李聲晉

李聲晉

李聲晉，男，1964.09出生，博士、教授、西北工業大學機電學院博士生導師。西北工業大學伺服系統技術研發中心主任。

基本介紹

  • 中文名：李聲晉
  • 國籍：中國
  • 出生日期：1964.09
  • 職業：教師
  • 畢業院校：西北工業大學
  • 學位/學歷：博士、研究生
  • 專業方向： 單/多通道伺服系統設計及協調控制技術
  • 職務：教授、博士生導師
  • 主要成就：獲國家發明四等獎1項（排2）
  • 學術代表作：四輪轂電機電動車的電子差速控制方法,電機與控制學報，2007.9,11（5）：467-471
教育工作簡歷,主要研究方向與項目,研究方向,科研項目,主要學術成果與獲獎,學術成果,獲獎情況,

教育工作簡歷

1985和1988年獲西北工業大學電氣技術專業學士學位和航空電氣工程專業碩士學位；2001年獲西安交通大學電氣工程專業博士學位。現為西北工業大學機械電子、車輛工程、電機電器二級學科博士生導師；任西北工業大學伺服系統技術研發中心主任。

主要研究方向與項目

研究方向

1、 單/多通道伺服系統設計及協調控制技術（如飛機/飛彈/飛艇等飛行控制伺服系統，
航炮/艦炮/火炮穩定瞄準及跟蹤伺服系統）；
2、極端運動控制系統設計及控制技術（如快回響伺服系統、高精度伺服系統、高速/低速伺服系統、極端環境伺服系統）；
3、高性能功率電傳動系統設計及控制技術（如飛機燃油供給/滑油冷卻無刷電機驅動系統、電動車驅動控制控制系統、石油/化工行業高效節能無刷電機驅動系統、工業製冷無刷電機驅動系統等）；
4、基於多通道伺服系統的裝備技術（如國防特種機器人系統集成、特種用途無人車輛系統集成、數位化製造裝備的多自由度精密伺服控制集成等）；
5、機電裝備故障診斷及自動化技術（如機電裝備故障智慧型診斷及處理、機電裝備遠程協同控制、遙控及遙操作、現場及過程控制等）。

科研項目

主持國防型號、國防重點預研、國家863、國防預研、基金項目等研究近30項。

主要學術成果與獲獎

學術成果

累計在國內外重要期刊和會議上發表學術論文80餘篇，其中以第一、第二作者發表論文70篇，有近20篇被EI、IAA等國際重要檢索工具摘錄。
  1. 電機電磁場有限元數據前處理全自動技術. 西北工業大學學報. 1993, 11(1): 36-40
  2. 寬調速直流伺服電機低速力矩波動計算. 西北工業大學學報. 1993, 11(2): 204-210
  3. 異形勵磁結構稀土永磁航空直流電動機. 西北工業大學學報. 1994, 12(2): 342-344
  4. 復勵式稀土永磁直流電動機磁極參數匹配研究. 西北工業大學學報，1995,13(4):643-644
  5. 120kW雙複合勵磁功率極限利用電機設計. 西北工業大學學報，1997, 15(2): 322-324
  6. 稀土永磁同步電動機變頻調速關鍵技術研究. 中國電機工程學報，1998, 18(5): 330-334
  7. 4kW開關磁阻發電機. 西北工業大學學報. 1999,17(2):327-331
  8. 開關磁阻組合起動機/發電機設計及試驗.中國電機工程學報，2000, 20(2): 10-14
  9. 開關磁阻發電系統數學模型. 電工技術學報，2001, 16（4）：1-6
  10. 開關磁阻無刷起動/發電機控制方法研究. 西安交通大學學報，2001, 35（8）：771-775
  11. 改善開關磁阻ISG性能的控制策略研究. 航空學報,2003，24(5)：443-446
  12. 770Nm稀土永磁ISG電機設計，西北工業大學學報，2004，22（2）：129-132
  13. 四輪獨立驅動電動車的ABS控制方法. 汽車工程. 2007.12,29(12):1046-1050
  14. 四輪轂電機電動車的電子差速控制方法,電機與控制學報，2007.9,11（5）：467-471
  15. Crossed-feedback Control of Dual-redundancy Permanent Magnetic Brushless DC Servo System Used in Electro-hydrostatic Actuator. ICEMS’2008,Oct.17-20,Wuhan,China. P1237-1241
  16. Control Strategy for ABS of EV with Independently Controlled Four In-wheel Motors. ICIEA’2009（The 4th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications）,May 25-27. Xi’an,China. P2471-2476
  17. Design of the Fuzzy-PID Controller for New Vehicle Active Suspension With Electro-Hydrostatic Actuator.ICIEA’2009,May 25-27. Xi’an,China. p3715-3718
  18. 雙余度機載永磁無刷直流伺服系統轉矩均衡性.電工技術學報,2009,24(6):17-23
  19. The Control Strategy of Electronic Differential for EV with Four In-wheel Motors [C]. The 22 Chinese Control and Decision Conference, CCDC 2010, pp. 4190-4195, May 2010
  20. A novel regenerative method of BLDCM for wheeled mobile robot. 2010 IEEE International Conference on Information and Automation (ICIA’2010),June,2010,Habin,China,pp676-681
  21. A dsp-based integrated starter/generator controller for single-axle parallel hybrid powertrain. Proceedings of 2010 Internatioal Conference on Signal Processing Systems,Dalian,China,July,2010,2:228-232
  22. A wirelesss sensor localization snd pose tracking system for an autonomous mobile robot. 2010 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation,ICMA. Xi’an,China,August，2010,p1971-1975
  23. Information merging technology and its application planning. 2011 International Conference on Electrical Information and Control Engineering(ICECE’2011),September 16-18,2011,Yichang,China. p688-691
  24. Research on Network Data Fusion Based on Wireless Sensor[C].In Proceedings of IEEE International Conference on Computer and Automation Engineering,ICCAE 2011,451~455,January 2011
  25. A fuzzy self-tuning PID control system of adjustable speed diesel generator[C].2012 International Conference on System and Informatics,ICSAI 2012,pp619~622,May 2012.
  26. A fuzzy self-tuning speed control system of diesel generator. Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,APPEEC,Mar27-29,2012
  27. PMSM Control System Based On A Improved Sliding Mode Observer. Mechatronics and Computational Mechanics, 2013，vol.307, pp.27-30.

獲獎情況

獲國家發明四等獎1項（排2），獲陝西省和航空部級科技進步二等獎5項（排1、排2）、三等獎3項；獲西安市科技進步二等獎2項；獲航空基金一等獎1項；獲國防重大軍工型號部級個人二等功1次、三等功2次。 1993年獲航空部級優秀青年教師榮譽，1997年獲航空工業總公司有突出貢獻的優秀碩士榮譽，1998年獲陝西省青年科技獎榮譽。

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