基本介紹
- 中文名：星際客機
- 外文名：An interstellar airliner
- 研製單位：美國波音公司
研發過程,發射記錄,任務規劃,
研發過程
2011年美國太空梭退役後，美國運送太空人往返空間站全部“仰仗”俄羅斯飛船。
2014年，太空探索技術公司和波音公司從美國航天局獲得總計68億美元的契約，分別建造載人版“龍”飛船和“星際客機”載人飛船。
2015年9月4日，美國波音公司宣布，其正在研製、將擔負運送美國太空人往返國際空間站任務的商業飛船CST－100已被正式命名為“星際客機”。
截至2019年7月，美航天局已購買了70個俄羅斯“聯盟號”座位，花費39億美元。
發射記錄
2019年12月20日6時36分（此為美國東部時間，相當於台北時間20日19時36分），“星際客機”搭乘美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”型運載火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地升空。發射大約15分鐘後，飛船與火箭正常分離。發射約1個小時後，美國航天局發表聲明說，飛船未進入預定軌道。隨後，飛船取消原定前往空間站的計畫。儘管確切原因尚無法確定，但初步分析顯示，問題可能出在飛船的機載計時器上。美航天局局長吉姆·布里登斯廷在社交媒體上表示，“星際客機”出現“任務耗用時間”異常，飛船錯誤地以為已經進行了實際上並未發生的入軌點火，耗用了更多燃料，因此無法繼續前往空間站。
2019年12月21日，波音公司發表聲明說，這次任務已經進行了2次變軌燃燒和多次推進系統檢測性燃燒，測試了導航系統、生命支持系統以及通信、指令和跟蹤系統，並進行了高度控制演示。但交會對接等任務無法完成，飛船能否順利返航以及類似任務是否還需進行，也都存有爭議。
2022年5月19日，波音“星際客機”（CST-100 Starliner）第二次不載人軌道試飛任務將前往國際空間站。“星際客機”將搭乘美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地發射升空。
“星際客機”搭乘美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”型運載火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。
“星際客機”將於美東時間2022年5月20日19時10分（台北時間21日7時10分）抵達國際空間站進行對接。
2022年5月24日，美國國家航空航天局（NASA）發布訊息稱，波音公司“星際客機”飛船將於5月25日返回地球。
當地時間2022年5月25日，美國波音公司“星際客機”飛船在美國西部新墨西哥州沙漠中成功著陸，宣告前往國際空間站的不載人試飛結束。
2022年6月10日，波音公司發布訊息，在完成第二次軌道試飛後，“星際客機”飛船（Starliner）已穿越美國6州被運回美國甘迺迪航天中心。
2023年6月1日，美國波音公司和美國國家航空航天局說，波音“星際客機”飛船首次載人試飛因技術原因推遲。
任務規劃
2022年8月，波音公司和美國宇航局（NASA）表示，波音公司計畫在2023年2月首次執行搭載太空人的“星際客機”太空艙任務，這項成本高昂且拖延已久的任務目前已接近其最後階段。.
2023年8月7日訊息，波音證實，該公司的目標是讓其“星際客機”載人飛船做好準備，在2024年3月左右首次搭載太空人飛往國際空間站。
