武漢市建造的第四座城區漢江公路橋，又稱江漢三橋。因紅色橋拱，亦稱"彩虹橋"。位於漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間，緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米，主跨302.93米，為跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過江。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。它以一條弧形曲線跨越漢江，猶如一道天空的彩虹，為江城武漢又添一道新景觀。副橋為18-32米不等跨度的連續剛構，線條簡潔、明快；引橋為16-18米的空心板橋。漢口岸兩條匝道(橋)與沿河大道相接。它的建設為我市打通又一條橫貫漢口、漢陽兩個地區，連線漢陽大道、沿江大道、解放大道、建設大道、發展大道和張公堤的城市幹道，緩解了日益增長的過江交通壓力。
基本介紹
- 中文名：晴川橋
- 別名：江漢三橋
- 橋樑位置：漢江與長江的交匯處
- 始建年代：1997年12月20日
- 建成年代：2000年年底
- 長度：989.75米
- 橋樑跨度：主跨302.93米
- 機動車道：雙向四車道
- 建設單位：武漢市二橋建設指揮部
- 梁底標高：36.93m
- 最高通航水位：26.14m
- 淨空高度：10.88m
簡介,大橋意義,周邊建築,乘車路線,
簡介
晴川橋（rainbow bridge）
武漢市建造的第四座城區漢江公路橋，又稱江漢三橋。因紅色橋拱，亦稱"彩虹橋"。位於漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間，緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米，主跨302.93米，跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過江。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。它以一條弧形曲線跨越漢江，猶如一道天空的彩虹，為江城武漢又添一道新景觀。副橋為18-32米不等跨度的連續剛構，線條簡潔、明快；引橋為16-18米的空心板橋。漢口岸兩條匝道(橋)與沿河大道相接。它的建設為我市打通又一條橫貫漢口、漢陽兩個地區，連線漢陽大道、沿江大道、解放大道、建設大道、發展大道和張公堤的城市幹道，緩解了日益增長的過江交通壓力。
晴川橋也是我市城市環境創新的重要品牌，它及其配套設施的建設大大改變了南岸咀、漢正街、六渡橋等老城區的面貌，對搞活漢正街、六渡橋商業區的流通，促進龜山風景區旅遊事業的發展產生了積極作用。進一步改善了武漢市的交通條件，為武漢的經濟發展創造了新的良好環境。
晴川橋
晴川橋也是我市城市環境創新的重要品牌，它及其配套設施的建設大大改變了南岸咀、漢正街、六渡橋等老城區的面貌，對搞活漢正街、六渡橋商業區的流通，促進龜山風景區旅遊事業的發展產生了積極作用。進一步改善了武漢市的交通條件，為武漢的經濟發展創造了新的良好環境。
晴川橋大橋名片
橋樑名稱：江漢三橋，晴川橋
橋樑位置：漢江與長江的交匯處
始建年代：1997年12月20日
建成年代：2000年年底
長度：989.75米
橋樑跨度：主跨302.93米
跨越河流：漢江
橋樑類型：下承式鋼管混凝土系桿拱橋
機動車道：四車道
建設單位：武漢市二橋建設指揮部
設計單位：中交第二公路勘察設計院有限公司
施工單位：鐵道部大橋局三橋處
管理單位：武漢市橋樑維修管理處
大橋意義
晴川橋為國內同型橋中跨度最大、結構最新、技術含量最高的橋樑。1997年12月20日開工，2000年底建成通車。與龜山、南岸嘴、龍王廟形成倚江景觀帶，對漢江兩岸交通、流通和旅遊業發展產生積極作用。晴川橋也是武漢市城市環境創新的重要品牌，它及其配套設施的建設將大大改變南岸咀、漢正街、六渡橋等老城區的面貌，對搞活漢正街、六渡橋商業區的流通，促進龜山風景區旅遊事業的發展都將產生積極作用。建成後進一步改善了武漢市的交通條件，並為武漢的經濟發展創造了新的良好環境。
周邊建築
乘車路線
乘30路、248路、531路、803路、559路、553路、535路、561路、532路、711路、648路在晴川閣站下。
