杜先揚

杜先揚，男，漢族，1918年生，1949年加入中國共產黨，“鐵牛運動”旗手。 “鐵牛運動”是以綏化機務段96號機車為旗幟發起的民眾生產競賽運動。1948年12月15日，東北鐵路實行包乘制。綏化機務段96號機車杜先揚包乘組，在當天牽引列車由綏化開往南岔，行車技術速度達到40公里，打響了安全正點第一炮。包乘組全體乘務員同包修組對機車精檢細修，使這台機車首創安全走行10.6萬公里，超過兩個甲檢期的新紀錄。 1949年，哈爾濱局召開慶功會，命名96號機車為“鐵牛號”機車。隨後，“鐵牛號”機車被樹立為全國先進機車旗幟，東北鐵路總局發出開展“鐵牛號”先進生產者競賽運動的號召。

基本介紹

• 中文名：杜先揚
• 民族：漢族
• 出生地：哈爾濱
• 出生日期：1918年9月7日

人物簡介

杜先揚，兄妹6人，靠父親打工養活。1932年，畢業於香坊上號國小。因生活所迫，16歲開始做幫工，後考入哈爾濱鐵路局綏化機務段當擦車夫、爐夫、外勤準備員。東北解放後，仍在綏化機務段工作。1949年加入中國共產黨。

支援前線

解放戰爭初期，綏化機務段積極回響“解放軍打到哪裡，火車就開到哪裡”的號召，組織職工開展“當機復活”活動。1947年7月，為支援前線，機務段的職工克服重重困難，用了2100個工時和400多小時業餘時間，修復一台破損嚴重的 機車，但機件老化，運轉一直不正常。剛剛由檢查員改為司機長的杜先揚，代表機車組包下這台車。他團結全組9個人一心愛車。制定11項保養措施，分工負責。全組人員一起蒐集零件和檢修工具，以備隨時修理機車時使用。當時擦車材料奇缺，他利用洗灌時去割草，用水泡軟後，代替棉紗擦車。加強全組技術理論學習，通過實際操作，鍛鍊過硬本領，並在檢修過程中請檢修組進行技術指導，提高檢修技術。1948年冬，哈爾濱鐵路管理局學習蘇聯先進經驗，推行新行車法，杜先揚首先接受試行任務。12月15日，乘務237次到南岔站，技術速度達到每小時40公里，實現安全正點，帶動了各機車組。

模範事跡

杜先揚的機車，到1949年2月14日，安全走行18個月106579公里，沒有甲檢，保持良好狀態。這個成績按原有規定，機車走行3．5萬公里甲檢1次計算，達到了3個甲檢期；按東北行政委員會鐵道部1948年新規定，機車走行5萬公里甲檢1次計算，也突破2個甲檢期。它是東北鐵路第一個首創延長2個甲檢期新紀錄機車，共節省材料費、人工費、檢修費、油脂費等1億多元（東北幣）。同時，利用2個甲檢期的14天，多走行2857公里，等於多開綏化至南岔間12趟列車，按每次牽引20輛車煤計算，為國家增收9444萬元。

受到表彰

1949年2月15日，為了表彰96號機車組的功績，綏化機務段召開慶功大會。會上哈爾濱鐵路管理局局長莊林正式將機車，命名為“鐵牛號”。3月15日，東北行政委員會鐵道部呂正操部長和余光生副部長發布通令，給“鐵牛號”機車組全體員工記特等功1次，授予司機長杜先揚為“鐵牛運動旗手”稱號，並號召各單位學習“鐵牛號”經驗。5月1日，杜先揚出席了“東北鐵路首屆職工代表暨全路勞動模範大會。”“鐵牛號”機車組榮獲集體一等獎，杜先揚被評為特等勞動英雄。會上余光生局長正式發出“開展鐵牛號先進生產者競賽運動”的號召。
10月14日，東北鐵路總工會召開工作會議，作出“關於廣泛開展鐵牛運動的決議”。運動開展一年中，東北鐵路18萬職工有10979名先進生產者，榮獲“鐵牛隊員”光榮稱號，2374個集體榮獲“鐵牛號單位”光榮稱號，東北鐵路各項經濟指標大幅度提高。
1949年冬季運輸開始，杜先揚等28名勞動英雄，打電報給毛澤東主席，保證消滅一切事故，完成中華人民共和國成立後第一個冬運任務。11月17日，綏化、南岔兩站堆積大量重車，杜先揚率領“鐵牛號”機車組，並帶動全段機車超軸牽引，到月末，多拉208輛重車，提前完成運輸任務。
1950年1月，哈（爾濱）長（春）線貨物列車，經常運緩和途中停車，晚點嚴重。局領導調“鐵牛號”到哈長線做示範。乘務組人員不負眾望，在保證安全行車的前提下，堅持超軸牽引，11天內，多拉542噸，搶點16小時30分。“鐵牛號”的成績，激發了哈爾濱機務段廣大乘務員的積極性。在全段機務人員的共同努力下，很快扭轉了被動局面。

“鐵牛號”機車

受到接見

1950年2月，“鐵牛號”光榮地承擔了牽引毛主席專列的任務。6月，杜先揚作為勞模特邀代表，出席了中國人民政治協商會議第一屆委員會第二次會議，受到毛澤東主席和中央領導同志的親切接見，並同毛主席合影留念。9月，作為東北鐵路工人代表，出席了全國工農兵勞動模範代表大會，代表東北代表團，向毛主席敬獻了“我們誓以最大努力，回響你的號召，為爭取國民財政經濟狀況好轉而奮鬥！”的錦旗，再次受到毛主席的親切接見，併合影留念。

因病逝世

1951年4月，杜先揚參加抗美援朝，在朝鮮安州軍事管理局機務部任機車調度主任。11月，因病回國。1952年12月到東北工學院附屬工農速成中學學習。後回到綏化機務段，先後擔任值班員、燃料廠主任等職務。1963年9月30日病逝。終年45歲。

發揚傳統

1987年10月1日，綏化機務段全體職工，為繼承和發揚“鐵牛運動”的光榮傳統，緬懷杜先揚等勞動英雄們的業績，在本段院內修建了“鐵牛運動”紀念碑，並請原鐵道部部長、中央顧問委員會委員呂正操，題寫了“鐵牛運動發源地”的碑文。

“鐵牛”運動紀念碑