基本介紹
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位置
該站位於京承高速公路（東北－西南向）與姜莊路（東西向）相交的湖光橋。13號線車站在湖光橋南側、京承高速公路中央，呈東北－西南向布置；15號線車站在湖光橋東南角，呈東西向布置。17號線車站在湖光橋南側、京承高速公路東側，與13號線車站平行，呈東北－西南向布置。
結構
13號線
13號線車站為地面車站，側式站台設計。站廳在地上二層，同時設有與15號線的雙向換乘通道。該換乘通道是一座跨越京承高速公路出京方向（東側）主輔路的封閉式天橋，長約70米，寬10米，設有雙向扶梯。這種換乘方式在北京罕見，只有望京西站採用。
望京西站站內立體圖（13號線）
望京西站站內立體圖（13號線）因為換乘距離較長加上需要上下樓梯數次，望京西站的換乘方式受到乘客詬病。在望京西交通樞紐建成後，13號線和15號線將改為地下換乘。
15號線
15號線車站為地下二層車站，採用整體式站廳，島式站台設計，雙柱式結構，車站全長311.6米，建築面積1.74萬平方米。車站裝飾採用中國紅為主色調，並使用中國古代建築的元素，如斗拱、仿古宮燈、藻井等。
望京西站站內立體圖（15號線）
望京西站站內立體圖（15號線）17號線
17號線車站為地下車站，採用整體式站廳，島式站台設計，三線車站通道換乘。
歷史
望京西站曾經被規劃為13號線支線的換乘站前往首都機場，故本站13號線部分原為雙島式站台設計，設有4條軌道，其中外側2條是為13號線支線預留的。但這條線路一直沒有建設，後來被北京捷運機場線（東直門至首都機場）所取代。在2010年，為了承受15號線的客流，本站拓寬了站台，兩側站台向外擴展，占據了原有軌道的位置。
出入口
該站13號線有2個出口：A（西）、B（東），分別位於京承高速公路東西兩側；15號線有2個出口：C（東北）、D（西北），均位於姜莊路南側。
首末車時間
13號線
開往西直門：5:45-22:52（全程）-23:55（終點站回龍觀）
開往東直門：5:16-23:27（全程）
15號線
開往俸伯：5:59-23:32
開往清華東路西口：5:19-22:51
17號線
（未開通）
公交換乘
13號線
B口：471、 854、 445、 專112、851、571
A口：無
15號線
C口：928、547、538、471、445、專112、851、571、985、905
D口：882、854、 851、471、445、專112、571、987、970快、916快車區間、980快車區間、866、豐寧班車、灤平班車、興隆班車
