旋轉質量換算係數是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：旋轉質量換算係數
- 外文名：rotating mass conversion factor
- 所屬學科：機械工程
- 公布年度： 2013年
定義,出處,
定義
汽車加速行駛時，汽車質量與旋轉質量等效平移質量之和與汽車質量的比值。
出處
《機械工程名詞》。
旋轉質量換算係數是2013年公布的機械工程名詞。
旋轉質量換算係數是2013年公布的機械工程名詞。定義汽車加速行駛時，汽車質量與旋轉質量等效平移質量之和與汽車質量的比值。 出處《機械工程名詞》。...
質量 1噸（t）= 1000千克(kg)= 2205磅(lb)= 1.102短噸(sh.ton)= 0.984長噸(long ton)1公擔（q）=220.5磅（lb）=100千克（kg）1千克（kg）= 2.205磅(lb)1公兩（hg）=100克（g）1公錢（dag）=10克（g）1克（...
加速運動阻力 ，式中G為汽車總重（千克）；重力加速度g=9.8米/秒2；為汽車加速度；δ為汽車的旋轉質量換算係數,δ＞1，它與發動機和傳動系的旋轉零件和車輪的轉動慣量以及傳動系的傳動比有關。習慣上用圖示的曲線（見圖）表示...
傳動系中齒輪副摩擦阻力、輪轂軸承摩擦阻力、潤滑油粘度、潤滑狀況，車輪定位前束阻力等傳動系阻力，以及輪胎轉動慣量引起的旋轉質量換算係數對滑行距離有一定的影響。（3）空氣阻力係數及汽車迎風面積 空氣阻力的大小與空氣阻力係數及汽車迎風...