本田時韻，英文“Stream”的蘊意為“流暢”，體現了當代最為流行的趨勢和風格。選用該名稱意味著這將創造出全新的，迎合21世紀流行款式的造型風格。以優美流線為基調，低中間重心的設計特色，預示著它既滿足未來社會的需求，又在造型風格、舒適性以及行駛性能等方面建立了新概念。
基本介紹
- 品牌：本田
- 車型尺寸：4570*1695*1590mm
- 最高時速：190KM/H
- 加速時間：百公里加速11秒
- 油箱容積：55
- 標準座位數：5
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基本介紹
新款Stream融合了Honda最新的低地板及整車低重心技術，使7人乘坐的空間更為舒適，同時又最大限度地展現了流線型的外觀造型，及動感的行駛性能。
首款Stream基於全新概念開發，以“預感新世紀的造型設計”、“普通顧客可享受的動感性能”、“舒適、精煉的革新型空間設計”為主題，以追求新價值觀，流行時尚的個人用戶為目標，於2001年上市，上市後受到以城市用戶為中心的廣大顧客的好評。新款Stream繼承了其海豚式的流線型外觀，同時對前鼻部和後組合燈部進行了大幅度改型，在增加美感的同時，更加強調了個性和動感。
Stream採用與CIVIC轎車相同的“全球緊湊平台”，融合了該平台的低地板、整車低重心技術，使駕乘者的視野更開闊，更具安心感；低地板設計便於乘員上下車；低重心加大了室內空間的高度，便於乘員在室內的移動；加上靈活多變的座椅設計，這一切使Stream具有了前所未有的駕乘舒適性。
Stream的動力來自Honda新型2.0L DOHC i-VTEC發動機，變速箱採用5速自動變速箱+S-Matic，這為駕乘者帶來了流暢、動感的行駛體驗，同時使Stream在燃油經濟性、清潔排放、以及行駛舒適性等方面均達到了全新的水平。
在環保方面，Stream的排放水平完全符合歐Ⅱ標準（實際已達到歐Ⅲ水平），達到綠色環保的要求。同時由於在生產階段就考慮到了回收再利用，該車90%以上※注釋1的零部件和材料均可以回收再利用。
在安全方面，Stream採用了Honda獨特的碰撞安全技術※注釋2，該技術使Stream符合世界最高的碰撞安全標準。同時標準配置的Stream還裝載了一系列先進的安全裝置，包括ABS防抱死制動系統、EBD電子制動分配系統、BA制動踏板助力系統、前排駕駛席和助手席SRS雙安全氣囊和智慧型化側安全氣囊（前排座椅）以及安全帶預緊裝置等等，這最大限度地保護了乘員的安全。Stream還採用了在碰撞時減輕對行人傷害的車身，除了原有的保護行人頭部的設計外，還通過車身的降低擴大了對行人身體和腿部的保護範圍，進一步增強了對行人的保護。
隨著汽車市場的快速增長、需求的不斷多樣化，顧客對SUV、MUV等車型的需求不斷擴大。具有“超前新穎的外觀設計”、“舒適的內部空間”和“動感的行駛性能”等特色的新款Stream一定會為顧客帶來移動生活的新體驗。
命名
英文“Stream”的蘊意為“流暢”，可能體現了當代最為流行的風格。選用該名稱意味著這將創造出全新的風貌和性格，符合21世紀流行款式的造型風格。以優美流線為基準，獨特的設計特色，預計著它有滿足未來社會的需求，又在造型風格、舒適性以及行駛性能等方面建立了新概念。
主要特色
整車
Stream的緊湊型發動機，結構簡化的新型高性能立柱式前懸掛，以及高位安裝的轉向機均有助於在不損害行駛和安全性能的前提下，實現短車頭的設計。
為改進地板下的布局，對底盤部件進行了重新設計。反應性聯結機構的雙叉臂懸掛組合，確保實現了低地板的設計，這又有助於在該款車的造型下，所有座椅均獲得舒適的乘坐空間。
外觀
Stream外觀是以“海豚”為主基調，通過優美流線型所固有的穩健風格來達到代表未來流行趨勢的效果。
以圓弧為基調的側窗設計，使該款車看起來更像兩廂轎車。
對於空氣動力特性的孜孜不倦的追求，使其獨具跑車的行駛性能。
車身共具有4款顏色。
內飾
跑車特色的座艙設計包括鈦金屬裝飾的中央操作板，以及“透視式自發光3眼”儀表布局。
座椅的設計改進了座椅對身體的支托，使乘員的移動更加方便。
除了在設計上具有即使是長途旅行亦不會感到疲勞的特色，第二排座椅還具有獨立的、前後可移動240毫米的滑動機構，使上下車更加方便。
第三排座椅同樣具有舒適性，即使對一個正常體格的成年人亦是如此
實用性
可摺疊的第三排座椅在彎折後，可提供一個方便使用的後部載物區，類似於人們常看到的站台行李車。
第三排座椅冷風控制器，擴大了該車高性能空調系統的使用範圍。
高性能的、具有除味功能、可濾除車外廢氣及其它不潔物體的空氣濾清器為標準配置。
空氣動力特性
發動機
2.0升DOHC i-VTEC發動機
新開發的2.0升DOHC i-VTEC發動機融合了Honda首創的VTEC（可變正時電子控制）技術，以及VTC（可變正時控制）技術，實現了更高水準的智慧型化發動機性能。其它技術特色包括可變長度進氣岐管系統、後雙排氣系統、稀薄燃燒NOx吸收催化轉換器（前輪驅動車型）以及下部平衡組合機構，所有這些使該發動機獲得了大功率輸出（115KW）、前輪驅動車型、良好的燃油經濟性、更清潔的排放以及更安靜的運行，當然還有強勁的加速及轎車行駛性能。此外，新開發的發動機結構使其與傳統的Honda 2.0升發動機相比，重量減輕大約10%，並且更加緊湊。
VTEC可改變氣門開啟的大小和時間長度。VTC利用液壓控制的執行器，基於所獲得的行駛狀態電子感測器的信息，精確地改變凸輪軸的開啟時間（即“階段”）。
變速箱
採用電子控制5速自動變速箱+S-Matic，駕駛員可以享受到手動換檔的感覺，全面地實現了在各種行駛狀態下瞬時順暢換檔以及敏捷反應的性能。同樣，新開發的超平順扭矩轉換器以及其它特性，確保了高效率的傳動性能，這同時也為Stream良好的燃油經濟性做出了貢獻。
保養知識
時韻的動力系統為：2.0L（最大功率154KW，最大扭矩190Nm，最高車速190KM/H，百公里加速11秒），變速箱採用了5擋自動。
時韻車身尺寸為：4570*1695*1590mm（長寬高），軸距為：2720mm，車身結構為兩廂車型，油箱容積為55L。擁有5個座位。
時韻保養周期為：首保：5000公里/6個月 二保：10000公里/12個月 間隔：5000公里/6個月。建議在車輛行駛4萬公里後進行一次大保養，保養內容為更換機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯、制動液及變速箱油。
