曲阜富良商城

曲阜市境內鐵路縱橫交錯,公路四通八達。京滬鐵路斜掠西北,兗石鐵路橫貫東南,兗南鐵路環繞腹地。

基本介紹

  • 中文名:曲阜富良商城
  • 總用地面積:4.17公頃
  • 建築密度:40.7%
  • 總投資額:1.44億元
簡介,1、區位環境優勢,2、交通優勢,3、建設規模,4、建設內容,5、經營方式,曲阜富良商城方案設計說明,

簡介

1、區位環境優勢

商城西鄰明故城和曲阜孔廟孔府旅遊區,南鄰曲阜國際大酒店,西南與曲阜遊客中心隔路相望,院內有歷史文物景點,文獻泉和姜太公釣魚台。因此,該商城的市場需求前景較好,市場潛力非常大。

2、交通優勢

曲阜市境內鐵路縱橫交錯,公路四通八達。京滬鐵路斜掠西北,兗石鐵路橫貫東南,兗南鐵路環繞腹地。建設中的京滬高鐵在曲阜設有站口,京福高速公路及104國道貫通南北,日東高速公路及327國道橫穿東西,距京福高速路口5公里, 距濟南國際機場145公里,距濟寧曲阜機場65公里,距兗州火車站15公里;距京滬高速鐵路曲阜站10公里,2小時到北京,2小時到上海。城市主幹道路由六橫五縱和外環路組成。多班公車通過該商城,交通便利。

3、建設規模

該商城規劃總用地面積4.17公頃,規劃建設用地面積2.96公頃,規劃由6棟商業單體構成,總建築面積4.11萬平方米,總投資額1.44億元,商城容積率1.39,建築密度40.7%,,車位101位。

4、建設內容

本商城由6棟商業單體樓構成。
1、2、3、4號樓為三層;它們的功能設定為一層獨立式商業,可靈活分割租售。二、三糠艱滲層為大空間商場,局部設連廊與共享平台形成可供休閒娛樂的歡悼再空中室外空間。5、6號樓為四層局部三層;它們的功能設定為一、二層複式商業,三、四層為辦公、賓館、休閒、娛樂。兩大功能空間既相對獨立,又便於聯繫。
具體:1號樓二、三層商業面積3868㎡,2號樓二、三層商業面積2803㎡,3號樓二、三層商業面積1465㎡,4號樓二、三層商業面積3083㎡,5號樓三、四層商業面積2434㎡。,6號樓三、四層商業面積2540㎡。
註:六棟樓二、三、四層商業面積16193㎡,,如需用一 樓另行約定。該商城產權屬曲阜市富糧置業有限公司所有。土地為出讓,使用年限為40年,土地面積26174㎡,用途為商業服務業。

5、經營方式

實行租賃經營,分整體租賃或局部租賃(單層或多層)。 招租對象:具有較強經濟實力,管理規範,資金雄厚,國內外知名品牌連鎖酒店集團。經營寫字樓、餐飲、住宿、超市、娛樂服務等業務及高檔品牌專營、旅遊品專賣等。二整乘辣嫌:規劃方案

曲阜富良商城方案設計說明

曲阜富良商城方案設計說明
規劃設計說明
一、工程概況
1.1. 地理位置
曲阜位於山東省西南部,北距省會濟南135公里,西屑櫃樂幾南距濟寧45公里。北依泰岱,南瞻鳧嶧,東連泗水,西抵兗州。總面積895.93平方公里。 “東方聖城”曲阜由於是先秦時代著名思想家、教育家、儒家創始人孔子誕生、講學、墓葬和後人祭祀之地,因此被列為我國首批歷史文化名城之一。曲阜是儒學之源,儒教之根, 是儒學開山的開山之地,是國務院首批公布的二十四個歷史文化名城之一。 歷史悠久、文物眾多、氣候宜人、土地肥沃、山清水秀、人傑地靈、資源豐富、交通發達,是魯中南的一塊寶地。
1.2. 用地兆駝及現狀
本項目位於曲阜市老城區東側,北臨獻泉路,西鄰秉禮南路,南接靜軒東路。緊鄰曲阜孔廟孔府旅遊區,區位優勢顯著。用地南北狹長,地勢平坦,交通便利,無明顯高差。本項目總用地4.17ha,用地內有一曲阜歷史名泉文獻泉。
二、規劃設計依據
2.1 《匪蒸迎中華人民共和國城市規劃法》
2.2 《城市規劃編制辦法實施細則》(建設部建規(1995)333號文發布)
2.3 《城市用地分類與規劃建設用地標準》(GBJ137-90)
2.4 《中華人民共和國綠化暫行條例》
2.5 《民用建築設計通則》
2.6 國內現行的其他相關規劃及建築設計規範與技術標準
2.7 設計任務書及現狀地形備懂台圖
三、指導思想
學習借鑑國內外商業街建設的成功經驗,充分展示曲阜作為國際旅遊城市的形象特色,繼承和延續曲阜的歷史文脈,以人為本,用現代的設計理念和技術手段創造出具有鮮明時代氣特徵的城市商業環境。
四、功能定位
3.1 商業街的建設要體現時代特色、中國特色、曲阜特色,建設成為集商業與辦公於一體的商業街區。
3.2 商業街的景觀設計將使商業街更富於現代文化氣息,創造出繁華濃郁的商業氛圍,滿足人們購物、休憩、觀景的要求。
五、規劃原則
5.1可持續發展
堅持綜合、長期、漸進的可持續發展戰略和對策,結合曲阜城市經濟發展和社會進步要求,處理好本區規劃近期建設和遠景發展的關係,以科學的發展的,全面的規劃布局創造出整體的、連續的城市空間。
5.2現代文化理念
規劃設計中考慮了地域與文化藝術性。曲阜市歷史悠久,文化燦爛,打造一個具有文化底蘊的城市空間對於提升城市品味、建立城市品牌不可或缺。無論是建築設計,還是綠化、景觀設計等都與地域環境相協調,體現地域特色。通過弧形的造型語言、高度上的錯落有致、空間上的進退變化以及立面上簡潔的線條、構件成為極富文化味的現代建築組群。
5.3 以人為本的原則
設計在體現“適用、創新、突出文化底蘊特點和環境設計”的同時,也突出以人為本的發展理念,規劃中各部分的功能組織布局合理,流線便捷,基礎設施完善,以服務廣大市民為宗旨,為市民提供舒適的現代購物休閒環境。
5.4 可操作原則
本規劃面向消費者的需求,正確處理規劃中社會效益與經濟效益,超前性與操作性之間的關係,並最終達到高起點、高標準 。
六、規劃布局
本方案規劃布局秉承以下幾個方面的特色:
·對於以商業為主的區域,應避免出現城市空洞化現象,而力求使之成為一個24小時都能充滿活力的街區。因此,本規劃設計充分重視功能的多樣化,將商業、辦公等功能在用地空間上進行適度複合,使其組織成一個有機的整體。注入活力的同時,帶動周邊地區的發展,形成聯動開發的乘數效應。
·高建築密度,提高土地利用率
商業街區寸土寸金,為提高本區域的開發經濟效益,本次規劃設計在保證空間需求的同時,儘可能的提高建築密度,以提高土地利用率
·特色鮮明的城市形象
本規劃設計力求打造一個強有力的、富有特色和標誌性的城市形象,極大地增強其吸引力和知名度。在建築群體的組合、空間的營造、環境的布置等多方面精心設計,形成建築形態特色鮮明、空間豐富多變、環境景觀宜人的富有標誌性的建築群體,給人以鮮明而富有震撼力的城市印象。
·線性空間的注入,提高商業沿街面
本規劃根據商業步行街的需求,設計了內外兩條步行街,以線性空間貫穿各功能區,將多種類型空間節點串聯起來,使各功能發生聯繫。並充分利用商業黃金位置,在街道兩側設定商業店鋪,為開發銷售帶來賣點。
這一節點作為商業節點的同時,也成為整個項目的景觀點,成為區域標識空間。
七、交通組織
7.1車行交通組織
基地內主要車流來於南側主幹道靜軒東路,車輛進入南側主入口後,直接進入東側停車場,減少車流對商業氛圍的干擾。北側辦公區設定單獨出入口,沿入口停車,相對獨立。
7.2 步行交通組織
基地三面開口,便於消費者便捷地進入基地。步行內街道路設計寬度為12m,形成道路與建築高度D:H=1:1的關係,在保持街道擁有良好的商業氛圍的同時,讓消費者在街道內不感到壓抑,創造宜人的購物環境。
八、綠化景觀體系
規劃充分利用基地周邊及現狀景觀資源,通過對老城區景觀環境的引入,基地內文獻泉等重要景觀的保護及利用,形成具有特色的沿街景觀。。
根據消費者的購物行為特徵分析,在貫穿的內街中布置各種小品、裝飾、座椅等,在創造良好的商業氛圍的同時,為消費者提供舒適的休憩環境。
對於廣告牌進行統一的設計引導,在允許商家廣告牌個性化的前提下,保證商業街區的整體風貌統一。
建築設計說明
一、 設計依據
《建築設計防火規範》GB50016-2006
《民用建築設計通則》GB50352-2005
《商店建築設計規範》JGJ48-88
《辦公建築設計規範》JGJ67-89
相關的其它建築設計規範及工程技術規程等。
二、 平面設計
商業街不是一種純粹的商業行為,而是一個集商業、文化、歷史於一身的載體。本項目由6棟商業單體構成。其中1、2、3、4號樓為三層;它們的功能設定為一層獨立式商業,可靈活分割租售。二三層為大空間商場,局部設連廊與共享平台形成可供休閒娛樂的空中室外空間。5、6號樓為四層局部三層;它們的功能設定為一二層複式商業,三四層為辦公。兩大功能空間既相對獨立,又便於聯繫,有機分合,非常便於管理。
三、 造型設計
本方案力圖創造一種與環境相得益彰,明快簡潔的古典與現代結合的風格。
建築立面通過窗與牆、橫向與豎向形成整體空間的韻律感;簡潔明快的體形,材質的精彩展現、空間與光影的變化,以及暖灰、潔白、溫暖木色等深沉自然的顏色為人們帶來舒適健康的視覺感受。頂部採用仿古歇山頂與坡檐穿插結合的處理手法,加以豐富的細部處理,並且利用退台形成了錯落有致的屋頂形式,與周圍環境形成了有機的結合。
在材料的選用上使用塗料、、石材、科技木、槽鋼玻璃等不同的材質形勢相結合,體現時代感與地域特色,以求達到良好的色彩搭配,和質地對比,並使立面精緻剔透的前提下,豐富建築立面的虛實關係
四、 剖面設計
一層層高均為4.2米,二三四層層高3.9米,整體建築群錯落有致的空間形態,具有現代美感的立面,構成了起伏變化的天際線。與周圍環境相互襯托,構成建築與環境的和諧統一。

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