杜牧青，男，江蘇連雲港人，1986年1月生，博士，河海大學講師、碩士生導師。2014年3月畢業於東南大學交通運輸規劃與管理專業。研究生期間，曾赴美國維吉尼亞理工交通運輸中心聯合培養學習1年。2014年3月在河海大學土木與交通學院參加工作，主要研究方向為交通網路最佳化模型及算法、交通網路承載力、交通運輸規劃與管理等。
基本介紹
- 中文名：杜牧青
- 畢業院校：東南大學
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 職務：河海大學碩士生導師
人物經歷,研究方向,主講課程,主要貢獻,獲獎情況,
人物經歷
2017.10至今，香港理工大學，土木與環境工程系，助理研究員；
2016.4至今，河海大學，土木工程專業，博士後（合作導師：高玉峰教授）；
2014.3至今，河海大學，土木與交通學院，交通工程系，講師。
2011.9 – 2012.9，美國維吉尼亞理工交通運輸中心，公派聯合培養博士；
2008.9 – 2014.3，東南大學交通學院，工學博士；
2004.9 – 2008.6，東南大學交通學院，工學學士。
研究方向
交通運輸規劃與管理；
交通網路最佳化模型與算法；
交通網路承載力問題。
主講課程
《運籌與最佳化》（雙語），本科生課程
《交通運輸學》，本科課生程
《城市交通網路分析》，研究生課程
主要貢獻
研究課題：
1、中國博士後學基金面上項目（二等），2017M611680，2017/01-2018/12；
2、江蘇省博士後科研資助計畫（B類），1601006B，2016/06-2018/05，主持；
3、河海大學中央高校基本科研業務費（青年教師科研創新能力培養項目），2017B12414，不確定需求下的道路網路容量柔韌性評價方法研究，2018/01-2019/12，主持；
4、江蘇省自然科學基金（青年基金項目），BK20150817，停車資源制約下的城市道路網路承載力形成機理與模型研究，2015/07-2018/06，主持；
5、河海大學中央高校基本科研業務費項目，2014B04514，城市道路網路容量評估方法及套用，2014/06-2016/06，主持；
6、國家自然科學基金（青年科學基金項目），51608171，生命歷程視角下城市居民出行行為模式遷移機理研究，2017/01-2019/12，參與；
7、國家自然科學基金（青年科學基金項目），51508161，優先路網中公車輛換道行為對通行能力影響研究，2016/01-2018/12，參與；
8、國家自然科學基金（青年科學基金項目），71501061，惡劣天氣下基於多目標的高速公路動態風險機理及控制研究，2016/01-2018/12，參與；
9、國家自然科學基金（青年科學基金項目），51408190，基於網路動態配流的應急疏散交通組織最佳化模型與方法，2015/01-2017/12，參與；
10、國家自然科學基金面上項目，51378119，系統柔韌性導向的城市多方式交通網路設計技術，2014/01-2017/12，參與；
11、國家自然科學基金面上項目，51178110，面向柔韌性評估的城市道路網路容量分析方法，2012/01-2015/12，參與。
諮詢項目：
1、崑山市中心城區路網容量問題研究，崑山市規劃局，2015，參與；
2、衢江（衢州段）岸線利用規劃，浙江省交通規劃設計研究院，2014，參與；
3、高速公路改擴建項目交通組織最佳化研究，南京市公路建設處，2013，參與；
4、吳江市公路指路體系最佳化與設計，吳江市公路處，2010，參與；
5、淮南市城市綜合交通規劃，淮南市規劃局，2009，參與。
發表期刊論文：
[1] Muqing Du*, Xiaowei Jiang, Lin Cheng, and Changjiang Zheng. Robust evaluation for transportation network capacity under demand uncertainty, Journal of Advanced Transportation, 2017: 1-11 （SCI期刊論文）
[2] Muqing Du*, Xiaowei Jiang, Lin Cheng, Alternative network robustness measure using system-wide transportation capacity for identifying critical links in road networks, Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(4): 1-12 （SCI期刊論文）
[3] Muqing Du*, Lin Cheng, Xiaowei Jiang, and Zhibin Li. Linear dependence of the user-equilibrium routes in transportation network, Transportation Research Record, 2015, 2498: 91-98 （SCI期刊論文）
[4] Muqing Du*, Xiaowei Jiang, and Lin Cheng. Estimating the capacity of urban transportation networks with an improved sensitivity based method, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014, No. 827094 （SCI期刊論文）
[5] Lin Cheng, Muqing Du*, Xiaowei Jiang, and Hesham Rakha. Modeling and estimating the capacity of urban transportation network with rapid transit, Transport, 2014, 29(2): 165-174 （SCI 期刊論文）
[6] Muqing Du*, Lin Cheng, and Hesham Rakha. Sensitivity analysis of the combined distribution-assignment model with applications, Transportation Research Record, 2012, 2284: 10-20 （SCI 期刊論文）
[7] 杜牧青*，程琳，最短路徑Auction算法及其在路徑誘導中的套用，武漢理工大學學報(交通科學與工程版)，2012(6): 1161-1165
[8] 杜牧青*，程琳，考慮交叉口轉向延誤的最短路徑拍賣算法，西南交通大學學報，2010，45(2): 249-254 （EI期刊論文）
發表會議論文：
[1] Muqing Du*, Chen Anthony, Hickman Mark. A weibit stochastic transit assignment model using hyperpath graph network representation. The 22nd International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies，Hong Kong，2017.12.9-2017.12.11
[2] Muqing Du*, Heqing Tan, Xiaowei Jiang, Lin Cheng. A self-adaptive step-size sensitivity based heuristic method for road network capacity problems, The 17th COTA conference International Conference of Transportation Professionals, 2017.7.7-2017.7.9 （EI會議論文）
[3] Muqing Du*, Xiaowei Jiang, Lin Cheng, and Changjiang Zheng. Robust evaluation for transportation network capacity under demand uncertainty, Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 2017.1.8-1.12, Washington D.C.
[4] Muqing Du*, Xiaowei Jiang, and Lin Cheng. Method to improve route-based algorithm for traffic assignment by utilizing the linear dependence of equilibrium routes, Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 2017.1.8-1.12, Washington D.C.
[5] Muqing Du*, Xiaowei Jiang, and Lin Cheng. A Method to Improve the Route-Based Algorithm for Traffic Assignment by Eliminating the Route Dependence, The 16th COTA conference International Conference of Transportation Professionals, 2016.7.6-7.9, Shanghai （EI會議論文）
[6] Muqing Du*, Lin Cheng, Xiaowei Jiang, and Zhibin Li. Sensitivity based heuristics for network capacity estimation in transportation, Transportation Research Board 94th Annual Meeting, 2015.1.11-2015.1.15
[7] Muqing Du*, Lin Cheng, and Hesham Rakha. A sensitivity based heuristic method for transportation network capacity model, Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, 2013.1.13-2013.1.17
發明專利：
[1] 杜牧青，譚和清，吳季恆，林初染，錢文雯，一種用於城市快速路事故救援的可變車道線設計方法，2017.06.28，中國，CN201710505177.0，發明專利申請；
[2] 吳季恆，杜牧青，錢文雯，譚和清，林初染，車道隔離警示柱及其警示方法，2017.5.25，中國，CN201710377370.0，發明專利申請；
[3] 杜牧青，吳季恆，楊婷，錢文雯，一種ETC通道自動收費系統和收費方法，2017.3.14，中國，CN201710149630.9，發明專利申請；
[4] 杜牧青，馬蓉，楊淑茜，李領，孫濤，劉巧，凸形豎曲線道路雙向會車路況警示裝置及監測警示方法，2016.12.30，中國，CN201611258278.4，發明專利申請；
[5] 劉亞楠，陳子柏，徐捷，杜牧青，朱琦，馮照雁，一種自抬升懸浮式車輛預警信號釋放裝置，中國，CN201610286715.7，發明專利申請；
[6] 杜牧青，馮照雁，劉亞楠，朱琦，陳子柏，徐捷，一種懸浮式的道路施工區預警裝置及預警方法，CN201610368876.0，發明專利申請；
[7] 程琳，杜牧青，考慮交叉口轉向的最短路徑標號算法，中國，CN2009100330903，發明專利授權；
[8] 程琳，杜牧青，考慮交叉口轉型的最短路徑拍賣算法，中國，CN200910033091.8，發明專利申請。
獲獎情況
2017年，錢家歡獎教金，二等獎；
2017年，我最喜愛的班導師，提名獎；
2017年，第十二屆全國大學生交通科技大賽，一等獎，作品《城市隧道及高架道路交通事故逆向救援方案》，獲獎學生：錢文雯、吳季恆、譚和清、林初染，第一指導教師；
（同年獲第二屆江蘇大學生交通科技大賽，一等獎）；
2016年，首屆南京大學生交通科技大賽，二等獎，作品《一種自抬式懸浮式車輛預警裝置》，獲獎學生：劉亞楠、馮照雁、陳子柏、朱琦、徐捷，第一指導教師；
2015年，第十屆全國大學生交通科技大賽，一等獎，作品《豎曲線道路會車輔助裝置》，獲獎學生：楊淑茜、李領、劉巧、馬蓉、孫濤，第一指導教師；
2016年，河海大學講課競賽（青年組），三等獎；
2015-2016年，4次評教優秀。
