有位購車

北京市十四屆人大常委會第十九次會議聽取了關於“加強機動車停車服務與管理構建科學完備的靜態交通體系”議案辦理情況的報告，北京市副市長張延昆表示，北京將逐步過渡到“有位購車”。

基本介紹

• 中文名：有位購車
• 相關會議：北京市十四屆人大常委會第十九次會議

背景介紹

“有位購車”立法，讓人想起10多年前北京市實行的“停車泊位證明”制度。這個制度實施於1998年，當時要買車，必須先取得“停車泊位證明”，辦這個證明，需要出示個人證件、房產證或房屋租賃契約，相當麻煩。後來就有了代辦業務，只要交上幾千元錢，“泊位證”就能到手，就可以買車、驗車。不過，這個政策受到很大非議，最後於2004年初廢止，原因是制度有缺陷，形成了產業灰色地帶，而且數據也證明，這並沒有遏制機動車增長的速度。

目的

城市在擴展、人口在增多，人們每天移動的距離也在增加。需求放在那裡，靠停車位來限制，需要合理的論證，並且該把論證的過程和結果拿出來讓大家看一看。

發展方向

力爭到2017年底，停車秩序亂和收費亂的現象基本得到遏制；到2020年底，建立政府主導下的公共治理制度，樹立停車入位、停車付費的理念和氛圍。

意義

加強管理、改善交通，立意都是好的，也需要一部好法來推動。“有位購車”的合理性、科學性需要解釋清楚以獲得公眾的支持，從而達到立法的初衷。所以，提議者還需要多與公眾溝通，闡明自己的思路。