曹碩偉 中船第九設計研究院工程有限公司青年建築師，中國第二十四次南極科學考察隊員，中國南極首位工程監理 江蘇省宜興人，2005年畢業於東大藝術學院藝術設計系。畢業後在中船第九設計研究院從事建築設計及改建工作，期間完成上海光大會展中心，法務部鑑定中心改造，杭州工商銀行改造，中國船級社裝修改造等項目。 著作《有月亮升起的地方沒有夜》等。
基本介紹
- 中文名：曹碩偉
- 畢業院校：東大藝術學院藝術設計系
- 代表作品：《月亮升起的地方沒有夜》等
- 性別：男
生平簡介,獲得成就,
生平簡介
156天行程歷經春夏秋冬
2005年畢業於東大藝術學院藝術設計系的曹碩偉，2007年9月作為中船第九設計研究院的唯一推薦人，接到赴極地考察的任務書。2007年11月12日，曹碩偉隨中國第24次南極科考隊，從位於上海的中國極地考察國內基地碼頭，乘坐“雪龍號”極地科考船啟程奔赴南極，執行對中山站和長城站的考察建設。長達156天的南極之旅，往返途中所花的時間就有兩個月。“156天的時間裡，春夏秋冬都經歷了”，曹碩偉說。
在往返南極的途中，曹碩偉隨科考隊橫跨太平洋、印度洋、大西洋，穿越西風帶“鬼門關”和以兇險著稱的德雷克海峽。在南緯45度至60度海域，常年西風不斷，氣旋頻繁，是南極考察必須穿越的地區，被人們稱為“魔鬼西風帶”。“雪龍號”進入西風帶後，常會遭遇大氣旋，在其中行駛好像一葉扁舟，搖擺不定。人在船上不能夠出房間，只能躺在床上。第24次南極考察就曾四次穿越西風帶。“最後一次穿越時，因為風浪太大，‘雪龍號’搖擺得很厲害，屋裡的物品直接砸到了地上。”曹碩偉說，有一名隊員的電腦被“飛”過去的充電器砸壞了。
據了解，這次南極考察自去年11月中旬起航至今年4月中旬回國，總航程2.8萬餘海里，創造了“雪龍號”航程和考察時間的新紀錄。
獲得成就
在南極蓋房子克服重重困難
去年12月11日，在距離中山站13公里的普里茲海面上，“雪龍號”停泊了，開始在冰上卸貨。卸貨地點有1米多厚的冰面，冰下就是3000多米深的海水，由於當時是南極的夏天，冰已開始融化，卸貨的危險性很大。卸載的貨物單件重量最大的有23噸，在要卸下的1000多噸貨物中，除了部分大件物資可以用直升機調運外，其餘的物資都靠雪地車拖拉雪橇運輸。晚上風瞬間變大了，人站都站不穩，但卸貨仍在繼續……
卸貨結束後，就開始施工。“在南極蓋房子可真難!”曹碩偉說，施工打基礎時，從手槍鑽、鋒鎬到粉碎錘，能用的設備都用上了，堅固的基岩還是打不進去，最後他們決定採用爆破的方式。為確保施工安全，同時儘量減少對南極生態環境的影響，工程項目組採用先進的定向控制爆破技術，沒有一塊碎石飛離爆破區。
接到慰問電話，所有人都哭了
去年小年夜這天，污水處理建築和廢物處理建築工程模板鋼筋做好之後，下午就開始混凝土澆築了。曹碩偉開著自落式攪拌機準備混凝土的配料，項目經理老劉開了一輛裝載車。不一會大雪來襲，雪花落在擋風玻璃上立刻就凝結成了冰，人根本看不清前面。老劉就打開車門，探頭出來開。一會兒老劉的頭髮上積了一層雪，雪結成了冰渣。
在中山站，曹碩偉住的宿舍樓是二層鋼結構建築樓，上下兩層，在下面還有一個半米多高的隔層，用來隔絕從地底上來的寒氣。在隔熱窗戶、密閉的結構以及取暖器的作用下，室內溫度約18℃。
宿舍樓的門廳上寫著：“展冰雪南極豪情，獻赤誠報國之心”。“在這片沃土上，我常常感動著。”曹碩偉的日記上寫到了這樣一件事，1月20日，在連續施工20多天之後，兩項主體工程基本完成，工程組迎來了在南極中山站的第一個休息日。在每天至少連續工作16個小時之後，大家都是筋疲力盡，躺在床上休息。當天中午，老劉接到考察隊魏書記從長城站打來的慰問電話。拿起話機，當著大家的面，回憶起1個多月來工程建設的點點滴滴，這位年過50的老施工經理哭了，在場所有的人也都熱淚盈眶。
收份賀年信花了5200元
冰山、礁岩、企鵝、海豹、賊鷗、雪燕，沒有夜晚，太陽始終在頭頂旋轉……南極的許多“另類”風景在曹碩偉心中留下了深刻的印象。
南極最可愛的精靈莫過於南極的主人企鵝，曹碩偉說，那些企鵝毫不畏懼卸貨的考察隊員，甚至看到人就直接衝過去，趁大家不注意，還直往考察隊員這邊湊。當看到隊員拿出相機和這些“紳士”合影時，它們毫不畏縮還左擺右晃地擺起了POSE。有時候企鵝還會爭先恐後地撲入人群中間，追著人跑。
“在南極最感動的莫過於過生日那一天吃了一碗麵條，四個雞蛋，加上一些脫水蔬菜和半罐排骨罐頭”，曹碩偉回憶說。按照慣例，科考隊員中只要有人過生日就會加一個菜，2月28日是他盼望已久的生日，可是當天大家都在浮冰密布的納拉灣口卸貨，勞累中沒有人記得他的生日，吃晚飯的時候也沒有照例的蛋糕和水果。後來，中鐵老劉知道曹碩偉生日之後，立刻去廚房弄了四個雞蛋，加上一些脫水蔬菜和半罐排骨罐頭，做了一碗雞蛋面，這頓飯成為曹碩偉的“美味佳肴”，因為在南極最難得吃到的就是蔬菜，以致在結束南極考察的慶功宴上，曹碩偉只埋頭苦吃了一盤香菇菜心。
在南極另一件痛苦的事情是與外界聯繫的通訊費，非常貴，曹碩偉說，收發一封郵件每K流量收費1.5元，有一次不小心他發了100多K，這就意味著發一封郵件就要花100多元錢。但是在郵件上花費多的不止是他一個人。有一次，中鐵建工的老劉，突然就收到了集團公司發過來的一個賀年信，還是PPT格式的，而且還發了二遍，大小是3.5M，於是花了5200多元錢。
極光為我慶祝生日
記者：在南極，有沒有什麼讓你難忘的樂趣呢？
曹碩偉：生日那天，出現了我們來南極的第一次極光。
在考察隊里有一個傳統，隊里誰過生日就給他加個菜。我的生日是2月18日，正好那天，大家都在工地上施工，忙得不行，大家都忘了那天是我的生日。那天我居然還有點難過，覺得全世界都把自己遺忘了。直到晚上的時候，考察隊老劉想起來了，他給我端來了一碗熱乎乎的麵條和三個荷包蛋。麵條在極地可是很難吃到的，當時，我都感動得哭了。晚點的時候，極地居然出現了南極的第一次極光。我頓時開心極了，連老天都在為我慶祝生日呢。
嚴陣以待“迎”海盜
記者：聽說你在船上還創建了自己的“曹氏防海盜法”，你們真的遇到海盜了嗎？
曹碩偉：我們在經過海盜區的時候，雪龍船上開始安排了防範海盜的人員。我屬於科考隊的人員，我們科考隊的值勤時間具體在晚上8點到12點，輪到我值勤，手拿著船上配發的手電和對講機，頓時覺得自己肩膀上的責任重了起來。畢竟，祖國科考隊精英們的安危全靠我們幾個值勤人員了。我們不停地在停機坪船舷巡邏。
為什麼要從船舷防海盜呢？因為雪龍船的兩舷特別矮，也是海盜們繩索最容易扔上來的地方，是海盜們最容易登上雪龍船的地方。
我覺得我們在船上大燈的照耀下，就像一個活靶子。於是，當我看到機庫上面堆滿了航空煤油桶，而且黑漆漆的一片後，就覺得，那裡真是太適合埋伏了，於是立馬帶著兩個兄弟上去。上去之後，發現果然非常適合埋伏，在航空煤油桶上能鳥瞰停機坪和船舷。太完美了，過了一把作哨兵的癮！
呵呵，就是找到了一個埋伏的地方，被隊友誇大成“曹氏防海盜法”了。
記者：真的有海盜嗎？他們襲擊你們了嗎？
曹碩偉：真的有海盜。只不過，我們沒有碰到，據說海盜一般是不襲擊國家級船隻的。
