最小運行出力

最小運行出力

最小運行出力又稱最小技術出力,受技術條件限制,發電廠發電機組運行時所必需發出的最小出力。凝汽式機組的最小運行出力約為額定容量的70%左右。由於煤質的差異影響燃燒的穩定性,以及鍋爐運行條件的多樣性和發電廠機組設備的差異,應根據試驗資料和運行經驗分別確定。

基本介紹

  • 中文名:最小運行出力
  • 外文名:Minimum operating output
  • 別稱:最小技術出力
  • 大小:額定容量的70%左右
簡介,制約因素,熱負荷制約,機組運行極限制約,能耗因素制約,相關政策及問題,政策,存在的問題,

簡介

作為供熱機組的一種運行方式,“以熱定電”一直以來被認為是專門針對背壓式汽輪機來說的,即當用汽量變化時,導致熱網壓力發生變化,調壓器隨之進行調節,使進汽量發生變化,進而使發電機輸出功率發生變化。對於併網運行的背壓機組而言,調速器通常都退出運行,只有調壓器參與調節,因此汽輪機組的發電量只能根據供熱量來決定,多供熱就要多發電,不能按電網的要求來調節機組發電量(或供熱量),電網負荷的調節只能由其它純凝機組或抽凝機組來承擔。對於抽汽凝汽式機組,由於其調節方式採用牽連調節,在一定範圍內,可以達到熱電自治的目的,即同時滿足熱負荷和電負荷的需要,但是對於按照純凝工況設計的機組或者超出可調節範圍後,多供熱,就要少發電,其基本原則還是“以熱定電”的方式,只不過對於電負荷的影響與背壓機組相比正好相反。由於背壓機組和抽汽供熱機組在熱電負荷的調整上存在著差異,因此其參與電負荷調峰的能力也有區別,具體到每台機組,由於其設計條件不同,可以調整的最大出力、最小出力也會有差別。而在實際運行中,由於涉及到機組的經濟運行指標等因素,尚需通過調峰試驗和熱負荷試驗加以確定。

制約因素

熱負荷制約

發電廠供熱,尤其是針對冬季採暖用戶供熱,屬於民生工程,是發電廠必須承擔的責任,因此,無論在什麼情況下討論發電廠的運行方式,熱負荷制約是必須考慮的,即發電廠最小技術出力是建立在滿足熱負荷需求的基礎上。

機組運行極限制約

發電廠存在其運行極限。發電廠最小技術出力時需要考慮的運行極限主要有兩個可投油穩燃極限與不投油穩燃極限。其中,可投油穩燃極限標誌著機組運行的安全性,而不投油穩燃極限則標誌著機組運行的經濟性,如圖一所示。
圖一中,P點即為不投油穩燃極限,當機組以低負荷方式運行時,若鍋爐負荷大於不投油穩燃極限,那么煤耗率隨著負荷的下降而有所減小而當負荷降至不投油穩燃極限以下時,為達到使鍋爐穩定燃燒不至滅火的目的,必須進行投油助燃加以調整,由於燃油價格遠高於燃煤價格,將燃油量折算成煤耗量後,煤耗率反而增加,並且隨著負荷的進一步下降,燃燒的不穩定程度加劇,投油數量相應增加,煤耗率隨之上升。圖中Q點為可投油穩燃極限,若負荷處於Q點與P點之間,尚可通過投油助燃來穩定燃燒,經濟性大大下降若負荷下降低於Q點,那么即使投油助燃也無法穩定燃燒,鍋爐及機組的安全性將大打折扣。
圖一 機組能耗特性定性曲線圖圖一 機組能耗特性定性曲線圖

能耗因素制約

自我國電力體制市場化改革以來,廠網分開,各電廠競價上網。發電廠作為自負盈虧的企業,在供應熱負荷時會將總的熱負荷按照能耗最小的目標分配到各個機組,以實現效益的最大化。

相關政策及問題

政策

國家計委、國家經貿委、建設部、國家環保總局聯合下發的《關於發展熱電聯產的規定》(簡稱《規定》)第九條為:“熱電聯產能有效節約能源,改善環境質量,各地區、各部門應給予大力支持。熱電廠應根據熱負荷的需要,確定最佳運行方案,並以滿足熱負荷的需要為主要目標。地區電力管理部門在制定熱電廠電力調度曲線時,必須充分考慮供熱負荷曲線變化和節能因素,不得以電量指標限制熱電廠對外供熱,更不得迫使熱電廠減壓、減溫供汽,否則將依據《中華人民共和國節約能源法》和《中華人民共和國反不正當競爭法》第二十三條追究有關部門領導和當事人的責任,並賠償相應的經濟損失”。

存在的問題

在實際操作過程中,相關部門和企業對此條款的實施普遍感到有一定難度。主要原因有:
a.由於專業不同,電力調度部門對各種機組的供熱負荷曲線和節能因素缺乏了解,沒有相關資料,無法進行技術確認。
b.電力調度系統一般只有相關的電力信號,熱電廠的供熱信息無法採集。電網調度和熱力管網運行雖然有一定計畫,但運行時需要根據用電負荷和熱負荷的變化適時調整,既然《規定》已經表明熱電廠可參加調峰,就必須對“合理調度”進行技術層面的適時決策支持。
c.供熱負荷曲線和節能因素不能只聽電廠或電力調度部門的一面之詞,應該由經過認定的相關部門進行技術論證。
d.在電網需要調峰時,由於各地區普遍存在著熱電利潤的差異,機組發電功率達到最大比較容易滿足,但當需要降低出力時,由於供熱機組的運行方式是“以熱定電”,電廠出於種種原因的考慮,導致供熱機組電負荷的調度不太容易實現。

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