《李駿博士論文選集》是人民交通出版社在2010年8月1日出版的圖書。
基本介紹
- 書名：李駿博士論文選集
- ISBN：9787114083778, 7114083777
- 頁數：571頁
- 出版社：人民交通出版社
- 裝幀：平裝
- 正文語種：簡體中文
- 商品尺寸：28.2 x 20.8 x 3.2 cm
- 商品重量：1.4 Kg
- ASIN：B0042WIOKK
內容簡介,目錄,
內容簡介
《李駿博士論文選集》共收編20世紀80年代以來作者在國內外科技期刊和重要國際學術會議上發表的論文85篇，其內容主要包括汽車發動機技術發展綜述、發動機產品設計與開發、發動機燃燒與排放控制、發動機供油系統、發動機工作過程分析、發動機電子控制技術、節能與新能源汽車等。
目錄
第一部分 發動機技術發展綜述
迎接90年代排放法規挑戰的直噴式柴油機技術
目標與方式結合戰略
——簡評美國“新一代汽車合作夥伴”計畫及其實施情況
汽車動力總成節能環保先進技術分析
第二部分 發動機產品設計與開發
低排放中重型柴油機結構設計技術
一汽解放“奧威”重型系列柴油機的自主創新成果
重型貨車用CA6DN113L柴油發動機的開發
CA6DF2系列柴油機的開發
第三部分 發動機燃燒與排放控制
6110型柴油機燃燒過程的最佳化試驗研究(上)
6110型柴油機燃燒過程的最佳化試驗研究(下)
燃油系統參數對直噴式柴油機性能和排放的影響
低排放的直噴式柴油機燃燒室形狀的研究
滿足歐洲I排放法規的車用直噴式柴油機燃燒系統的研究
直噴式柴油機燃燒系統三維可視化設計
車用直噴式柴油機微粒排放與排氣煙度、碳氫化合物排放的關係
降低直噴式柴油機HC排放的試驗研究
降低車用直噴式柴油機有害排放污染物的試驗研究
直噴式柴油機燃燒室計算機輔助設計
車用柴油機在不同增壓系統下的燃燒過程
柴油機燃燒過程的分析診斷方法
直噴式柴油機13工況排放特徵分析
EGR Response in a Turbo-charged and After-cooled D.I. Diesel Engine and Its Effects on Smok Opacity
Impact Theory Based Total Cylinder Sampling System and its Application
EGR和VNT的匹配對增壓柴油機排放的影響
廢氣再循環降低增壓柴油機排放的試驗研究
車用增壓柴油機EGR下排放特性
車用柴油機冷EGR系統的試驗研究
CA498車用柴油機EGR的試驗研究
CA6DEl一21K柴油機瞬態工況下的煙度排放特性
CA6DEl．21K柴油機瞬態工況NO。的排放特性
用噴氣式可變渦流進氣系統改善柴油機的排放性能
低排放柴油機的機油消耗量控制技術研究
Influence of Injection Direction on Temperature Distribution in Combustion Chamber of Direct Injection Diesel Engines
Combustion and Hydrocarbon(HC) Emissions from a Spark-Ignition Engine Fueled with Gasoline and Methanol during Cold Start
第四部分 發動機供油系統
套用電子調速器改善柴油機怠速質量的研究
柴油機噴油微機控制系統
高壓共軌系統限壓閥試驗研究
基於電流型：PWM控制的共軌噴油器高速電磁閥驅動開發
一種新型高壓共軌噴油器高速電磁閥驅動模組研究與開發
高壓共軌系統壓力採樣及其故障模式研究
柴油機冷起動過程噴油系統的控制模式
直噴式柴油機高壓噴射特性的研究
高壓噴射及其對直噴式柴油機性能的影響
車用磁電式執行器的自適應模糊控制研究
磁電式高壓共軌轉速感測器研製
非接觸式加速踏板感測器的設計
Improvements on the Start Performance of Diesel Engine by Fuel Control Strategy Optimization and Heating Measures
第五部分 發動機工作過程分析
6110A型柴油機絕熱性能的預測
螺旋進氣道氣門口處流速分布的研究
柴油機進氣過程汽缸內流場的模擬研究
四氣門柴油機汽缸內氣流運動的實驗研究
複合增壓系統結構參數對車用柴油機進氣過程的影響
車用柴油機諧振渦輪複合增壓系統的研究
……
第六部分 發動機電子控制技術
第七部分 節能與新能源汽車
第八部分 專利產品
