基本介紹
- 中文名：昆明南亞國際陸港物流園
- 規劃控制面積：13平方公里
- 位置：昆明西部的西北環線昆陽支線
- 空間布局結構：一軸、一帶、兩心、三港、四區”
同時，園區內包含大型鐵路樞紐大桃花貨運站，處於泛亞鐵路西線和中線的重要節點，形成了國道、省道及鐵路相連的立體交通網路，進一步拉通了安寧市與東南亞、南亞相連的進出口通道。有發展多式聯運的先天條件。昆明南亞國際陸港物流園內大桃花鐵路貨場近期設計能力550萬噸，遠期930萬噸。建成後，將為園區多式聯運提供便利條件。通過成昆鐵路實現公鐵聯運輻射到四川；通過貴昆鐵路實現公鐵聯運輻射貴州乃至我國東部地區；通過南昆鐵路實現公—鐵—海聯運、海鐵聯運輻射到廣西甚至南亞、東南亞一帶。屆時昆明南亞國際陸港物流園的鐵路物流能力將達2400萬噸/年，真正實現園區的港口化功能締造無水港。
昆明南亞國際陸港物流園的建設以安寧工業強縣為依託，以大桃花鐵路貨運中心建設為契機和支撐，以泛亞鐵路的修建為拓展，以昆明市“十二五”物流規劃為憑藉，規劃形成“一軸、一帶、兩心、三港、四區”的空間布局結構，將昆明南亞國際陸港物流園打造為以“一港兩園”的格局；以區域物流服務為基礎，設定了綜合服務運營中心、會展貿易區、綜合物流區、產業物流區、保稅物流區、生活配套區、特貨和逆向物流區、多式聯運港、公路港、鐵路貨運港10個功能區。
