春風隧道西起濱河大道上步立交東側，與濱河大道對接，東至新秀立交南側，與沿河北路對接，全長約5.08公里，其中隧道長約4.82公里。地下隧道為城市快速路，隧道採用單洞雙層的結構形式，各設單向2車道加連續緊急停車帶，為小客車專用通道，設計時速為60公里/小時。
基本介紹
- 中文名：春風隧道工程
- 長度：5.08公里
- 結構形式：單洞雙層
- 道路類型：城市快速路
簡介
春風隧道是解緩春風高架和羅芳立交等節點交通擁堵問題而啟動的市重大項目，西起濱河大道上步立交東側，與濱河大道對接，東至新秀立交南側，與沿河北路對接，全長約5.08公里，其中隧道長約4.82公里。雙向四車道，採用單洞雙層形式。
隧道建成後，“春風路高架+春風隧道”走廊較春風路高架通行能力提升105%，將形成濱河大道—春風隧道—深鹽二通道的南部快捷通道。
此外，羅芳立交則將新建一條匝道，提高東南方向通行能力。還擬東延深南東路，分流羅沙路、羅芳立交壓力;同時，布心路、愛國路均拓寬為雙向八車道。
隨著春風隧道、羅芳立交改造等這一系列工程的推進，到2020年，現有幾個擁堵點將明顯改善，與東部過境通道、丹平快速、坪鹽快速也能銜接順暢，羅湖區交通條件勢必得到顯著提升。
地下隧道為城市快速路，隧道採用單洞雙層的結構形式，各設單向2車道加連續緊急停車帶，為小客車專用通道，設計時速為60公里/小時。
