東方紅7型內燃機車

簡介

東方紅5型、東方紅5B型機車均採用資陽內燃機車廠製造的12V180ZJ型柴油機，長時間使用實踐證明，該型柴油機一些主要部件可靠性較低，尤其存在著氣缸套穴蝕、活塞燒損和下排氣等慣性故障，增加了廠礦企業的機車運用及維護成本。為此，資陽內燃機車廠於1988年研製了裝用石油部濟南柴油機廠Z12V190BJ型柴油機的東方紅7型、東方紅7B型內燃機車。東方紅7型、東方紅7B型機車的牽引性能完全相同，只是因套用戶需要而在總體布置上稍有差異，東方紅7型機車的燃油箱置於車體內，並將總風缸置於車體下方兩台轉向架之間，避免油箱因碰撞而引致火災。

12V190系列柴油機是濟南柴油機廠於1960年代為石油鑽探研製的一種高速大功率柴油機，後來被廣泛的套用於固定發電、工礦機車、艦船動力等領域。Z12V190BJ型柴油機是Z12V190B型柴油機的鐵路機車用型號，為12氣缸、V型結構、四衝程、廢氣渦輪增壓的高速柴油機，氣缸直徑為190毫米，活塞行程為210毫米，額定轉速為每分鐘1500轉，裝車功率為1080馬力（790千瓦）。與原來的12V180ZJ型柴油機相比，Z12V190BJ型柴油機的強化程度較低，主要部件性能較可靠，燃油與機油消耗率較低。

技術數據

華氏輪式	0-4-4-0
UIC軸式	Bo-Bo
軌距	1,435毫米
輪徑	1,050毫米
軸重	23噸
軸距	2,400毫米
通過最小曲線半徑	80米
機車長度	14,900毫米
機車寬度	3,376毫米
機車高度	4,643毫米
整備重量	92噸
燃料儲備量	3,200公斤
水儲備量	600公斤
砂儲備量	600公斤
傳動方式	液力傳動
傳動裝置	ZJ2011
發動機	Z12V190BJ型柴油機
發動機功率	1,080馬力
最高速度	40公里/小時（調車） 80公里/小時（小運轉）
持續速度	7.4公里/小時（調車） 14.5公里/小時（小運轉）
起動牽引力	297千牛（調車） 172千牛（小運轉）
持續牽引力	227千牛（調車） 115千牛（小運轉）
制動方式	踏面制動
列車制動	空氣制動

東方紅7型內燃機車

基本介紹

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