明槽中行進的急流遇到渠道邊牆的局部偏折或彎曲、收縮或擴大,迫使水流轉向,導致水面局部壅高或降低，而產生的向下游傳播的擾動波。
基本介紹
- 中文名：明槽衝擊波
- 外文名：shock wave in open channel
原理,影響及措施,發展情況,
原理
這種現象在河岸式溢洪道、陡渠、明流隧洞等泄水建築物中都會發生。衝擊波的不利影響，主要是要求相應增加邊牆高度和隧洞余副面積，同時因水流部分集中而增加了消能的困難。
影響及措施
明槽衝擊波對工程的不利影響主要是使水流局部壅高而要求相應增加邊牆高度以及水流部分集中而增加了消能的困難。減弱衝擊波的方法有:適當選擇邊牆局部偏轉角度法;底部局部超高法;復曲線法等。
發展情況
明槽衝擊波現象的研究始於20世紀30年代。普朗特、卡曼(T. Von. Karman)、伯蘭斯維克(E. Preiswerk)等人首先套用氣體超聲流速的研究成果來研究明槽衝擊波,後經納普(R. T. Knapp)、伊彭(A.T.Ippen)、勞斯(H. Rouse)等人的研究,在20世紀50年代,明槽衝擊波的試驗和計算均有較大進展。20世紀70年代中後期中國在研究利用衝擊波使水流在豎向和縱向擴散，增加水流摻氣，促進消能方面有一定進展。
