女，滿族，1945年8月出生，北京市人。中共黨員。大學學歷。2001年5月後調任北京市政協工作，任社會和法制（民族和宗教）委員會專職副主任。
1964年後，李寶浚任石景山區蘋果園學區街道文教組輔導員、共青團總支副書記。1974年後任石景山區教育局辦公室副主任、主任，局機關黨總支副書記、副局長、局黨組成員。1983年後，歷任中共北京市石景山區委統戰部副部長兼區政協秘書處主任，統戰部部長兼區台辦主任，區政協副秘書長、常委、黨組成員。1993年後任北京市人民政府參事室、北京市文史研究館黨組副書記，北京市人民政府參事室副主任、北京市文史研究館副館長；並任中共北京市第八次黨代表大會代表，北京市政協第九屆委員會委員。
基本介紹
- 中文名：李寶浚
- 民族：滿族
- 出生日期：1945年8月出生
- 主要成就：中國航空領域先驅之一
中國航空領域先驅之一,主要貢獻,製造中國本土第一架飛機,人物相關歷史,
中國航空領域先驅之一
主要貢獻
製造中國本土第一架飛機
1910年8月清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚製造飛機,並利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。·
1911年6月，李、劉合作試製飛機成功，這是中國在國內製成的第一架飛機 。
1913年9月中國第一所航空學校——北京南苑航空學校成立,秦國鏞任校長。
生平簡介
李寶浚；出生在1886年（清光緒十二年），出身於一個商紳家庭。他年少志高，聰明好學，14歲就對人說：“我將來要做一個有出息的人”
1903年，李寶浚因成績優異，和劉佐成一起被選到日本留學，先入同文、宏文書院，後進早稻田大學求學，研究理化，精心鑽研飛行技術。
1910年，李寶浚與劉佐成合作，在日本研究飛機製造，因飛行場地使用不便，無法試驗，清政府駐日公使胡惟德將他二人研製飛機的情況報告清政府。清廷攝政王電召他二人回國製造飛機。回到北京後，清廷軍咨府即撥款在北京南苑廡甸毅軍操場，建築廠棚，並從日本買來機件，讓他二人試製飛機。
1910年8月 清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚製造飛機。並利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。
1911年6月，李、劉合作試製飛機成功，這是中國在國內製成的第一架飛機，但因發動機損壞而試飛時墜落。（這是繼 1909年9月21日，馮如在美國奧克蘭市設計並製造的飛機成功後李寶浚 、劉佐成在中國本土成功製成飛機）
1912年1月中華民國臨時政府成立，孫中山就任臨時大總統。李寶浚應召到南京，擔任飛機營營長。該營訓練注重科學，飛行技術一律由李寶浚教授。頗具成效。
與劉佐成再次合作下研製的飛機終於在南京試飛成功。不料，4月1日，孫中山辭去臨時大總統職務，南京臨時政府夭折。李寶浚的飛機製造計畫無人支持，難以實現，他即赴滬向上海筍乾行總經理章慶候尋求支援。章慶候幫他籌措到巨額款項，解決經費困難，他又回到南京著手製造飛機，不幸的是李寶浚因積勞成疾，於1912年10月6日患惡性痢疾，在南京共和醫院逝世，年僅25歲。
人物相關歷史
1910年8月清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚、製造飛機，並利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。1920年4月24日，京滬線的京津段進行試航。首航試飛時，英國飛行員駕駛一架由亨得利佩治式轟炸機改制的0—004型14座客機，名為“京漢”號，從北京首飛天津獲成功。
5月7日，京津航線正式開航，上午10時，飛機飛離北京南苑機場，載著幾名英國僑民和乘客，順帶郵件，由英國空軍駕駛員卡蒲蒂·馬堪尼上尉擔任機師。50分鐘後，飛機抵達天津兵營操場。下午從天津飛回北京，也順帶駐津英軍、僑民及民眾的郵件。這便是中國最早的航班飛行。
