歷史沿革
1982年,日照公交第一條公交從石臼經日照城裡到嵐山,一條班車線。
1997年,日照公車票也改為伍角一票制。同年6月,
日照公交3路作為首條無人售票公車開通。
2014年9月1日開始,日照公交推行1小時內免費換乘。
2015年1月1日起,65歲以上的老年人可以憑藉老年公交卡免費乘車,60歲以上可以享受半價優惠;同年2月,日照公交首批5個智慧型公交電子站牌在海曲路投入運營。
2017年12月27日,日照城鄉公交實行“一票制”,3元。
2018年12月12日,日照公交開通第一條大站快車——
日照公交K1路。
2019年6月7日,日照公交開通日照公交日照中央活力區旅遊觀光線;8月1日,日照公交在日照公交C502路 、
日照公交C202路、
日照公交C305路三條市區通往區縣的主幹線路上早晚高峰期間運營“大站快車”。
2020年6月20日,日照公交開通夜間公交兩條(日照公交夜1路、日照公交夜2路);7月1日,日照公交開通第一條旅遊線路——日照公交遊1路。
公交類型
截止2018年7月,日照公交擁有常規公交營運線路134條,其中80多條為城鄉公交。
特色公交
夜間公交
2020年6月7日,日照公交首次開通夜間公交。
旅遊專線
2019年6月20日,日照公交首次開通旅遊專線。
2020年7月1日,日照公交開通日照公交遊1路。
運營情況
截止2018年7月,日照公交擁有營運線路134條,營運車輛900餘台。
乘坐導引
票務指南
日照公交所有線路採取一票制,常規公交、夜間公交、大站快車、旅遊專線車票為1元;城鄉公交也採取一票制,3元。
文化特色
2017年9月29日,日照公交海曲路段公交站改造為帶有電子秤公交座椅的新型智慧型電子站點,新型智慧型電子站牌分為“蘋果款”和“園林款”兩種,其中“蘋果款”主打智慧型化,適合年輕群體。而“園林款”主打親民化,符合日照旅遊度假城市的氣質。
價值意義
日照公交每天穿梭在城市各條道路以及城鄉之間,為廣大乘客出行提供著便利。
(日照網 評)