李福遇

1949年8月25日，國民黨中央航空公司副駕駛李福遇（原國民黨空軍轟炸機中隊長，蔣介石專機的副機機長，是重慶談判後送毛主席回延安的專機機長），在TG地下黨的策動下，開始進行駕機起義準備。當天原是只準備去廣州白雲機場觀察飛機警衛情況，見央航1架C-47型客機剛加滿油，又沒有警衛，便抓住機會，強行駕機起飛，經5個多小時飛行，在南京安全降落。

人物生平

時任國民黨中央航空公司副駕駛。抗戰期間，李福遇曾任國民黨空軍轟炸機中隊長和蔣介石專機的副機長，1945年10月11日，結束重慶談判的毛澤東搭乘“美齡號”返回延安，專機機長正是李福遇。

重要事件

1949年8月25日當天，從香港趕往廣州白雲機場的李福遇僅僅準備去觀察機場警衛狀況，之前經過中共地下黨的成功策動，他已開始著手駕機起義準備。在機場停機坪溜達的李福遇突然發現，自家航空公司1架C-47型客機艙門大開。他四下張望，警衛杳無蹤跡，上機看油表，居然滿格。沒人知道年輕的李福遇當時真實的心理狀態，或許是歸鄉的情愫壓倒了對前路艱險的預估，他沒有一刻猶豫，即刻強行起飛。塔台呼叫、勸阻、警告均無效，C-47直刺蒼穹，消失在南國湛藍的天空中。經5個多小時飛行，李福遇在南京安全降落。

社會評價

李福遇的歸來，可以看做是兩航起義的“暖場”——他本來就在中共地下黨兩航起義策反名單上，只是他的起義從形式感上顯得“隨意”了些。