《既有工程樁性狀測試的旁孔透射波法原理研究》是依託上海交通大學，由陳龍珠擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：既有工程樁性狀測試的旁孔透射波法原理研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：陳龍珠
- 依託單位：上海交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
在既有工程加固改造、事故分析、強震後工程安全鑑定以及在建工程中途發生質量疑議等情況下，會遇到頂部非裸露自由的基樁長度和質量檢測問題，這是常規低應變動測技術所難以解決的，而歐美國家提出的旁孔透射波法（parallel seismic test）具有良好的套用潛力。本申請項目擬通過有限元模擬、射線理論分析和模型樁試驗，研究旁孔透射P波歷時、P-S波時差等參數沿深度的變化規律和樁身局部缺陷對波形的影響方式，由此提出確定樁底深度的合理算法和樁身缺陷的評估方法；研究旁孔透射波法測試儀器的合理配置和現場工作方法，包括無線測試方案論證和避免受土層界面影響的測點布置方式等，並編制專用測試分析軟體；在研究和試點工程套用的基礎上，聯合有關單位編制旁孔透射波法測試技術規程或指南。本項目研究將對提高旁孔透射波法測試樁底深度的可靠性、拓展測試評估樁身局部缺陷和在我國得以套用的標準化，具有重要的學術和實用價值。
結題摘要
本項目通過有限元數值模型、波射線理論分析和試驗，研究了旁孔透射PP波、PS波首至時間沿深度的變化規律及其受樁身局部缺陷、擴底段等因素的影響，由此提出了由旁孔透射波法測試分析樁底深度、樁身缺陷和擴底狀況的計算方法；在地基波速測試下孔法儀器的基礎上，研製了旁孔透射波法測試儀器、現場工作方法和信號處理分析軟體；在研究和試用的基礎上，與交通運輸部公路科學研究院合作編制了既有橋樁旁孔透射波法測試技術指南。本項目研究對提高旁孔透射波法測試樁長的可靠性、拓展測試評估樁身局部缺陷和擴底狀態，具有重要的學術和實用價值。
