目前杭州已有“一繞”（繞城高速公路），正在建設“二繞”（都市高速公路），今後還有“三繞”。它位於“一繞”和“二繞”之間，串聯起大杭州的各個組團，真正的名字叫“組團聯絡環線”。
基本介紹
- 中文名：組團聯絡環線
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【現狀】
杭州已有“一繞”(繞城高速公路)，目前正在建設“二繞”(也叫都市高速公路)。
【三繞規劃】
這條“三繞”，規劃設計部門正在考慮中，其真正的名字叫“組團聯絡環線”，介於“一繞”和“二繞”之間，同樣圍繞著杭州主城區構成一個圓。
【為什麼要建“三繞”?】
杭州的“一繞”和“二繞”之間相距太遠——平均直線距離25公里，而杭州的6大組團基本都在“一繞”和“二繞”之間，為此有必要再添一條聯絡環線，串聯起大杭州的各個組團。
【三繞能帶來什麼影響】
今後從一個組團到另一個組團，就可以通過聯絡環線直接走，不用再通過主城區，大大減輕主城區的交通壓力。
例如1：餘杭組團和良渚組團之間的“聯絡環線”，今後很有可能通過東西大道來溝通。這條東西大道是老餘杭和良渚組團之間最近的一條路，如果沒有它，那么車輛就只能走繞城高速公路，繞城取消“通繳卡”後，勢必驅使很多車輛走市區的古墩路，導致古墩路更加擁堵。
例如2：大江東到臨平，目前沒有直達線路，要繞道走主城區的德勝快速路、秋石高架，但今後聯絡環線一溝通，就可直接通達。
例如3：富陽到臨浦今後也可以通過新建聯絡環線到達。
據杭州網報導，“組團聯絡環線”的具體走向目前雖然還沒敲定，但有一條原則是大家基本認可的，就是沿著一些國省道和既有道路鋪設，只有在沒有現成道路的地方才新建。
【三繞建成時間】
目前還處於初步構想狀態，接下來還需經多方案線路比選，並進行線路可行性研究和方案設計，再來逐段建設，估計會有一個較長的建設期。
