李景祿，天津人，1929年出生於河北省青苑縣。解放前期出生貧困的他在河北省蠡縣大百尺區工所先是給人家做飯，後來擔任了通訊員。解放後，由於在養路工作中表現積極，年僅21歲他就擔任了京塘國道管理局第二養路工區區長。在解放初期，他憑著吃苦耐勞、踏實肯乾的精神，作為全國道路養護工人的代表，於1956年獲得全國第一批勞動模範稱號。
基本介紹
人物簡介,個人履歷,早年經歷,晚年生活,
人物簡介
個人履歷
李景祿，天津人，1929年出生於河北省青苑縣，在解放初期，他憑著吃苦耐勞、踏實肯乾的精神，作為全國道路養護工人的代表，於1956年獲得全國第一批勞動模範稱號，受到了毛主席和周總理的接見；他沒有學歷，卻憑著自己的好學和鑽研，先後研究發明了現代塔吊的雛形“槓桿吊板法”和自動清潔汽車的原型“馬拉清掃車”；他遭受了挫折，卻依然拼勁十足，將天津市武清區的雍陽賓館建設成為年營業額超1000萬元的高級賓館，時任天津市市委書記的李瑞環還前去參觀訪問並與他會談。而今，已經80高齡的他仍然活躍在社區當中，憑著對生活的熱愛，對社會的責任感，默默地做著奉獻。
早年經歷
解放初期，天津至北京段公路（今天的103國道）只有3米寬，路面坑窪不平。為了改善路面狀況，李景祿帶領養路工人們晝夜奮戰在一線。年輕的李景祿不僅工作起來非常賣力，而且在工作中還善於從細節中總結經驗。當時修路要靠人工攪拌燒料，就是兩人一組將石子攪拌燒熱後倒入鋪路用的瀝青中。用這種方法，每天只能燒料1立方米，而且為了防止瀝青飛濺和人接觸到設備的地方被燒起大泡，操作工人還要在身體裸露的地方塗抹上一層厚厚的凡士林，費工費力又費錢。心細的李景祿面對工期緊、資金短缺的困難，沒有退縮，積極創新，發明了平底雙灶燒料法。這種燒料法可以和運料、鋪油等聯合作業，工作效率由原來的每天1立方米激增到每天16-18立方米，而且還避免了瀝青飛濺情況的發生。僅此一項發明，李景祿就為國家節約了工程款20餘萬元，工期也由原來的6個月減少到4個多月。
解放初期的修路工作經常會受到天氣的制約，每年冬季都要停工一段時間。同時，修路用的水泥板長、寬各1米，厚18厘米，重達200多公斤，原來要靠4個人才能抬動，而且天氣冷時根本無法移動。為了提高工作效率，李景祿又發明了槓桿吊板法。通過使用槓桿吊板法，200多公斤的水泥板只要倆人就可以輕鬆抬動，而且還使施工受天氣的影響降到了最低，打破了冬天不能修路的常規。1956年，憑藉出色的工作成績，李景祿被授予第一批“全國先進工作者”（全國勞動模範）榮譽稱號，並被毛澤東主席親切接見。
李景祿當年的獲獎留影
獲得榮譽後的李景祿，沒有停止前進的腳步，而是以更大的熱情投入到工作中。他又先後發明了活鉤倒土法和馬拉清掃車等，大大加速了工程進度。同時，他還處處以身作則，重活、難活搶著乾，熟悉李景祿的人都說他是“拚命三郎”。由於李景祿的嚴格管理，他所在的第二養路工區獲得了模範養路工區榮譽稱號。
晚年生活
1970年，李景祿調到了當時的縣招待所工作。經過多年的努力，他又把當時只有30餘間客房和一間只可同時容納5桌人就餐的縣招待所，發展到可同時容納500人就餐、住宿的雍陽賓館。李景祿因建設雍陽賓館四合院的“百日工程”和成功經驗，受到了當時市委書記李瑞環的高度評價。1994年，李景祿從工作崗位上退了下來。可他並沒有真的清閒下來，而是堅持服務社會，自願到一些新開張的飯店幫助他們培養人才，一直乾到70歲。
現在78歲的李景祿，又義務承擔起了小區居委會的調解委員會、業主委員會、衛生檢查小組和黨員生活小組長等工作，憑著對生活的熱愛，對社會和諧發展的責任感，默默地做著自己的奉獻。
