旅順站位於遼寧省大連市旅順口區，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的三等站。
旅順站始建於1898年9月，1904年日俄戰爭後建成站舍，時為三等站。隨著2014年4月20日大連-旅順間6331/2次停運，旅順站停辦客運，現僅保留售票業務。
基本介紹
- 中文名：旅順站
- 外文名：Lvshun Railway Station
- 投用日期：1903年7月14日
- 車站等級：三等站
- 所屬地區：遼寧省大連市旅順口區
- 區域管理：中國鐵路瀋陽局集團有限公司
- 主要線路：旅順支線
- 車站地址：遼寧省大連市旅順口區井崗路
- 始建日期：1898年9月
簡介,歷史沿革,交通換乘,
簡介
旅順站是中東鐵路南支線南端的終點站，時為三等站。中東鐵路修建初期，為了軍事上的需要，鋼軌鋪設一直延伸到旅順軍港碼頭，火車站就設在碼頭附近，與大連海灣為鄰。滿鐵時期一度稱之為“旅順驛”。
這座建築由俄藉工程師吉爾什曼負責建築施工。磚木結構，小巧別致，更多體現俄羅斯木構建築特色。建築造型簡潔明快，平面呈一字形，立面在入口處加設門斗，中間頂部為綠色穹頂塔樓，加強了中央體積向上的動感。塔樓上面掛著魚鱗狀鐵皮瓦片，顯現著幾分俄羅斯鄉土情趣。站台上的木結構風雨棚構架合理，美感十足，與站舍渾然一體。
小小的火車站，無意中見證了歷史的興衰迭變；小小的火車站，無聲中記刻下歲月的盈盈流轉。一個多世紀的蹉跎卻未將他的記憶斑駁，那些積沉的話只等著向遠遊的人兒訴說。
旅順站建築為木質結構，造型別致，具有俄羅斯風格，被列為大連市第一批重點保護建築物。2017年12月2日，“旅順火車站”入選第二批中國20世紀建築遺產名單。
歷史沿革
1898年，旅順站是中俄聯合修建的原東清鐵路（中東鐵路）南線終點站，也是東北最南端的鐵路車站。沙俄租借旅大市，著手擴建軍港，鋪設鐵路。在勘察火車站的地點時，原擬在太陽溝，後來為了軍事運輸的需要，便選定在現址。旅順火車站是沙皇俄國租占旅順時期修築的南滿鐵路支線的終點站。
1900年，由沙俄人設計並開始建造旅順站。
1903年7月14日，投入運營。
1904年，日俄戰爭期間鐵路運輸中斷。
1905年，恢復通車。
1907年，旅順線由窄軌改為標準軌。清政府贖遼後，蘇聯軍隊接管了車站。
1945年，日本戰敗，蘇聯紅軍接管旅順站，由中蘇雙方共同運營。
1952年12月，中國政府正式接管該車站。
1985年，由於旅順火車站在建築史研究上有極大參考價值，被列為大連市市級文物保護單位，參觀免費。
2002年，列入第一批大連市重點保護建築。
2005年，該站進行維修。
2014年4月22日，旅順站不再運營，現僅保留售票業務。
2017年12月2日，入選第二批中國20世紀建築遺產名單。
交通換乘
乘坐旅順公交2、3、5路可達。
