昆陽路越江大橋

閔浦三橋，又名昆陽路越江工程，是上海正在建設的黃浦江上的一座橋樑。閔浦三橋位於閔行區、奉賢區，奉浦大橋上游6.8公里，松浦大橋下游6公里處，其配套路網北起東川路昆陽路交叉口，南至西閘公路南側大橋落地點，終點與浦衛公路相接。大橋等級為二級公路，採用雙向六車道規模，設計車速為60km/h。閔浦三橋全長2299.5m，2016年6月開工，總工期約24個月。

2018年6月25日，據承建方隧道股份路橋集團介紹，昆陽路越江大橋完成承台澆築，即將進入主塔施工。

基本介紹

• 中文名：閔浦三橋
• 簡介：閔浦三橋，又名昆陽路越江工程
• 地理位置：上海市黃浦江上游閔行-奉賢段
• 分類：橋
• 橋長：1.94公里

建設地點

閔浦三橋工程設計效果圖

閔行區馬橋鎮、江川路街道及奉賢區莊行鎮

工程總體為南北走向，北起東川路昆陽路路口，向南沿昆陽路擴建至江川路路口後，為避讓閔行發電廠略向西偏折約400米南行跨過黃浦江，南至鄔橋西閘公路南側大橋落地點，終點與正在擴建的浦衛公路相連。跨黃浦江大橋按雙向六車道設計，改建後的昆陽路為6快2慢8車道。項目建設對完善區域公路網，彌補閔行及奉賢西部地區幹線公路的空白，促進區域經濟發展具有重要的作用。

越江大橋

大橋主塔高136米，距岸側約200米，最大跨徑2*220米的昆陽路越江大橋將以獨塔斜拉橋的姿態跨越黃浦江，並同步考慮了行人與非機動車過橋，為減小人非上橋的高度，橋面將採用錯層布置，上層供機動車輛通行，下層則可供人非通行。因此主梁採用整體式箱型斷面，組合梁形式，這種結構形式在黃浦江越江橋樑中尚屬首例。

引橋上部結構採用35米標準跨徑的結構簡支橋面連續小箱梁，下部結構的蓋梁及立柱均採用預製裝配方法進行設計及施工，引橋全預製裝配為本工程創新使用。

橫斷面布置

0.3m（欄桿）+3m（人非通行道）+1.2m（拉索區）+0.5m（防撞牆）+12.0m（車行道）+0.5m（中央分隔墩）+12.0m（車行道）+0.5m（防撞牆）+1.2m（拉索區）+3m（人非通行道）0.3m（欄桿）=34.5m

主要環境影響

位置圖

(1) 施工期會產生施工噪聲、施工揚塵及對現有道路兩側人員交通出行產生一定影響；

(2) 項目改建完成後，由於車流量的增加噪聲將比現狀略有增加，預計增加值在3dB左右。

建設單位

上海城投（集團）有限公司