會祿高速公路

會理至祿勸高速公路，起於會理市南閣鎮，接在建的德會高速公路，完全利用G4216宜賓至攀枝花高速公路至會東縣姜州鎮，再經鐵柳鎮，止於金沙江（川滇界），接雲南省規劃待建的皎平渡至祿勸高速公路。路線全長約47.8公里，其中新建段長約30.1公里。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，隧道建築限界10.25×5.0米。設定姜州（樞紐+落地）、鐵柳、烏東德共3處互通式立交。項目估算總投資約76.7億元。

基本介紹

• 中文名：會祿高速公路
• 開工時間：2022年9月26日

建設歷程

預計2022年開工建設。

2022年9月7日，會理至祿勸（四川境）高速公路項目施工圖設計獲得四川省交通運輸廳批覆，標誌著項目基本具備開工條件。

項目規劃

該項目路線全長約47.728公里，其中新建段長約30.028公里，總投資75.56億。項目路線起於會理縣城南街道、南閣樞紐互通，接在建的德昌至會理高速公路，利用G4216線寧南至攀枝花段高速公路至會東縣姜州鎮，經鐵柳鎮，止於烏東德金沙江（川滇界），接雲南省規劃擬建烏東德至祿勸高速公路。

全線設定橋樑20座，其中特大橋1座，大橋16座，中橋3座，涵洞、通道11道，分離式立交5處；隧道3座，其中特長隧道2座，長隧道1座；設定姜州、鐵柳、烏東德3處互通式立交。主線採用雙向四車道標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，全線採用瀝青混凝土路面，橋涵實際汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級。

價值意義

會祿高速的建成將是涼山州又一條出州大通道，有力促進會東、會理同城化發展，對涼山州加快構建四川南向區域性綜合交通樞紐和川渝滇雙向開放樞紐具有重要意義。