朱房北站

朱房北站（Zhufangbei Station），工程名為“小營西路站”，位於中國北京市海淀區境內，由北京市捷運運營有限公司運營管理，是北京捷運昌平線的中間站。

朱房北站於2020年2月進場施工；於2020年4月12日開挖豎井；於2020年9月18日貫通全部導洞；於2024年12月15日通行北京捷運昌平線。

據2024年12月北京捷運官網數據，朱房北站為地下二層島式車站，車站總長度為165米，標準段寬度為24.1米，高度為15.6米；共開放3個出入口；運營時間為05:19至23:36。

基本介紹

• 中文名：朱房北站
• 外文名：Zhufangbei Station
• 投用日期：2024年12月15日
• 車站布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國北京市
• 運營線路：北京捷運昌平線
• 站口數量：3個(據2024年12月官網數據)
• 運營時間：05:19至23:36(據2024年12月官網數據)
• 運營單位：北京市捷運運營有限公司
• 車站地址：北京市海淀區小營西路與清上園東路交會處

歷史沿革

2019年4月18日，北京工程建設交易信息網發布北京市軌道交通昌平線南延工程工點設計18契約段（土建工點設計）勘察設計招標公告，其中寫明北京捷運昌平線南延一期工程增設一站。5月16日，小營西路站開始工程招標。10月9日，小營西路站完成招標。

2020年2月初，小營西路站進場施工。4月12日，小營西路站豎井開挖。7月6日，小營西路站第一個小導洞開挖。7月31日，小營西路站邊樁開始施工。9月18日，小營西路站導洞全部貫通。9月28日，小營西路站中樁開始施工。

2021年1月18日，小營西路站中樁完成施工。3月12日，小營西路站邊樁完成施工。7月19日，北京市規劃和自然資源委員會進行北京捷運昌平線南延一期車站命名預案公示，擬將該站命名為“朱房北站”。10月18日，小營西路站1號風道樁基開始施工。10月23日，小營西路站2號風道北嚮導洞開始施工。

2022年，小營西路站主體結構封頂。5月30日，小營西路站A出入口完成驗收工作。6月8日，北京市規劃和自然資源委員會發布地名公告，該站定名為朱房北站。7月20日，朱房北站外掛附屬基坑第一倉基坑見底。9月14日，朱房北站外掛附屬基坑第一、二倉完成負三層結構施工。

2024年5月8日，朱房北站通過單位工程驗收。7月19日，朱房北站供電及綜合監控系統通過竣工驗收。8月16日，朱房北站通過通信、PIS、導向系統單位工程驗收。12月15日，朱房北站投用運營，通行北京捷運昌平線。

交通區位

車站位置

朱房北站位於中國北京市海淀區清河街道，小營西路與朱房北一街交會處東側，小營西路與清上園東路交會處，呈東西走向敷設；車站北側為小營西路25號院、小營西路31號院南區，南側為小營西路30號院，西側為小營西路32號院、清河二炮門診部，東側為小營西路23號院、清河大廈。

朱房北站周邊示意圖（截至2024年12月）

進出設定

據2024年12月北京捷運官網數據，朱房北站共開放3個出入口，周邊信息如下表所示：

相鄰車站

據2024年12月北京捷運官網數據，朱房北站的相鄰車站如下表所示：

建築規模

建築設計

• 設計理念

朱房北站被充滿歷史底蘊的“紅磚牆”元素布滿，並結合車站頂面弧線造型，豐富了站內空間層次。

• 設計參數

朱房北站總建築面積為15929平方米；站廳層土方量為21300立方米；車站總長度為165米，標準段寬度為24.1米，高度為15.6米，頂板覆土厚度為8.36米，底板埋深為23.55米，站台中心位置軌面標高為24.503米；車站共設4個出入口、2個安全出入口及2個風道。

整體布局

• 結構布局

朱房北站為地下雙層雙柱三跨拱頂直牆結構車站，並設有地下三層的外掛廳。

• 站層布局

朱房北站為地下兩層車站，其中地下一層為站廳層，為整體式站廳，東西兩側為非付費區，中間為付費區，兩側進站閘機旁均設有客服中心；地下二層為站台層，站台形式為島式站台；站廳層與站台層通過3部樓梯、4部扶梯與1部無障礙電梯連線。

運營情況

運營時間

據2024年12月北京捷運官網數據，朱房北站的首末車時間如下表所示：

線路名稱	行車方向	首車時間	末車時間
北京捷運昌平線	開往薊門橋站	05:19	23:35
	開往昌平西山口站	05:35	23:36
參考資料

設備設施

據2024年12月北京捷運官網數據，朱房北站的設備設施如下表所示：

設施名稱	位置
衛生間	站台開往昌平西山口方向車頭
無障礙衛生間	站台開往昌平西山口方向車頭
母嬰設施	站台開往昌平西山口方向車頭
自助售票機	站廳東西兩側
人工售票	站廳東西兩側
呼叫設備	A出入口、C出入口
坡道	A出入口、D出入口
站廳至站外無障礙電梯	A出入口、D出入口
站廳至站台無障礙電梯	站廳及站台中部
參考資料

交通換乘

• 公交線路

截至2024年12月，途經朱房北站的公交線路如下表所示：

出入口名稱	公交站名	步行距離	行車方向	公交線路
A出入口	清河大樓站	約105米	西行	北京公交328路	北京公交393路	北京公交432路
				北京公交476路	北京公交518路	北京公交577路
				北京公交614路	北京公交688路	—
C出入口	安寧莊東路南口站	約450米	首末站	北京公交專60路	—
	清河小營橋西站	約505米	西行、東行	北京公交392路	北京公交618路	北京公交夜4路
D出入口	清河大樓站	約175米	東行	北京公交328路	北京公交393路	北京公交432路
				北京公交476路	北京公交518路	北京公交577路
				北京公交614路	北京公交688路	—
參考資料

建設成果

• 建設難題

朱房北站採用四導洞暗挖逆做洞樁法施工，並採用“先隧後站”的方式，盾構先行過站，而後拆除車站內的管片。朱房北站為後增加車站，屬於北京捷運昌平線南延一期工程土建施工進場最晚的一個標段，較全線其它車站晚開工近兩年，但需與其它車站同期完工，工期緊迫。建設者在外掛廳施工場地狹小等諸多困難情況下，僅用18個月就完成暗挖洞樁法車站任務。

文化特色

• 站名典故

朱房北站因朱房村得名。朱房村地處清河鎮西北部，小營西路南側，因明代曾是專為宮廷養豬的場所而得村名。明代設有光祿寺，主要掌管宮廷祭享、宴勞、酒醴、膳差之事；其下屬機構司牲司掌養牲畜，以供祭享、膳饈之用。據傳，當年的豬房占地十餘畝，建有數十間豬舍，十餘位太監在此養豬；當宮中及皇家壇廟有祭祀活動時，便派人將宰殺好的整豬或豬頭奉送到宮裡或壇廟，以為貢品。大約在崇禎年間豬房被取消，而附近逐漸形成的村落仍稱“豬房”，後諧音為“朱房”。清光緒年間改名為“興隆莊”，但此稱未被叫開，而“朱房”之名被沿用。該村建在清河北岸高坡台地上，有前街、后街之分，村域大致呈東西向長方形；1953年設有朱房鄉，後為東升人民公社清河大隊轄域，今屬清河街道轄域。

• 文化牆

朱房北站文化牆位於站廳牆面，名為《鄰里》，用幾何化抽象設計手法表現居民的生活百態，色彩豐富。