智慧型校車，根植於目前智慧型公交的基礎之上，藉助GPS全球衛星定位系統、GIS地理信息系統和有線/無線通信網路，實現車輛動態定位、無線通信及電子地圖顯示技術，實現對線路運營車輛、機動車輛、檢修車輛動態位置的實時監控，從根本上提高了調度指揮系統對運營狀況的實時掌握與應變能力。
基本介紹
- 中文名：智慧型校車
- 類型：校車
- 特點：智慧型
- 依託：信息系統
背景介紹,概念介紹,具備條件,特權校車享特權,
背景介紹
近期，全國各地的校車成為社會焦點，在中國物聯網之都江蘇無錫，高科技武裝的“智慧型校車”讓人眼前一亮，方便學生的同時，也大幅提高了校車運行安全。
作為全國最早試行智慧型交通的城市，無錫自今年初開始將校車納入當地智慧型監控平台。在無錫惠山區交巡警大隊智慧型調度中心內，每天有人負責監控校車的使用情況，每輛車的運行線路、速度等實時信息一目了然。工作人員還能隨時調看車內畫面，以及周邊路況等，供隨時應急。
據惠山區教育局副局長張盤榮介紹，目前採用的79台大巴它的這個生產規格比較高，它採用了比較智慧型化的系統，也有一個完整的GPS定位系統和實時監控系統，能夠確保每一輛車在行車當中的監管。目前，我們惠山區已經實施了智慧型化的交通管理系統，這個交巡警大隊的網路系統平台上，直接能夠搜尋出我們79台校車實時的運作狀態，以此從硬體上來確保我們校車的安全。
除了高科技硬體設施外，當地的整個校車管理採用了公交化模式，企業運營、政府補貼，學生乘車僅需2元票價，就可享受全程無憂的貼心服務。就連每個村鎮的站點也有專門的保全蹲點，最大限度保證學生乘車安全。
概念介紹
利用簡訊、WAP、WWW網站等方式，智慧型校車向公眾提供了及時、準確、全面的運營行駛信息，學校、家長、監管機構足不出戶，就能掌握學童乘車、校車行駛狀況。
具備條件
在過渡期限內，只要是安全技術檢驗合格的7座以上的載客汽車都可以作為接送小學生或幼兒的校車，但作為校車使用前必須按規定取得校車標牌。過渡期結束後，用於接送小學生、幼兒的校車必須是符合國家校車標準的專用校車。
學校或者校車服務提供者申請取得校車使用許可，應當向縣級或者設區的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明其符合本條例第十四條規定條件的材料。教育行政部門應當自收到申請材料之日起3個工作日內，分別送同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門徵求意見，公安機關交通管理部門和交通運輸部門應當在3個工作日內回覆意見。教育行政部門應當自收到回覆意見之日起5個工作日內提出審查意見，報本級人民政府。本級人民政府決定批准的，由公安機關交通管理部門發給校車標牌，並在機動車行駛證上籤注校車類型和核載人數；不予批准的，書面說明理由。
駕齡不到1年 不得獨上高速使用偽造和變造校車標牌、新手上高速須由老司機陪同；駕考路考後還要考理論……從明年1月1日起，在駕照申領、考試、記分、審驗等各個環節，一系列新規將開始實施。
校車超員20%以上記12分，不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項；中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上或在其他道路行駛超速50%以上，駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分等記分項
特權校車享特權
近來多次發生的校車安全事故，造成未成年人重大傷亡，教訓慘痛。黨中央、國務院對此高度關切，國務院領導同志要求有關部門迅速起草校車安全條例，將校車安全問題納入法制軌道。國務院法制辦公室會同有關部門抓緊調查研究，針對保障校車安全亟須從制度上解決的主要問題，起草了《校車安全條例（草案 徵求意見稿）》，進一步廣泛徵求意見。
意見稿第五章第二十八條要求：校車運載學生，應當按照國務院公安部門規定的位置放置校車標牌，開啟校車標示燈，按照經審核確定的線路行駛。
此外，公安機關交通管理部門應當加強對校車經過線路的道路狀況、交通流量和交通安全設施的管理。交通警察遇運載學生的校車，應當指揮疏導校車優先通行。
