日本川崎Ki-102四式高空夜間戰鬥機

日本陸軍X系列秘密戰機，這種戰鬥襲擊機是在Ki-96的基礎上發展出來的，原本是為陸軍研製雙發重型高空截擊機，後來發展成可執行高空截擊與反戰車襲擊雙重任務的戰鬥襲擊機。

基本介紹

• 中文名：日本川崎Ki-102四式高空夜間戰鬥機
• 翼面積：34.00m2
• 自重：4950公斤
• 最大重量：7300公斤

基本信息

翼面積：34.00m2

三視圖

自重：4950公斤

最大重量：7300公斤

最大航速：580公里/小時（高度6000米）)

續航距離：2000公里

上升限度：11000米%

螺旋槳：3葉定速螺旋槳!

發動機：標稱1350馬力三菱4式（HA112-2）複列星型氣冷14缸發動機×2

乘員：1名

武裝：57mm機炮×1，20mm機炮×2，12.7mm機槍×1航空炸彈500公斤

三視圖

總生產數：240架

主要型號;

Ki-102：原型機. Q6

甲型（Ki-102甲）：高空戰鬥機型，武器為37mm機炮×1，20mm機炮×2

乙型（Ki-102乙）：戰鬥襲擊機型號，武器為57mm機炮×1，20mm機炮×2，12.7mm機槍×1

丙型（Ki-102丙）：夜間戰鬥機型，裝備截擊雷達，武器為30mm機炮×1，20mm機炮×2

簡介

川崎曾為陸軍預研過超級萬能對戰車襲擊機，後來陸軍航空技術廠也接受了陸軍研製超級萬能對戰車襲擊機的任務，製造出了Ki-93超級萬能對戰車襲擊機。川崎公司則決定把研製超級萬能對戰車襲擊機與高空重型雙發戰鬥機結合起來，用一種飛機同時滿足陸軍的對戰車襲擊機與高空攔截機需要，川崎公司計畫飛機按2種方案配置，一種配置側重於對戰車任務稱Ki-102乙，一種配置側重於高空截擊稱Ki-102甲，至於飛行性能都一樣，都擁有強大的空戰能力與完善的裝甲防護。

Ki-102

為了提高研製速度，川崎公司決定為Ki-102安裝現成的HA112發動機，而不是根據新發動機進行研製，並且最大限度的利用Ki-96的機身設計，這樣就大大的加快了研製速度，Ki-102樣機於1944年試飛，當年12月決定投產，被賦予4式戰鬥襲擊機的稱呼，側重高空截擊進行武裝的高空截擊型Ki-102甲還被陸軍航空部隊非正式的稱做5式雙座戰鬥機，側重對戰車作戰型進行武裝的Ki-102乙與Ki-93一樣裝備了57mm機關炮。

Ki-102服役後不管是側重什麼任務進行武裝的型號，都立即投入到了截擊B-29的戰鬥中去了，Ki-102的火力非常強大，高空爬升性能很好，可以很快爬升到B-29的飛行高度，不過高空平飛速度不是很快，攻擊B-29多數採取迎擊的方式，攻擊開火次數有限，這種情況下側重對戰車任務的Ki-102反而更有攔截威力，因為B-29體積龐大，命中不困難，但要迅速擊落目標則需要彈丸威力很大，而57mm機關炮的射速雖然不高，但射程遠威力大，只要1發57mm炮彈命中B-29關鍵部位就能擊落目標，不過Ki-102在攔截戰初期數量實在稀少，總戰果不大，後來才逐步有了規模，但此時戰爭結束了，戰爭結束前川崎公司陸續完成了240架Ki-102，但最多只有半數交付部隊後完成了訓練可以投入戰鬥，至於實際在戰爭結束前投入過攔截B-29實戰的數量更少，一般認為最多40多架。