最牛空中連廊

最牛空中連廊

2014年12月29日,重慶解放碑附近一新建樓盤,為了出入方便,在22層高樓的外牆上,分別搭建了兩個鋼結構的人行天橋,被稱為“最牛空中連廊”。

基本介紹

  • 中文名:最牛空中連廊
  • 位於:重慶解放碑附近一新建樓盤
  • 身長:23米
  • :約68.5米
建築特點,建築介紹,建築影響,

建築特點

空中連廊橋身兩側共有8根鋼繩承重,鋼繩一頭固定於橋身,另一頭固定在B棟大樓牆面上。
最牛空中連廊
2014年12月29日,重慶解放碑附近一新建樓盤,為了出入方便,在22層高樓的外牆上,分別搭建了兩個鋼結構的人行天橋
這兩個人行天橋都是用鋼纜直接固定在同一端樓房的外牆上,形成一個斜拉人形天橋。
空中連廊橋身兩側共有8根鋼繩承重,鋼繩一頭固定於橋身,另一頭固定在大樓牆面上,僅其中一條可供通行,另一條被鐵鏈鎖住。

建築介紹

連廊橋身長約23米,高約68.5米,橋面寬4米,實際通行寬度3.6米。橋身主要結構為鋼架,上面鋪有石材,今年5月中旬開始修建。
工程方介紹,為了安裝這兩座鋼結構人形天橋,採用了起重150噸重的大吊車,才完成了安裝,人行天橋距離地面68米。
現在城市擁擠,地面交通堵塞,搞立體交通是緩解擁堵的一個最有效的方法,當然這取決於建築材料的更新和設計思路的拓展,但是前提之下必須要質量過關,保障市民的人身安全,而空中連廊橋也被很多當地的市民評價太過驚險。

建築影響

空中連廊組成了一個完善的行人交通系統,既改善了市民及遊客的出行環境,又減少了人車爭道的困擾。在寸土寸金的大城市裡,只有空中資源可能比較廉價,且能達到比較好的人車分流效果。這兩座人行天橋方便地連線了解放碑魁星廣場和濱江路,市民只要幾分鐘就能從解放碑直達嘉陵江濱江路。

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