故發生。同時做好過往船舶的安全保障工作。
三、工程建設的環境保護監督工作由東莞市環境保護局負責。
