日本新聞網報導，日本高知市日前在該市設定了日本首個現代版本的“諾亞方舟”救命艇。高知市將“方舟”設定在市內公園停車場的一角。據報導，日本旭食品公司花費900萬日元（約合56萬元人民幣）訂購了這款救命艇，贈予高知市。這款救命艇是日本國土交通省四國運輸局開發的，高約3.1米，長8.4米，具備了供25人在內生活7天的食物和水分等。
基本介紹
- 中文名：日本諾亞方舟
- 地區：日本
- 花費：9000萬日元
- 時間：2013年
簡介,內部設施,性能,造價,
簡介
在日本大地震兩周年之際，日本政府開發出了可在大海嘯中逃生的家用版“諾亞方舟”，這種救生艙可在海嘯中幫助35人生存，具有耐撞擊、不會傾覆、沉不了、燒不壞等特點。
內部設施
2013年10月4日，日本國土交通省地方分支機構“四國運輸局”宣布，該機構已完成用於應對大地震的“海嘯救生艙”試驗艙建造工作，並已通過強度試驗，確認了這種家用“諾亞方舟”的安全性。日本媒體5日報導，這種“諾亞方舟”在大型船救生艙的基礎上改良，船體為全封閉式，長8.4米、寬3米、高3米，重3.5噸。為了在海嘯中緩衝來自外部的撞擊，船體包裹了最厚達1.3米的發泡樹脂。救生艙內設有25個有安全帶的坐席，並備有可供7天的水和食物。最多可乘坐35人。
性能
四國運輸局對試驗艙進行了強度試驗，在試驗中，這種救生艙可在時速36公里的海嘯中與建築物相撞而無損傷。兩年前日本大地震引發的海嘯，最大流速正是36公里每小時。此外，這種試驗艙在經過特殊設計後，還有沉不了、燒不壞、抗重壓的特點。
造價
據悉，在經過進一步的安全驗證後，日本政府將委託船廠進行大規模製造。四國運輸局方面稱，在量產以後，這種“救生艙”的單價在700萬日元左右，約合人民幣46.8萬元。
