李彬(長安大學汽車學院副教授)

李彬(長安大學汽車學院副教授)

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李彬,男,1982年5月3日生,長安大學汽車學院副教授、國際博導,車輛工程系副主任。主要從事車輛性能研究,車路協同下的智慧型網聯汽車研究,大數據分析與挖掘。

基本介紹

  • 中文名:李彬
  • 國籍中國
  • 出生日期:1982年5月3日
  • 畢業院校長安大學
  • 職業:教師
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人物經歷

教育經歷

2016年05月~2017年07月,威斯康星大學麥迪遜分校,訪問學者;
2010年09月~2013年12月,長安大學,博士研究生;
2005年09月~2008年07月,長安大學,碩士研究生;
2001年09月~2005年07月,長安大學,大學本科。

工作經歷

2014 - 2019,長安大學汽車學院車輛工程系教師;
2019 - 2023,長安大學汽車學院車輛工程系副主任;
2023 - 至今 ,長安大學汽車學院車輛工程系主任

科研成果

主持國家重點研發項目《大數據驅動的純電動汽車運行安全性和經濟性研究及測評技術開發》子課題;主持科技部中德合作項目《基於粗細粒度數據耦合的純電動汽車經濟性與安全性研究》。作為項目負責人完成省部級課題:《高速公路車聯網典型套用場景試驗驗證與研究》、《高速公路自動駕駛專用道及附屬設施設定研究》,其他廳局級項目和橫向項目近10項。作為排名前三主要完成人,完成總理基金子課題《大氣重污染成因與治理攻關項目子課題——京津冀及周邊區域高速公路貨車運行分析》;交通運輸部科研項目近10項,其他廳局級和橫向項目10多項。

科研項目

主持科研項目10多項,排名前三的主要完成人完成科研項目20多項,在研項目4項,年均到賬科研經費百萬,部分科研項目如下所示:
  • 國家級項目3項
1.主持國家重點研發項目《大數據驅動的純電動汽車運行安全性和經濟性研究及測評技術開發》子課題;
2.主持科技部中德合作項目《基於粗細粒度數據耦合的純電動汽車經濟性與安全性研究》;
3.第二完成人參與總理基金子課題《大氣重污染成因與治理攻關項目子課題——京津冀及周邊區域高速公路貨車運行分析》。
  • 省部級項目10項
1.主持《高速公路車聯網典型場景套用及測試驗證技術研究》;
2.主持《高速公路自動駕駛專用車道及附屬設施設定研究》;
3.第三完成人《全國高速公路網運輸量年度統計分析研究》;
4.第三完成人《高鐵運營對高速公路客運發展影響的調查及分析研究》;
5.第三完成人《高速公路乘用車出行研究》。
  • 各省市交通運輸廳(委)項目10多項
1.主持《貴州省道路運輸發展研究》;
2.主持《寧德市道路貨物運輸研究》;
3.第三完成人《福建省高速公路客貨車輛運輸分析》;
4.第三完成人《運城市高速公路空載貨車運行分析》。
  • 企業橫向科研項目10多項
1.主持《某電動客車安全控制策略研究》;
2.主持《微循環公車及其運營模式分析研究》;
3.主持《某特種車輛軸載狀態分析》;
4.第三完成人《封閉式電動物流車總布置設計》;
5.第三完成人《短後懸純電動公交客車總體布置方案研究》;
6.第三完成人《城市通勤客車總體布置研究》;
7.第三完成人《長下坡貨車安全控制器開發及測試研究》。

代表論文

1.Bin Li, Xujun Dong, Jianghui Wen,Cooperative-driving control for mixed fleets at wireless charging sections for lane changing behaviour,Energy,Volume 243,2022,122976,ISSN 0360-5442(SCI,一區,TOP期刊)
2.Housong Ruan, Bangyu Wu, Bin Li* and Zhu Chen, Expressway Exit Station Short-term Traffic Flow Prediction with Split Traffic Flows According Originating Entry Stations, IEEE Access, 9, 86285-86299. (通訊作者,SCI,二區)
3.Bin Li, Song Gao, Yunlei Liang, Yuhao Kang. et at. Estimation of Regional Economic Development Indicator from Transportation Network Analytics. Scientific Reports. 2020. (SCI)
4.Zhu Chen, Zhijie Li, Bangyu Wu, Bin Li*, Han Zhang and Housong Ruan, Short-Term Traffic Flow Prediction for Electronic Toll Collection and Manual Toll Collection Charging System Based on Long Short-Term Memory Model, SAE Technical Paper 2020-01-5197, https://doi.org/10.4271/2020-01-5197.(EI)
5.中國高速公路運輸態勢,2020,20(4):184-193.第一作者,交通運輸工程學報(EI),
6.基於試驗驗證的商用車駕駛室懸置參數最佳化研究、2019.11、第一作者、振動與噪聲(EI)
7.基於乘客接受度的定製公交票價分析、2016.4、第一作者、中國科技論文(核心)
8.LI Bin, WANG Jian-bo, XIAO Run-mou. The study of expressway freight efficiency and fuel consumption. WIT Transactions on Engineering Sciences, 84 VOLUME 2, p 1027-1033, 2014(EI)
9.2012年中國高速公路網運輸狀態. 第一作者、交通運輸工程學報[J],2013 (EI,CSCD)
10.高速公路貨車軸重資料庫的最佳化計算及其套用.第一作者、計算機套用[J],2013(CSCD)

所獲榮譽

1.2021年長安大學青年教師講課大賽一等獎;
2.2019年長安大學最滿意教師;
3.2018年長安大學青年教師講課大賽一等獎;
4.2018年長安大學教學創新大賽二等獎;
5.2010年度”中國公路學會科學技術獎”一等獎。

社會任職

1.中國公路學會自動駕駛委員會委員;
2.濟南大學梁山產業技術研究院車輛與製造裝備研究所副所長;
3.SAE Technical Paper 責任編輯、審稿人;
4.Journal of Traffic and Transportation Engineering 審稿人。

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