基本介紹
- 中文名：春運馬扎族
- 形成原因：中國春運
- 常見時期：春節前後
- 原因：春節返鄉潮
詞義,產生原因,社會態度,改善,
詞義
馬扎： 類似於小凳子，可摺疊，最早可以追溯到古時北方遊牧民族的胡床。
產生原因
春運是中國內地的省際、省內交通，一般不包括大陸與港澳之間的交通、海峽兩岸間交通以及國際交通。在中國，春節由於是一年中最重要的節日，是一年的開始，無論離家人有多遠，一般人都要儘量在除夕時與家人團聚，共度新春。春運的產生主要來自中國人的傳統觀念及社會人力大量流動的情況，這些離開家去外地就業的人員在春節前後集中返鄉過年，即成為春運運輸的主要人群。
但是由於中國人口眾多，“春運”集中往返潮，加之現狀的交通運輸供給能力有限，此外“黃牛黨”太多，大量票源非法流入炒票者手中。“一票難求”成為歷年“春運”以來一道難以逾越的門檻。一些買不到票的人事先就準備了馬扎、餅乾、礦泉水，準備‘打一場硬仗’。
社會態度
鐵道部門人員表示：在不影響旅客行走、休息的情況下，對大部分持“站票”的旅客拿“馬扎”上車的現象表示理解。
另外，隨著春運來臨，也讓一些銷售小馬扎的商家喜笑顏開。由於坐票有限，不少乘坐長途列車的旅客和放假返家的學生成了小馬扎的“大主顧”。
改善
面對“春運馬扎族”越來越多的問題，不外乎增加運力。也只有加快建設鐵路、發展鐵路以增加運力。但按照現在的建設速度，隨著大批鐵路項目的建成投產，最快也要到2012年，中國鐵路才會擁有運營里程總量11萬公里，電氣化複線率達到50%的硬體標準。也或者說基本上到2012年，才有可能基本解決春運“一票難求”現狀。
