據報導，雖然圖波列夫公司的圖-144在正常巡航的速度為2.2馬赫，但是在1968年的首飛中，它的速度為2.4馬赫（2575公里/小時）。1970年5月，它又成為第一架速度超過2馬赫的商用飛機。英法合作製造的“協和”飛機於1969年首飛。它巡航的速度高達2.2馬赫（2333公里/小時），是最快的超音速大型飛機。
基本介紹
- 中文名：最快的大型飛機
- 製造時間：1969年
據報導，雖然圖波列夫公司的圖-144在正常巡航的速度為2.2馬赫，但是在1968年的首飛中，它的速度為2.4馬赫（2575公里/小時）。1970年5月，它又成為第一架速度超過2馬赫的商用飛機。英法合作製造的“協和”飛機於1969年首飛。它巡航的速度高達2.2馬赫（2333公里/小時），是最快的超音速大型飛機。
據報導，雖然圖波列夫公司的圖-144在正常巡航的速度為2.2馬赫，但是在1968年的首飛中，它的速度為2.4馬赫（2575公里/小時）。1970年5月，它又成為第一架速度超過2馬赫的商用飛機。英法合作製造的“協和”飛機於...
兩款超音速客機在外觀上最大的區別是“協和”飛機採用 S 形前緣三角翼，而Tu-144 採用的是雙三角翼.Tu-144 的原型機於1968年12月31日在莫斯科附近首次試飛，比“協和”的首飛早了兩個多月。其最大巡航速度為2.35馬 赫，最大航程...
協和是人類首架超音速客機，它翱翔在藍天與白雲之間，如夢如幻。可惜，如此靚麗的協和就要走進歷史了，這是為何呢？誕生 在冷戰時期，以美蘇為首的西方大國角逐太空。在龐大的空間探索計畫中，打造超音速飛機項目占據顯著位置，其作用是在...
X-43系列高超音速飛機是美國航空航天總署秘密研製的無人駕駛飛機，一直以來神龍見首不見尾。航空航天總署在加利福尼亞的愛德華空基地對外展示了X-43模型。 模型機停在基地內的一條柏油跑道上。負責X-43計畫的執行官喬爾.西茲拉下蒙在機...
金氏世界紀錄總部已認可NASA的X-43A研究機在2004年11月份創造的M9.6的最高飛行速度。它成為世界上飛行速度最快的、以空氣噴氣發動機為動力裝置的飛機。去年3月27日X-43A創造的M6.83最高飛行紀錄已被吉尼斯認可。這兩次飛行紀錄將均被...
採用前置鴨翼,使跨音速時的氣動阻力大為降低,使飛機能更快、更容易地通過音障,同時改善了跨音速時旅客的舒適性,降低了燃油消耗。前置操縱面展弦比較大,具有雙縫前後緣襟翼,可動的後緣襟翼可改變操縱面的翼型彎度。機身為全金屬半硬殼...
渦輪噴氣發動機在飛機飛行馬赫數大於3.5之後，性能會迅速下降。如果飛機使用火箭發動機則攜帶氧化劑和燃料的負擔過重。雖然衝壓噴氣發動機馬赫數在3.5～6之間可以有較好的性能，但壓力和溫度會有較大的損失。馬赫數大於6時，使用碳氫燃料...
其原理是利用永磁鐵替代超導磁鐵，產生磁力，使磁懸浮飛機在運行中離開軌道8~15厘米，如同在軌道上飛行一般。它時速高達550千米。磁懸浮飛機與一般磁懸浮列車最大的差別是其自動控制系統、方向舵、車廂、衛星定位系統等設備都是按飛機標準設計...
1936年9月8日英國空軍部頒布P.13/36技術規格，要求研製一種新式中型轟炸機，能載彈1400千克飛4800公里，最大速度443公里/時（4600米高度），最大載彈量3600千克，機鼻和機尾要安裝自衛炮塔。英國各大飛機製造商紛紛參與競爭，他們的...
公司註冊資本為190億元，總部設在上海，包括研發、總裝製造和客戶服務三大中心，飛機研製過程中的資源配置則面向全球。大型客機研製2007年2月由國務院立項確定，是中國重大科技專項。中國商飛公司是中國研製大型飛機的項目主體，也是實現中國民...
俄羅斯塔乾羅格別里耶夫航空科技綜合體總經理維克多·科布澤夫表示，不久的將來在水上航空學的發展之下這種大型飛機在將成為越洋客貨運輸的主要工具。中國AG600 結構特點 AG600採用有小幅後掠角的下單翼，翼根較寬；兩階機身，不帶穩定浮筒...
大面積的雙三角形機翼從前翼後下方一直延伸到後機身兩側。機翼後緣是全翼展的升降副翼，分為四段，可獨立操縱。面積較大的垂直尾翼位於後機身上部，兩側沒有平尾。垂尾後緣的方向舵分為上下兩截，也可以獨立操縱。動力系統 由於飛機個頭...
類型：雙發中型超長程寬體客機。座位數：三級客艙布局，可載300人。航程：13,900公里 （7,500 英里）。最大航程達15000公里。客艙布局：三級客艙布局。機身長度：66.80 米。翼展：64.75 米。飛行速度：0.82馬赫 (最大0.89馬赫)...
低置平尾在飛機進行大迎角機動時處於較小的機翼下洗梯度流場之中，將可以提供較好的安定性和有效的消除機動過程中的上仰力矩狂風飛機上安裝的大面積垂尾使飛機在執行高速攔截或在大負荷低空突防任務中，都具有很好的方向安定性，在垂尾...
紅外瞄準具分系統，其主要功能是在夜間或雷達受干擾時指示目標方位，以叉線形式顯示在瞄準具上，叉線交點即目標位置。該系統對大型飛機探測距離22.5～24千米，對戰鬥機大小的目標探測距離1.6～6.5千米。雷達系統 F-104戰鬥機A/C星...
雖然F-5推重比低於米格-21，但爬升率相比差距並不大，其中一個原因就在於F-5的機翼面積相對較小，翼載荷較大。但另一方面，當其它條件不變時，減小翼面積必然降低飛機的最大升力，就會降低飛機可以達到的最大過載，也會降低飛機的盤旋...
在飛機的招標細則中，從氣動力、推進系統和任務系統等方面對戰鬥機提出了嚴格的設計要求。蘇-57採用了常規布局，對飛機側翼進行了改進以滿足雷達隱身、超聲速巡航和機動性能等方面的新要求。飛機的兩個發動機艙間距較大，因此能夠在兩艙...
在左右機翼內分別安裝有兩個金屬油箱，最大載油量為390公斤，由於兩台活塞一6甲型發動機的耗油率很低，因此運-11飛機的最大航程965公里，續航時間可達7小時30分鐘。中國運-11運輸機原型曾使用兩台美國大陸公司TSIO-550-B活塞發動機，...
遄達XWB是全球現役最高效的大型航空發動機，空客A350XWB飛機的獨家動力裝置。該發動機推出以來備受運營商青睞，成為銷售速度最快的寬體機用大型民航發動機，迄今已得到全球45家客戶超過1700台訂單。遄達XWB-97發動機在飛機起飛時可產生多達97000...
X-1 總共試驗飛行了 157 次，最大飛行速度達到 1.45 馬赫，最大飛行高度 21000 米。型號演變 貝爾飛機公司之後又建造了四架經過改進的 X-1，其中 X-1A 進行動力穩定試驗，X-1B 進行空中載荷研究，X-1C 搭載機炮進行武器測試（...
新舟60飛機的最大客戶是印度尼西亞。在印尼，這種飛機的單機日飛行時間超過10小時。而新舟60飛機機群總飛行時間已經超過15萬小時，總飛行起落超過15萬次。經多年技術改進和性能完善，新舟飛機安全、經濟、舒適的特點不斷得到國內外客戶認同...
2000年以色列迫於美國壓力終止與中國在預警機方面的合作後，中央下決心搞出預警機，這時一個迫切的問題就出現了，大型預警機需要大型飛機作為平台，所以中央命令西飛研製一款能作為大型預警機平台的大型運輸機，當時要求要以伊爾-76為藍本，...
空客A320neo系列飛機是現款A320系列飛機的改進機型，換裝新型高效發動機並配備空客最新的大型鯊鰭小翼，所有這些改進措施將使A320neo降低15%的燃油消耗，每年每架飛機減少二氧化碳排放3600噸。，是有史以來訂單數量增長最快的民用飛機。歷史 20...
這是第一款使用電傳操縱飛行控制系統的大型客機。主儀錶盤上6個可互換的液晶顯示屏取代了過去飛機上眾多的儀表刻度盤，便於接受信息並確保降低2名駕駛員的工作負載。同時採用側置的操縱桿代替傳統駕駛盤。機翼在A310機翼的基礎上又進行了...
在定好了這些條件後，伊留申設計局就為這飛機設下了以洛克希德C-141為半假想敵。到1992年初，該機共生產700多架，年產量在50架以上。還向阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克和斯洛伐克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴...
F-7飛機先是由中國沈飛工業集團，後轉由成都飛機工業公司在前蘇聯米格-21Φ13戰鬥機的基礎上發展研製的單座單發輕型超音速戰鬥機，主要用於國土防空和奪取戰區制空權，並具有一定的對地攻擊能力。該機於1964年開始研製，1966年首飛，1967...