支線從主線樟井互通引出，經晉江市永和、龍湖、深滬鎮東華村，與省道308線連線，里程約為16.2公里，設計行車速度為100公里/小時，沿線設龍湖互通、金井半互通。
基本介紹
- 中文名：晉石高速公路
- 起點：晉江市內坑鎮柑市村
- 全長：約34.1公里
- 出入口：晉江南、龍湖、新塘（石獅）
- 途經：華表山、林口、洋柄、梧桉、樟井
- 終點：泉州灣跨海通道工程
路段,出入口,意義,建成通車,
路段
晉石高速公路，是晉江、石獅高速公路的簡稱，晉石高速公路主線起自晉江市內坑鎮柑市村，與瀋海高速公路連線，經晉江市華表山、林口、洋柄、梧桉、樟井、石獅新塘，接泉州灣跨海通道工程，里程約17.9公里，設計行車速度為100公里/小時，沿線設內坑樞紐互通、晉江南互通、樟井互通、新塘互通；
出入口
晉石高速全長約34.1公里，它並不只有一條路，而是由一條主線和一條支線組成的丁字形道路。
主線起自晉江市內坑鎮柑市村，與瀋海高速公路連線，經華表山、林口、洋柄、梧垵、樟井、新塘（石獅），接泉州灣跨海通道工程，里程約17.9公里，行車速度為100公里/小時，沿線設內坑樞紐互通、晉江南互通（位於靈源張前）、樟井樞紐互通、新塘互通。隨著新塘互通通車，將結束鄰居石獅沒有高速公路的歷史。主線全路段收費。
支線途經永和、龍湖、深滬鎮東華村，與省道308線連線，里程約16.2公里，行車速度為100公里/小時。支線分兩段，一段為免費路段，一段為收費路段。從金井半互通進入，到達龍湖互通（收費站）路段為免費路段；從龍湖互通到樟井樞紐互通路段為收費路段。
晉石高速的收費標準跟其他高速公路差不多，一至五類車每公里收費標準依次為0.6元、1.2元、1.68元、1.80元和2.1元。
晉石高速設定三個出入口，分別為晉江南、龍湖、新塘（石獅）三個互通。
意義
車在橋上開 人在空中行
昨日，記者搭乘晉江市交通運輸局的車，提前體驗了即將開通的晉石高速。
行駛在雙向六車道的道路上，瀝青路面平坦整潔，標線、標識牌、護欄、隔音牆等都已做好。據了解，該路段全部工程幾乎已經完工，只有幾個工人在隧道里進行燈光調試。
汽車飛馳在高速路上，近看，民宅一晃而過；遠眺，兩側美景無邊。
之所以“風景無限美好”，主要得益於晉石高速的“高”，“大部分路段都採取了橋樑和高架，最高的地方距離地面30多米。”泉州環城高速有限公司的車工程師告訴記者。
“這應該是福建少見、泉州第一個不落地的高架互通。”說到高架，不得不說主線和支線的樞紐互通，即樟井樞紐互通。記者在這裡看到，錯落有致、四通八達的樞紐互通，讓人感覺特彆氣派。
“高架橋上視野很好，但司機千萬不要貪戀美景東張西望，更不要停車拍攝觀望。”晉江市交通運輸局相關負責人提醒。市民還應注意，儘管晉石高速並不長，但是其中有4個隧道，最長的華表山二號隧道約1.5公里，隧道內均限速80公里。此外，由於是新開的高速路，市民對路況不熟悉，司機要多注意路上的標誌、標線。
石獅至池店出口僅需15分鐘
從晉江靈源的晉江南進晉石高速到石獅，全程約10公里。
一駛入就是雙向六車道的道路。瀝青路面已完成施工，大部分標誌標線已標上，緊急隔離帶已弄成，護欄、隔音牆也已做成，有的還種上樹木。石獅收費站主體建築已完成粉刷，外表看上去頗具泉州特色。
與行駛在多山區的泉三高速不同，晉石高速經過的地區多為平原，路兩旁視野開闊。一棟棟具有閩南特色的紅磚樓房，秀美的田園令人心情舒暢。路上沒有明顯陡坡，而且隧道只有3個，分別為華表山隧道1、華表山隧道2、荊山隧道。這些隧道都不長，其中，荊山隧道只有545米。
首輛通過石獅高速公路轎車打卡